HSL:n liikennöintisuunnitelma 2026 - 2027

Nyt kun Kulosaaren linjastoa rukataan uusiksi ja Laajasalon linjastomuutos viimeistellään, lainaan omaa tekstiäni lähes neljän vuoden takaa.
ettäjaa sanoi:
Pieni lisäasia vielä jota ei mainita linjastosuunnitelmassa. 86N:n lakkauttaminen johtaisi siihen, että Kulosaaren eteläosiin ei olisi enää yöliikennettä. Saa nähdä tuleeko sinne joku muu linja esimerkiksi silloin, kun 16:n reittiä mietitään uudestaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tästä ei ymmärtääkseni ole ollut mitään mainintaa HSL:n suunnalta; ei alkuperäisessä linjastosuunnitelman blogissa, itse linjastosuunnitelmassa tai tämän ketjun liikennöintisuunnitelmassa. En ollenkaan ihmettelisi, jos tuonne ei kulje juurikaan ketään ja reitti on siksi päätetty lakkauttaa, mutta tuon saisi kuitenkin kirjoittaa auki perusteluineen.
 
Kuljettajaohjeessa on jo joitain syksyn muutoksia. Ainakin Salmisaaren linjojen 22/K, 26 ja 105/B, joista viimeinen jatkaa edelleen toiseen suuntaan ajamista Revontulentien kautta ja samoin Kehä II:n kautta Olarinluoman sijaan Merituulentien ja Mankkaanlaaksontien välillä, joka on myös merkitty kesälle reitiksi.

Liikennöintisuunnitelmasta itsestään jäi huomaamatta maininta 26:n kohdalla, että kaikki Salmisaaren vuorot ajettaisiin isoilla (täysikokoisilla) busseilla, mutta linja puuttuu syksyn suoritelistasta kokonaan.

24 ja 25 näyttävät palaavan kesän poikkeusreitiltä nykyisille reitteille, mutta taas 212 ja 213:N näyttävät jäävän ajamaan Mechelinin-, Linnankosken-ja Paciuksenkatujen kautta.

Lisäksi linjan 81 muutos 16 loppumiseen myötä on ohjeessa. 55:n muutosta taas ei ja 16 on merkitty loppumaan 30.9.
 
Viimeksi muokattu:
55:n ja 533:n reitit ovat nyt myös ohjeessa. Lisäksi kesälle työmaan takia suunnitellun poikkeusreitin aloitus linjalla 13 Ilmalaan näyttää siirtyneen elokuulle.

63:n näyttää palaavan Mannerheimintien peruskorjausta edeltäneelle reitille syysliikenteen alusta. Tosin Arkadiankadun sillan korjauksen takia se kiertää Kamppiinpäin Eteläiselle rautatiekadulle Arkadiankadun ja Fredrikinkadun kautta. 400:lla vastaavaa muutosta ei näy, vaikka sekin on periaatteessa vielä peruskojauksen poikkeusreitillä, kun nykyistä reittiä ei ole ainkaan julkisessa päätöksenteossa vakinaistettu.

Vs. toimitusjohtajalta on päätökset torstailta 182Y:n Matinkylä(M) - Kirkkonummen asema - Siuntio perustamisesta kesän junakatkoa varten, sekä kesäliikenteen alusta 570:n katkaisemisesta Pakkalaan päivisin ja junien liikennöintiaikojen ulkopuolella ajettaisiin Lentokentälle asti 570N:nä. Kaksi ensimmäistä on jo ohjeessa, mutta 570N:ää ei vielä.
 
Runeberginkadun työmaan muutokset raitiolinjoille ovat nyt myös kuljettajaohjeessa. 1, 1T ja 2 kulkevat suoraan Mannerheimintietä 31.8. alkaen ja 8 katkeaa Oopperalle. 5 jatketaan puolestaan Ruoholahdenkadun ja Ruoholahden metroaseman kautta Jätkäsaareen. 5T Länsiterminaalille hoitaa ilmeisesti viikonlopun liikenteen. 8:ia Oppeeran ja Jätkäsaaren välillä korvaavaa bussia ei ole ilmeisesti vielä ohjeessa.

Samoin 212 ja 213/N muutoksista on nyt toimitusjohtajan päätös ja nekin siirtyvät Mechelininkadulle saman työmaan takia.
 
Makke93 sanoi:
Runeberginkadun työmaan muutokset raitiolinjoille ovat nyt myös kuljettajaohjeessa. 1, 1T ja 2 kulkevat suoraan Mannerheimintietä 31.8. alkaen ja 8 katkeaa Oopperalle. 5 jatketaan puolestaan Ruoholahdenkadun ja Ruoholahden metroaseman kautta Jätkäsaareen. 5T Länsiterminaalille hoitaa ilmeisesti viikonlopun liikenteen. 8:ia Oppeeran ja Jätkäsaaren välillä korvaavaa bussia ei ole ilmeisesti vielä ohjeessa.

Samoin 212 ja 213/N muutoksista on nyt toimitusjohtajan päätös ja nekin siirtyvät Mechelininkadulle saman työmaan takia.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ratikkaliikennekö Töölössä loppuu jo 31.8.2026? Eikös tuon ratikkakatkon pitänyt alkaa vasta maaliskuussa 2027?
 
  • Tykkää
Reaktiot: 8.6
CarrotPie sanoi:
Mielenkiintoisesti on tullut Kuljettajaohjeesiin myös linja 173X (Kirkkonummi–Upinniemi ilman pysähdyksiä) ja 173 3 (173:n tavallinen reitti, vain osuudella Kirkkonummi–Upinniemi).
Klikkaa laajentaaksesi...
30.4. on tullut toimitusjohtajalta viranhaltijapäätös tämän variaation perustamisesta. Tällä siis pyritään tasaamaan linjan normaali- ja Z-variaatoiden suuria matkustajamääriä varusmiesten lomillepääsy- ja kasarmillepaluuaikoina, sillä tämä X-variaatio on luotu palvelemaan nimenomaan näitä varusmiehiä.

 
Kuljettajaohjeessa näkyy 31.8. alkaen kulkeva 5T, Katajanokan terminaali - Päärautatieasema - Ruoholahti - Länsisatama. Tuossa vaiheessa 8 ei kulje Töölöä pidemmälle, joten 5T paikkaa Ruoholahden - Jätkäsaaren päässä ainakin 8T:tä? Edit: Linja 5 (ilman T:tä) muuten näyttäisi ajavan tuolloin Tahitinkadulle saakka.
 
Viimeksi muokattu:
Pitäjänmäentien alku näyttää sulkeutuvan vähintään kuukaudeksi talviliikenteen alusta (10.8.) siirtäen linjat 59 ja 200 poikkeusreitille Valimotien ja Karvaamokujan kautta. TTS:ssä oli maininta Raide-Jokerin katkaisemisesta Haagan ympyrän kohdalla ensi vuonna Vihdintien pikaraitiotien rakennustöiden vuoksi, mutta en suoraan sanoen keksi mitään muuta syytä, miksi muutama vuotta sitten remontoitu Pitäjänmäentie pitäisi katkaista kumpaankin suuntaan noin pitkäksi aikaa. Oletettavasti siis jokin osa uuden infran rakentamisesta alkaa jo elokuussa, vaikka ratikat jatkavat liikennöintiä vielä pidempään.
 
ettäjaa sanoi:
Pitäjänmäentien alku näyttää sulkeutuvan vähintään kuukaudeksi talviliikenteen alusta (10.8.) siirtäen linjat 59 ja 200 poikkeusreitille Valimotien ja Karvaamokujan kautta. TTS:ssä oli maininta Raide-Jokerin katkaisemisesta Haagan ympyrän kohdalla ensi vuonna Vihdintien pikaraitiotien rakennustöiden vuoksi, mutta en suoraan sanoen keksi mitään muuta syytä, miksi muutama vuotta sitten remontoitu Pitäjänmäentie pitäisi katkaista kumpaankin suuntaan noin pitkäksi aikaa. Oletettavasti siis jokin osa uuden infran rakentamisesta alkaa jo elokuussa, vaikka ratikat jatkavat liikennöintiä vielä pidempään.
Klikkaa laajentaaksesi...
Vihdintien liikenneympyrä muuttaa muotoaan niin radikaalisti, että varmaan aloittavat sieltä Pitskun kulmasta ympyrää muokkaamaan väylää? Keskellehän on vaikea mitään rakentaa ennen kuin sinne saadaan lisää tilaa ja sporaliikenne seis.
 
Ptterz sanoi:
Vihdintien liikenneympyrä muuttaa muotoaan niin radikaalisti, että varmaan aloittavat sieltä Pitskun kulmasta ympyrää muokkaamaan väylää? Keskellehän on vaikea mitään rakentaa ennen kuin sinne saadaan lisää tilaa ja sporaliikenne seis.
Klikkaa laajentaaksesi...
Yleensä moottoriliikenteen kiertoreitit ovat vaan aika helppoja järjestää, joten on hieman outoa, että moottoriliikenne katkeaa kokonaan (tai siltä ainakin vaikuttaa) mutta ratikkaliikenne ei. Ja tosiaan ympyrän länsilaidalla katu siirtyy kokonaan uudelle linjaukselle, jonka rakentamisen ei pitäisi vaikuttaa ollenkaan nykyiseen ympyrään muuten kuin uudella risteysalueella (mistä myös ratikka kulkee).
 
Tullaanko linja 22K lakkauttamaan? En löytänyt asiasta mitään vahvistusta, mutta sitä ei löydy enää Reittioppaasta (toisin kun muut syksyllä alkavat linjat) eikä Kuljettajaoppaasta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös