Bussien kunto

Olisikohan vain moottorin tuuletin päällä? Oli aikoinaan aika yleistäkin, että K-Scalat huusivat ja pauhasivat sen takia. Ei siis mitään kovin vakavaa.
Kyseessä ei ollut pelkkää tuulettimen huutoa sen äänen kyllä tunnistan, siihen liittyi mekaanista kolinaa ja resonaatiota joka kuului kilometrin päästä.
 
Kyseessä ei ollut pelkkää tuulettimen huutoa sen äänen kyllä tunnistan, siihen liittyi mekaanista kolinaa ja resonaatiota joka kuului kilometrin päästä.
Kyllä se tuuletinkin kilometrin päähän kuuluu, kun on muutoin hiljaista. Tdf/ nof ajoi koti nurkilla, kyllä linjan kuuli ajoissa, että sieltä se tulee.
 
PL 291:ssä palattu muistelemaan vuosikymmenen alun pandemiajärjestelyitä: oikean puolen etummaisella penkkirivillä lappu ”ei käytössä” ja niille penkeille pääsy estetty vetämällä lämmittimen johto selkänojan kahvan ja etummaisen tangon ympäri. Penkit näyttivät ulkoisesti varsin siisteiltä ja lappukin siis tulostettua laatua, joten ei edes vaikuta siivouspalvelua odottavalta vaan aivan joltain muulta taustatarkoitukselta…😅
 
PL 291:ssä palattu muistelemaan vuosikymmenen alun pandemiajärjestelyitä: oikean puolen etummaisella penkkirivillä lappu ”ei käytössä” ja niille penkeille pääsy estetty vetämällä lämmittimen johto selkänojan kahvan ja etummaisen tangon ympäri. Penkit näyttivät ulkoisesti varsin siisteiltä ja lappukin siis tulostettua laatua, joten ei edes vaikuta siivouspalvelua odottavalta vaan aivan joltain muulta taustatarkoitukselta…😅
Samanlaista järjestelyä näki tänään PL 221:ssä, vaan että kuljettaja otti tämän kyseisen johdon mukaansa kun vaihtokuljettaja saapui paikalle Keravan asemalla. Hieman ihmetytti mikä järjestely kyseessä oli kun tässäkin näytti etupenkki varsin siistiltä ja ei toista kuljettajaa haitannut tippaakaan että siinä matkustajat istuivat.
 
Samanlaista järjestelyä näki tänään PL 221:ssä, vaan että kuljettaja otti tämän kyseisen johdon mukaansa kun vaihtokuljettaja saapui paikalle Keravan asemalla. Hieman ihmetytti mikä järjestely kyseessä oli kun tässäkin näytti etupenkki varsin siistiltä ja ei toista kuljettajaa haitannut tippaakaan että siinä matkustajat istuivat.
Mielenkiintoista, vaikuttaisi tosiaan tänään kaiketi tulleen. Eilen tuli vielä tuossa 221:ssä juuri tuolla eturivillä matkustettua eikä mitään silloin ollut...
 
Viimeksi muokattu:
22.6

NF 952/335 muuten vakio, mutta aina kun kääntää rattia nii kuuluu ihan kauhee vinkuminen ja natina, en osaa päätellä mistä se kuuluu.
 
22.6

NF 952/335 muuten vakio, mutta aina kun kääntää rattia nii kuuluu ihan kauhee vinkuminen ja natina, en osaa päätellä mistä se kuuluu.
Hihna löysällä. Ihan perus noissa Mersuissa. Varmaan ainakin 80% noista vinkuu tälläkin hetkellä enemmän tai vähemmän, mutta ainakin jonkin verran.
 
Hihna löysällä. Ihan perus noissa Mersuissa. Varmaan ainakin 80% noista vinkuu tälläkin hetkellä enemmän tai vähemmän, mutta ainakin jonkin verran
Ihmettelen, että miks ei sitä olla korjattu. Nyt varmaan jo yli puoli vuotta ollu se sama vika. ( itse olen toki kuullut, että Köysikujalla ei ole oikeen huoltoa, nii se saattaa olla ehkä syy asiaan)
 
Tiistaina 23.06.2026 linjalla 583 Tammelundin Liikenne, auto 67: stä paukahti takalasi rikki ilman näkyvää syytä. Tilalle saatiin toinen bussi.
Mihinköhän aikaan? Näin tuon YES-EU:n pihalla joskus 14-15 välillä kun vein sinne itse bussia, en ainakaan silloin huomannut että takalasi olisi ollut rikki. Mietin vaan oliko ehditty jo vaihtaa uusi lasi vai menikö sen jälkeen.
 
Mihinköhän aikaan? Näin tuon YES-EU:n pihalla joskus 14-15 välillä kun vein sinne itse bussia, en ainakaan silloin huomannut että takalasi olisi ollut rikki. Mietin vaan oliko ehditty jo vaihtaa uusi lasi vai menikö sen jälkeen.
Nopeasti se ainakin oli ehditty vaihtamaan, koska tänään oli jo palvelemassa 21:llä. Eiköhän tuo ollut aika kärjessä korjauksissa kun Tammelundilla nyt ei taida turhan paljoa ylimääräistä kalustoa olla, ainakaan kun osa myynnissä olleista Citeoistakin lienee jo vedetty aika valmiiksi uusille omistajille siirtoa varten.
 
Takaisin
Ylös