Bussien kunto

SeJokuJunaKuvaaja · Tiistai klo 15:51

Ihankun ne laitteet toimii kunnolla yli puolessa höseliliikenteessä olevassa autossa

Veli Heikka · Tiistai klo 16:48

Jonne Rantalainen sanoi:
Syy on niinkin yksinkertainen että HSL vaatii kuuluvia/toimivia pysäkkikuulutuksia.

Tätä ei nyt kysytty.

Vastaus siihen kysymykseen, että miksei LIJ-laitteen äänenvoimakkuutta tai valoisuutta voisi laittaa nappuloiden sijaan softaan, on että miksi ei voisi. Laitteen toimittaja on, ainakin mun käsityksen mukaan, toimittanut sellaiset laitteet kun on tilattu.

Jos haluais spekuloida, ni laitteesta on tehty mahdollisimman helposti käytettävä. Noin yleensä mitä autoihin tulee, ni itse ainakin arvostan että tietyt asiat ovat helposti käytettävissä nappulaa painamalla tai potikkaa kääntämällä mielummin kuin jostain ajotietokoneen valikoista etsimällä.

Se on sit kokonaan toinen asia, et miksi ihmeessä kaikki pitää särkeä. Joskus sitä näytön valoisuutta pystyy säätämään napin ällistyttävästä katoamisesta huolimatta pienen avaimen kärjellä, joskus ei lainkaan.

SeJokuJunaKuvaaja · Tiistai klo 16:51

Napit toimisi jos ne ei aina olis hajalla

Veli Heikka · Tiistai klo 17:02

SeJokuJunaKuvaaja sanoi:
Napit toimisi jos ne ei aina olis hajalla

Olis mielenkiintoista.. no ei kyllä oikeasti olis vähääkään, mut tarinan kannalta olis mielenkiintoista tutkia varikoiden parkkialueilla että kuinka monen kuljettajan autosta on revitty vaikkapa lämmönsäätönupikat pois. Ja sit kysellä syitä.

Buker · Tiistai klo 17:28

Veli Heikka sanoi:
Jos haluais spekuloida, ni laitteesta on tehty mahdollisimman helposti käytettävä. Noin yleensä mitä autoihin tulee, ni itse ainakin arvostan että tietyt asiat ovat helposti käytettävissä nappulaa painamalla tai potikkaa kääntämällä mielummin kuin jostain ajotietokoneen valikoista etsimällä.

Lisäksi kysymys on liikenneturvallisuudesta. On huomattavasti parempi, että säädöt toimii helposti löydettävästä ja painettavasta napista, kuin että joutuisi käymään valikkoja läpi löytääkseen asetuksen, usein samalla kun pitäisi keskittyä myös ajoon.

SeJokuJunaKuvaaja · Tiistai klo 17:40

Kannatan itekkin nappeja ainoo ongelma on vaan toimivuus

Pelastaja11 · Tiistai klo 18:04

SeJokuJunaKuvaaja sanoi:
Kannatan itekkin nappeja ainoo ongelma on vaan toimivuus

Eipä noi kauheen helposti lähde irti. Sitä sopii sitten miettiä näyttö kirkkaalla, että miksi pitää rikkoa kaikki mikä ei ole omaa?

SeJokuJunaKuvaaja · Tiistai klo 18:08

Kaikki miettii sitä kun näyttö on pimeellä

Norppa471 · Tiistai klo 18:41

PL 1045:n takaovi pitää kauheaa ääntä avautuessaan. Kun ovi sulkeutuu, ääntä ei kuulu lainkaan.

Busseilua · Tiistai klo 18:55

Norppa471 sanoi:
PL 1045:n takaovi pitää kauheaa ääntä avautuessaan. Kun ovi sulkeutuu, ääntä ei kuulu lainkaan.

Liukuovissa varsin usein kuuluu jonkin sortin ”rahinaa” oven mekanismeista. Onko ääni enemmän rahinaa vai kolinan tyyppistä? Todennäköisesti joko oven ”ketju” hieman huonosti tai sitten ovi on itsessään päätynyt epänormaaliin kohtaan tai asentoon.

Norppa471 · Tiistai klo 19:01

Busseilua sanoi:
Liukuovissa varsin usein kuuluu jonkin sortin ”rahinaa” oven mekanismeista. Onko ääni enemmän rahinaa vai kolinan tyyppistä? Todennäköisesti joko oven ”ketju” hieman huonosti tai sitten ovi on itsessään päätynyt epänormaaliin kohtaan tai asentoon.

Kuulosti kyllä enemmän rahinalle.

merilehma_123 · Tiistai klo 21:15

Norppa471 sanoi:
PL 1045:n takaovi pitää kauheaa ääntä avautuessaan. Kun ovi sulkeutuu, ääntä ei kuulu lainkaan.

Matkustan noilla PL:n runko-Yutongeilla lähes päivittäin. Melkein kaikissa on jonkin verran tuollaista ääntä ovissa. Joissain tosin enemmän kuin toisissa.

bussireitti · Tiistai klo 22:23

Norppa471 sanoi:
PL 1045:n takaovi pitää kauheaa ääntä avautuessaan. Kun ovi sulkeutuu, ääntä ei kuulu lainkaan.

Aika monessa 1028-1055 autossa sama ongelma.

SeJokuJunaKuvaaja · Tänään klo 16:08

NF 1220 etuovi on tosi hidas ja niiauksessa / korinnostossa jotain häikkää

Viesti yhdistetty automaattisesti: Tänään klo 16:29

NF 1180 pitää kauheeta ääntä takaalta

TT-70 · 50 minuuttia sitten

Jonne Rantalainen sanoi:
Syy on niinkin yksinkertainen että HSL vaatii kuuluvia/toimivia pysäkkikuulutuksia.

Kuljettajapäätteen äänenvoimakkuus ei vaikuta pätkääkään pysäkkikuulutusten toimintaan. Itseäni ottaa päähän kuin pientä eläintä aina kun tulee tuollainen pääte vastaan.