Hämeenlinnan paikallisliikenne

Daniel A. · Eilen klo 15:59

Tämän lisäksi, kuskin takana vasemalla sisältä katsottuna on yksi tuoli nysse-kankailla

Rattivaunu · Eilen klo 16:41

eemeli113 sanoi:
Nähtävästi Nysse-penkkikankaat ovat vain U15-mallisissa autoissa. Ainakin kuvasi perusteella istuimet ovat jollain sinisellä peruskuvioilla, lukuunottamatta pyörätuolipaikan selkäkappaletta, joka on Nysse-kuosissa.

Opaskoirapaikalla välittömästi kuljettajan paikan jälkeen saattoi näkyvä Nysse-kuviotakin. Se kohta jää ottamassani sisäkuvassa katveeseen.

Busseilua · Eilen klo 16:56

Rattivaunu sanoi:
Opaskoirapaikalla välittömästi kuljettajan paikan jälkeen saattoi näkyvä Nysse-kuviotakin. Se kohta jää ottamassani sisäkuvassa katveeseen.

Olikos noissa muuten Tampereen U-sarjalaisten tyylillä ne E-sarjasta tutut jumalattoman hitaat keski- ja takaovet vai vielä vastaavat nopeammat kuin vanhemmissa U-sarjalaisissa? Vähän olen siinä käsityksessä ollut, että niitä E-sarjan tyylisiä alkaa olla jatkossa myös noissa uusissa U-sarjoissa.

Rattivaunu · Eilen klo 17:06

Busseilua sanoi:
Olikos noissa muuten Tampereen U-sarjalaisten tyylillä ne E-sarjasta tutut jumalattoman hitaat keski- ja takaovet vai vielä vastaavat nopeammat kuin vanhemmissa U-sarjalaisissa? Vähän olen siinä käsityksessä ollut, että niitä E-sarjan tyylisiä alkaa olla jatkossa myös noissa uusissa U-sarjoissa.

Olimme kyydissä yhden kierroksen saitsariautossa 262. Ovet suljettiin vain kerran eli kierroksen alkaessa. Sitten ne avattiin vasta, kun saavuimme uudelleen lähtöpisteeseen. Tuon puitteissa en pysty antamaan arviota, olivatko ovet erityisen hitaat vai jokseenkin normaalit. Mistään poikkeavasta ei jäänyt mielikuvaa.

Tuo kierros oli erittäin ainutkertainen kyllä ihan toisesta syystä. Tuon kierroksen, jolla olimme, ja vain sen kierroksen, ajoi Tapsa, linja-autoalan paikallisesti merkittävä henkilö. Tapsa oli eräänä aikakautena hämeenlinnalaisen bussiyrityksen toimitusjohtaja ja pääomistaja.

Busseilua · Eilen klo 23:25

YouTubeen olikin ehtinyt ilmestymään varsin näppärä video, jossa näkyy nuo Yutongit hyvin kokonaisuudessaan niin sisältä kuin ulkoa. Tulipa itselleni ulkokuvista yllätyksenä, että tilaajavärityksen grafiikka oli sijoitettu osin etuoveen. Käy se noinkin.

visku_kuvaaja · Eilen klo 23:30

Busseilua sanoi:
YouTubeen olikin ehtinyt ilmestymään varsin näppärä video, jossa näkyy nuo Yutongit hyvin kokonaisuudessaan niin sisältä kuin ulkoa. Tulipa itselleni ulkokuvista yllätyksenä, että tilaajavärityksen grafiikka oli sijoitettu osin etuoveen. Käy se noinkin.

Harmi vain, että teli-autoa ei sitten saatu tapahtumaan mukaan – se olisi ollut kiva nähdä. Kyllä noilla sähköbusseilla on mukava matkustaa, vaikka Hämeenlinnassa onkin paljon kivikatuja. Länsilinjat ajaisivat mielellään uusia sähköbusseja vain normaaleilla teillä, mutta Hämeenlinnassa se ei oikein ole mahdollista (näin kertoi Länsilinjojen Hämeenlinnan henkilökunta tänään kyseisessä tapahtumassa minulle)

Busseilua · Eilen klo 23:45

visku_kuvaaja sanoi:
Harmi vain, että teli-autoa ei sitten saatu tapahtumaan mukaan – se olisi ollut kiva nähdä. Kyllä noilla sähköbusseilla on mukava matkustaa, vaikka Hämeenlinnassa onkin paljon kivikatuja.

Yutongit ovat omasta kokemuksestani varmaan mukavimpia autoja kivikadulla(kin). Jousitus on hyvä eikä ainakaan tarvitse kuunnella aivan jumalatonta kolinaa kuten eräissä muissa (Scania OmniExpress kröh...) malleissa. Olikohan tuossa Länskän edustajan kommentissa siis pointtina se, että ei haluta tehdä jousitukselle aivan liikaa hallaa heti kättelyssä vai miksi ei haluttaisi ajaa niin paljoa kivikaduilla?

visku_kuvaaja · Eilen klo 23:57

Busseilua sanoi:
Yutongit ovat omasta kokemuksestani varmaan mukavimpia autoja kivikadulla(kin). Jousitus on hyvä eikä ainakaan tarvitse kuunnella aivan jumalatonta kolinaa kuten eräissä muissa (Scania OmniExpress kröh...) malleissa. Olikohan tuossa Länskän edustajan kommentissa siis pointtina se, että ei haluta tehdä jousitukselle aivan liikaa hallaa heti kättelyssä vai miksi ei haluttaisi ajaa niin paljoa kivikaduilla?

Kyllä taisi olla. Kun Hämeenlinnassa noita kivikatuja on tavallista enemmän, niin eivät välttämättä tahtoisi ajaa aivan tuoreilla sähköbusseilla niillä mutta muita vaihtoehtoja ei oikein ole.

AK bus · Tänään klo 08:05

Busseilua sanoi:
Yutongit ovat omasta kokemuksestan

Minun mielestä Volvo 8700LE on mukavin matkustamisauto. Olenko ainut?

busseilija · Tänään klo 08:17

AK bus sanoi:
Minun mielestä Volvo 8700LE on mukavin matkustamisauto. Olenko ainut?

Et.

Rattivaunu · Tänään klo 11:08

Sunnuntai 3.5.2026

Teli-Yutongit LL 264 - 266 pääsivät linjalle jo sunnuntaiaamuna. Itse pääsin kameran kanssa tähän mennessä "vahtimaan" linjoja 1, 3S ja 4. Kuvaustilanteessa kyseiset ajoneuvot olivat linjoilla 1 ja 4. Kuvakansio täällä.

Ihan hyvin linjalla 2A voi myös liikkua Yutong, en ole toistaiseksi ehtinyt sen linjan varrelle.

bussitietäjä · Tänään klo 12:25

Rattivaunu sanoi:
Sunnuntai 3.5.2026

Teli-Yutongit LL 264 - 266 pääsivät linjalle jo sunnuntaiaamuna. Itse pääsin kameran kanssa tähän mennessä "vahtimaan" linjoja 1, 3S ja 4. Kuvaustilanteessa kyseiset ajoneuvot olivat linjoilla 1 ja 4. Kuvakansio täällä.

Ihan hyvin linjalla 2A voi myös liikkua Yutong, en ole toistaiseksi ehtinyt sen linjan varrelle.

Taisi olla siis Teli 8700LE:iden taru siis siinä.

visku_kuvaaja · Tänään klo 12:29

bussitietäjä sanoi:
Taisi olla siis Teli 8700LE:iden taru siis siinä.

Kyllä, Länsilinjojen kannalta todennäköisesti. Pekolan Liikenteellä on vielä tuo auto 49, joka ajaa arkisin linjaa 2/A. Viikonloput kuuluvat Länsilinjoille linjalla 2/A.

Rattivaunu · Tänään klo 14:23

Rattivaunu sanoi:
Sunnuntai 3.5.2026

Ihan hyvin linjalla 2A voi myös liikkua Yutong, en ole toistaiseksi ehtinyt sen linjan varrelle.

Näin todella on, LL 262 on linjalla 2A.