Hämeenlinnan paikallisliikenne

Tämän lisäksi, kuskin takana vasemalla sisältä katsottuna on yksi tuoli nysse-kankailla

eemeli113 sanoi:

Nähtävästi Nysse-penkkikankaat ovat vain U15-mallisissa autoissa. Ainakin kuvasi perusteella istuimet ovat jollain sinisellä peruskuvioilla, lukuunottamatta pyörätuolipaikan selkäkappaletta, joka on Nysse-kuosissa.

Klikkaa laajentaaksesi...

Opaskoirapaikalla välittömästi kuljettajan paikan jälkeen saattoi näkyvä Nysse-kuviotakin. Se kohta jää ottamassani sisäkuvassa katveeseen.

Rattivaunu sanoi:

Opaskoirapaikalla välittömästi kuljettajan paikan jälkeen saattoi näkyvä Nysse-kuviotakin. Se kohta jää ottamassani sisäkuvassa katveeseen.

Klikkaa laajentaaksesi...

Olikos noissa muuten Tampereen U-sarjalaisten tyylillä ne E-sarjasta tutut jumalattoman hitaat keski- ja takaovet vai vielä vastaavat nopeammat kuin vanhemmissa U-sarjalaisissa? Vähän olen siinä käsityksessä ollut, että niitä E-sarjan tyylisiä alkaa olla jatkossa myös noissa uusissa U-sarjoissa.

Busseilua sanoi:

Olikos noissa muuten Tampereen U-sarjalaisten tyylillä ne E-sarjasta tutut jumalattoman hitaat keski- ja takaovet vai vielä vastaavat nopeammat kuin vanhemmissa U-sarjalaisissa? Vähän olen siinä käsityksessä ollut, että niitä E-sarjan tyylisiä alkaa olla jatkossa myös noissa uusissa U-sarjoissa.

Klikkaa laajentaaksesi...

Olimme kyydissä yhden kierroksen saitsariautossa 262. Ovet suljettiin vain kerran eli kierroksen alkaessa. Sitten ne avattiin vasta, kun saavuimme uudelleen lähtöpisteeseen. Tuon puitteissa en pysty antamaan arviota, olivatko ovet erityisen hitaat vai jokseenkin normaalit. Mistään poikkeavasta ei jäänyt mielikuvaa.

Tuo kierros oli erittäin ainutkertainen kyllä ihan toisesta syystä. Tuon kierroksen, jolla olimme, ja vain sen kierroksen, ajoi Tapsa, linja-autoalan paikallisesti merkittävä henkilö. Tapsa oli eräänä aikakautena hämeenlinnalaisen bussiyrityksen toimitusjohtaja ja pääomistaja.