Oliko juna (riittävän nopeassa) liikkeessä? Sivunäyttöjen kuuluukin mennä pimeäksi, kun nopeus ylittää tietyn raja-arvon. Toki jos ne olivat pimeänä paikallaan ollessakin, niin vikaahan niissä silloin oli.
Junahavaintoja 2012
- Viestiketjun aloittaja Rattivaunu
- Aloituspäivämäärä
Oliko juna (riittävän nopeassa) liikkeessä? Sivunäyttöjen kuuluukin mennä pimeäksi, kun nopeus ylittää tietyn raja-arvon. Toki jos ne olivat pimeänä paikallaan ollessakin, niin vikaahan niissä silloin oli.
Paikallaan oli. Itse tiedän kanssa tuon että pimenevät kun on liikkeessä (joidenkin flirttien kohdalla myös etu ja takakilvet näyttäisivät pimentyvän). Näkyi siis kyllä että onko lipunmyyntiä vai ei ja ruotsiksi sama, mutta linjatunnuksia ei näkynyt. Eli jonkinlainen softa vika ilmeisesti.
---------- Viestit yhdistetty klo 21:11 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 20:25 ----------
7.11.
S57 (Helsinki - Vaasa) ajettiin Helsingin vara-rungolla.
Huomenna S44 (Vaasa - Helsinki) ajetaan todennäköisesti samalla rungolla.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,468
Tossa joku päivä parin viikon sisällä Espoon asemalla oli Turkuun menossa juna, jossa oli sinisiä vaunuja. Oli siinä kyllä 2-kerrosvaunujakin. Mikähän se mahtoi olla? En olisi muuten kiinnittänyt koko asiaan huomiota, mutta kun täällä silloin keskusteltiin siitä, ettei sarjalipulla voi mennä Turkuun, koska sinne ei kulje pikajunia ja eikös siniset vaunut ole nimenomaan niiden perinteisten pikajunien kalustoa?
Turussa on vaunukorjaamo, joka fiksailee mm. sinisiä vaunuja. Taisi mennä siirtona sinne.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,468
No sehän selittää. Kiitos!
12.11.
IC50 Rovaniemi - Helsinki on myöhässä n. 3tuntia osuttuaan poroihin Kemin ja Oulun välillä. Samasta syystä IC54 Rovaniemi - Helsinki on viestin kirjoitus hetkellä myöhässä n. 45minuuttia.
P1050 ajetaan IC50:n aikataululla Seinäjoelta Helsinkiin täysin sinisellä rungolla.
P1050 oli kokoonpanolla Sr2 + Eip + EFit + Ei + Ein + Ein, jos nyt en ihan väärin kirjannu. Kuva1 kuva2
IC 50 saapui lopulta Helsinkiin 19:33, eli 2h41min myöhässä aikataulusta. Kuljettajan mukaan onnettomuusveturi oli vaihdettu Oulussa toiseen. Kuva saapumisen jälkeen, video IC50:n saapumisesta Helsinkiin
IC50 Rovaniemi - Helsinki on myöhässä n. 3tuntia osuttuaan poroihin Kemin ja Oulun välillä. Samasta syystä IC54 Rovaniemi - Helsinki on viestin kirjoitus hetkellä myöhässä n. 45minuuttia.
P1050 ajetaan IC50:n aikataululla Seinäjoelta Helsinkiin täysin sinisellä rungolla.
P1050 oli kokoonpanolla Sr2 + Eip + EFit + Ei + Ein + Ein, jos nyt en ihan väärin kirjannu. Kuva1 kuva2
IC 50 saapui lopulta Helsinkiin 19:33, eli 2h41min myöhässä aikataulusta. Kuljettajan mukaan onnettomuusveturi oli vaihdettu Oulussa toiseen. Kuva saapumisen jälkeen, video IC50:n saapumisesta Helsinkiin
Viimeksi muokannut moderaattori:
Kukas tietää mikäs kuvassa näkymä viritelmä tuossa kuskin paikan vieressä on? Sr2 3204 kyseessä. Muissa en ole vastaavaa nähnyt. http://zige94.1g.fi/kuvat/Junakuvat/Muut+junat/IMG_1011.JPG
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,967
Dv12 2721 veti Sm5 #22:ta kohti Ilmalaa Huopalahdessa 16.11.2012 klo 16:18.
14.11.
IC 82 Jyväskylästä Helsinkiin törmäsi hirveen Tampereen ja Toijaan välillä. Onnettomuuden vuoksi 82:n veturi hajosi, ja juna jäi Toijalaan. Matkustajat ohjattiin juniin H9662 (Tampere - Helsinki) ja IC2 166.
Ja taas kaksi päivää edellisestä onnettomuudesta. Tällä kertaa valitettavasti uhrina oli ihminen, joka menehtyi.
16.11.
Ihminen jäi junan alle ja menehtyi Valimossa n. klo 19:10. Hätäkeskus antanut hälytyksen klo 19:13. Kaksi raidetta oli onnettomuuden vuoksi suljettuna sekä IC2 965 Helsingistä Turkuun myöhästyi n. 50minuuttia. Ilmeisesti onnettomuusjuna oli IC2 965 (täydellistä varmuutta ei ole).
Metro.fi
Tilannehuone
IC 82 Jyväskylästä Helsinkiin törmäsi hirveen Tampereen ja Toijaan välillä. Onnettomuuden vuoksi 82:n veturi hajosi, ja juna jäi Toijalaan. Matkustajat ohjattiin juniin H9662 (Tampere - Helsinki) ja IC2 166.
Ja taas kaksi päivää edellisestä onnettomuudesta. Tällä kertaa valitettavasti uhrina oli ihminen, joka menehtyi.
16.11.
Ihminen jäi junan alle ja menehtyi Valimossa n. klo 19:10. Hätäkeskus antanut hälytyksen klo 19:13. Kaksi raidetta oli onnettomuuden vuoksi suljettuna sekä IC2 965 Helsingistä Turkuun myöhästyi n. 50minuuttia. Ilmeisesti onnettomuusjuna oli IC2 965 (täydellistä varmuutta ei ole).
Metro.fi
Tilannehuone
Viimeksi muokattu:
Palomaa
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 4 Tammikuu 2012
- Viestit
- 1,178
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Jännässä paikassa nuo renkaat, vaunujen reunoissa.
Joku varmaan kohta kuitenkin korjaisi, joten teen sen saman tien: pyörät.
Ja tuo on ihan normaali paikka pyörille suurnopeusjunissa, jakobinteliksi kutsuttu*. Vaikka sille on monissa eri käyttäkohteissa eri perusteita, suurnopeusjunissa ilmeisesti tärkeimpänä perusteena on, että juna pysyisi raiteilta suistuessaan paremmin suorassa.http://en.wikipedia.org/wiki/Jakobs_bogie
*) Mikä on hieman hassu nimitys, kun se pitäisi olla keksijänsä mukaan jakobsinteli. Emme puhu diesemoottoristakaan.
Palomaa
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 4 Tammikuu 2012
- Viestit
- 1,178
pyörät.
Anteeksi, en keksinyt parempaa.
Ja joo, linkkaamasi sivun jälkeen käsitän tuon pyörien sijoituksen.