Tänään vahvistettiin että suuniteltu metrorengas Köpiksen keskikaupungin alueella tullaan rakentamaan. Tanskan Rakennusyhtiöiden järjestö 'Dansk Byggeri' kirjoitti tästä lehtitiedotteen.
Kopio tästä tiedotteesta:
Te jotka hallitsette toista kotimaista ymmärrätte varmastikin suurimman osan, tanska on varsin helppo lukea vaikka itse puhuttua kieltä ei oikein ymmärräkkään (kuten melkein kaikki ruotsalaiset eivät, skoonelaiset poiketen...).
Se minä minua vähän kummastuttaa on että he puhuvat liikenteen aloittamisesta jo 10 vuoden päästä. Luin jostain että se voisi alkaa 2019 tai jotain sellaista.
Toivottavasti Länsimetro on hurissut silloin jo muutaman vuoden...
Kopio tästä tiedotteesta:
Dansk Byggeri sanoi:Folketinget har vedtaget Metro-Cityringen i København
Trafikinvestering på 15 mia. kr. vedtaget af Folketinget i dag. Dansk Byggeri: Der er tale om et trafikalt tigerspring.
Dansk Byggeri ønsker Hovedstaden tillykke med Folketingets vedtagelse af Metro-Cityringen.
Metro-Cityringen er en underjordisk togforbindelse fra Københavns Hovedbanegård via Indre By og Frederiksstaden til Østerbro og videre til Nørrebro og derfra til Frederiksberg og Vesterbro og tilbage til hovedbanegården.
Der tale om ikke mindre end et trafikalt tigerspring for den kollektive trafik, siger specialkonsulent cand. polit. Finn Bo Frandsen i en kommentar.
Den underjordiske togforbindelse vil halvere rejsetiderne på tværs af storbyen i forhold til hastigheden for busser; f.eks. vil en tur med metrotoget fra Rådhuspladsen til Marmorkirken vare 7 minutter, hvorimod rejsetiden i dag er 20 minutter med bus. Hertil kommer, at togene vil køre uforstyrret af både kødannelser i gaderne og dårlige vejrforhold.
Det centrale skøn for anlægsoverslaget for en Cityring ca. 15 mia. kr. i 2005-priser. Heraf udgør bygge og anlæg 9,5 mia. kr., forpladser 0,2 mia. kr., baneteknik 1,7 mia. kr. og ledningsomlægninger 0,6 mia. kr. Hertil kommer overordnede generelle omkostninger på 1,6 mia. kr., så de samlede anlægsinvesteringer beløber sig til i alt 14 mia. kr. – De øvrige udgifter er rullende materiel, arkæologiske undersøgelser og ekspropriationer.
Fortsat stigende velstand medfører mere trafik, og med den nuværende kapacitet i gaderne vil den tiltagende trafik øge risikoen for trafikulykker og forstærke problemerne med fremkommelighed for både borgerne og erhvervslivet. Det forøger ventetiden og dermed spildtiden.
Vi har travlt nok i forvejen, og vi ønsker alle at undgå stress og jag, som skader folkesundheden og trafiksikkerheden. Hertil kommer, at den tiltagende trafik i gaderne vil fremkalde mere luftforurening og øget støjbelastning. Metro-Cityringen vil i høj grad afhjælpe alle disse problemer, når Metro-togene begynder at køre i Cityringen om 10 år, slutter Finn Bo Frandsen fra Dansk Byggeri.
Te jotka hallitsette toista kotimaista ymmärrätte varmastikin suurimman osan, tanska on varsin helppo lukea vaikka itse puhuttua kieltä ei oikein ymmärräkkään (kuten melkein kaikki ruotsalaiset eivät, skoonelaiset poiketen...).
Se minä minua vähän kummastuttaa on että he puhuvat liikenteen aloittamisesta jo 10 vuoden päästä. Luin jostain että se voisi alkaa 2019 tai jotain sellaista.
Toivottavasti Länsimetro on hurissut silloin jo muutaman vuoden...
Viimeksi muokannut moderaattori: