Juurikin näin. Ymmärrän, että virkaoikeuksia henkilöllisyystodennuksiin omaavat tarkastajat ikääni usein kyseenalaistavat ja henkkareita kysyvät, koska ulkonäöllisesti olen paljolti muuta kuin alaikäinen, mutta kuljettajan huutoshow, väkisin (lakisääteisten virka)oikeuksien ulkopuolelle pyrkiminen ja kirosanojen täydentämä solvaaminen varsinkin juuri ikäryhmän kertovan henkilökohtaisen (eli vain yhdellä laitteella ja virallisen henkilöllisyyden vahvistamisen avulla toimivan) KELAn myöntämän opiskelijalipun takia kertoo kyllä täydestä asennevammasta ja soveltumattomuudesta edustamalleen alalle.
Kuljettajien toiminta
- Viestiketjun aloittaja 339-DF
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- käytös kuljettaja toiminta
- Liittynyt
- 7 Maaliskuu 2009
- Viestit
- 1,613
HSL-alue on lippukäytännöiltään yksi helpoimmista paikoista ajaa linja-autoa Suomessa, suorastaan lasten leikkiä maan parhaalla tuntipalkalla (jonka pitäisi motivoida opettelemaan se vähä, mikä pitää?). Miten voi olla silti noin paljon osaamattomuutta? Saisivat kokeilla maakuntaliikennettä, missä kuljettaja myy lippuja kortilla ja käteisellä sekä on lukuisia erilaisia lipputuotteita ja olenpa joutunut monta kertaa lataamaan kuukausikortinkin asiakkaalle kesken linjan (ei ole joka pitäjässä R-kioskia).
Terminaalista pitää muistaa ottaa mahdollinen pakettirahti kuormaan. Tietyissä paikoissa "on sovittu" että vuoro odottaa toista vaihtoyhteysvuoroa, junaa tai koulun päättymistä ja muuta vastaavaa nippelitietoa pitää vain tietää. Sinulla ei ole diginäyttöä, vaan pitkä reitti erilaisine "tarvittaessa poikkeamisineen" on muistettava ulkoa tai luntattava paperilta. Vaihtovuorokuskille soitetaan, jos häntä ei näy. Matkustaja saattaa haluta polkupyörän ruumaan, ja sen jälkeen kun olette sen sinne asetelleet, pitää toki osata myydä polkupyörälippu. Puhumattakaan vaihtolipuista!
Juu, "lapsukaiset" käyttää nyt härskisti hyväkseen tätä. Lieköä kaikilla edes oma kortti?
Itsenäisyyspäivän iltana klo 21.30 eräs "lapsukainen" tarjosi tuollaista lippua ja oli "kovin yllättynyt" ettei se ole voimassa. Joopa joo. Ei kuulemma kukaan ole kertonut
No vettä satoi ja otin kyytiin mutta kyllä mää vaan ihmettelen tätä touhua!
Linjan aikatauluja ei ole muutettu äkillisen poikkeusreitin takia, joten tilapäiseltä päätepysäkiltä lähdetään tosiaan reilusti etuajassa, että normaalille reitille saapuessa ollaan aikataulussa.
- Liittynyt
- 2 Lokakuu 2008
- Viestit
- 1,418
Niin, itseäni enemmän häiritsee ne tavalliset autot jotka ajavat perä pimeänä, kun ei ole perehtynyt ajamaansa autoon.Ihmettelen päivittäin noita lähivaloilla turhaan ajavia, siis päiväaikaan, vaikka busseissa on päiväajovalot.
Sitten palaa polttimoita turhaan, kunnes pimeällä ollaan "yksillä silmillä"!
En tiedä, kuka keksi rakkauden, enkä liioin sitä, kuka opettaa "kuskeille" esim. VDL:ssa naksauttamaan parkkivalot päälle, niillä sitten ajellaan välillä päivät ja yöt.
Kun ei tarvitsisi tehdä yhtään mitään päiväaikaan, nolla-asennossahan on kirkkaat LEDit ilman takaylävaloja toiminnassa...
Jos "kuski" viitsisi edes hieman perehtyä ajamansa kulkineen toimintoihin niin saattaisi hän olla jopa "Kuljettaja" joku päivä kenties?
Sen päivän ku näkis
Sanon tämän ihan lipun käyttäjänä, en kuljettajana,tai muuten asiaan liittyen.
Onko Suomessa muuten sama kulttuuri kuin Briteissä että aina vuoron alussa pakollinen tarkistuslista kelloista ja valoista lähtien sisällä ja ulkona?
- Liittynyt
- 5 Helmikuu 2020
- Viestit
- 474
Ei ainakaan isoissa firmoissa. Autot laitetaan valmiiksi ja kuljettaja lähtee vaan ajamaan. Itse saatan tehdä ylimääräisen tarkastuskierroksen kuitenkin auton sisällä, jossa tarkastan tangot ja stop-napit.