ExpressBusin tulevaisuus

Rasbelin sanoi:

Eskelinen ja Pohjolan Matka ovat Onnibusin ulkopuolella ainoat, joilla on mainitsemisen arvoisesti markkinalinjaliikennettä. Pekola tulee sitten hieman siitä jäljessä, jos katsoo reittien määrää.

Klikkaa laajentaaksesi...

Entäs Oulaisten Liikenne? Vai onko heidän liikennekenttänsäkin nykyään elyjen tilaamaa?

Admiral Observer sanoi:

Entäs Oulaisten Liikenne? Vai onko heidän liikennekenttänsäkin nykyään elyjen tilaamaa?

Klikkaa laajentaaksesi...

Lähes kaikki liikenne on elyjen tilaama paitsi Ylivieska - Nivala ja osa Oulu - Raahe vuoroista.

Pohjolan Liikenteen ja Savonlinjan poistumiset vaikuttivat useampiin reitteihin kuin pienempien. Ne olivat myös ainoat, joilla olisi -niin halutessaan- saattanut olla mahdollisuudet jäädä kilpailemaan ainakin puolivaltakunnallisella tasolla Onnibussin kanssa, tai mikä tuo pääkilpailija sitten ikinä olisi ollutkaan.

Siinähän kävi niin, että entisistä isoista pikavuoroliikennöitsijöistä Pohjolan Liikenne ja Savonlinja irtautuivat etunenässä ExpressBusista, perustivat uuden oman brändin sekä verkkokaupan ja yrittivät sitä kautta - eivät onnistuneet.

Muista isoista pikavuoroliikennöitsijöistä Vainio ja Paunu jäivät lipunmyyntitoiminnoissa Matkahuollon sateenvarjon alle ja ne pärjäsivät pisimpään.

Ehkä lopputulos olisi voinut olla vähän toisenlainen, jos isot ExpressBus-liikennöitsijät olisivat yksissä tuumin lähteneet kehittämään palveluja ja brändiä, mutta sen sijaan ne keskittyivät lähinnä iskemään kapuloita uuden kilpailijan rattaisiin.

Toki silläkin on valtava merkitys, että rahti siirrettiin lopulta busseista kuorma-autoihin ja rekkoihin. Moni entisajan vakiovuoro- ja pikavuororeitti eli rahtituloilla matkustajatulojen rinnalla.

JT sanoi:

Toki silläkin on valtava merkitys, että rahti siirrettiin lopulta busseista kuorma-autoihin ja rekkoihin. Moni entisajan vakiovuoro- ja pikavuororeitti eli rahtituloilla matkustajatulojen rinnalla.

Klikkaa laajentaaksesi...

Tästähän on hyvä esimerkki se että Tampere-Vaasa pikavuoro lopetettiin ja rahti ajettiin kuorma-autolla käytännössä samalla pikavuoron aikataululla. Tässä varmasti rahdista saatava tuotto ja sen muodostumisperiaatteet esittivät isoa osaa.