Kuljettajien toiminta

Päihtyneisyyttä en itsekään usko, mutta tuosta saattaa helposti tulla törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja silloin kyllä yleensä lähtee kortti.
Törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta lähtee aina kortti. Tässä oli varmaankin puhe siitä, että kortin kuivumisella tarkoitetaan nimenomaan rattijuopumuksesta tulevaa ajokieltoa, ei ajokieltoa ylipäätään.
 
Ojaan ajaneen 1072:n kiertoa tuli jatkamaan sisarauto nro. 1071.

Onko se kenties jokin kulturellinen asia miksi pitää alkaa hölmöillä kun ajaa harhaan?

Kasvojen menetys kenties? Väärä miehisyyden tunne? (ei naiset noita tuolleen peruuttele).

Vai onko firmassa työnjohto niin pelottava ettei uskalla ilmoittaa / kysyä neuvoa?

Eli miksi näissä (melkein aina) just Nobina, jonka kuskit toheloi?

No mulla on omat aavistukseni, mutta entäs muilla?
 
Viimeksi muokattu:
Onko se kenties jokin kulturellinen asia miksi pitää alkaa hölmöillä kun ajaa harhaan?

Kasvojen menetys kenties? Väärä miehisyyden tunne? (ei naiset noita tuolleen peruuttele).

Vai onko firmassa työnjohto niin pelottava ettei uskalla ilmoittaa / kysyä neuvoa?

Eli miksi näissä (melkein aina) just Nobina, jonka kuskit toheloi?

No mulla on omat aavistukseni, mutta entäs muilla?
Kaikesta ei vain uutisoida, vasta oli Pohjolan VDL ojassa linjalla 239, hetkeä aiemmin Yutong linjalla 236, tästä löydät kyllä kuvia somesta.
 
Onko se kenties jokin kulturellinen asia miksi pitää alkaa hölmöillä kun ajaa harhaan?

Kasvojen menetys kenties? Väärä miehisyyden tunne? (ei naiset noita tuolleen peruuttele).

Vai onko firmassa työnjohto niin pelottava ettei uskalla ilmoittaa / kysyä neuvoa?

Eli miksi näissä (melkein aina) just Nobina, jonka kuskit toheloi?

No mulla on omat aavistukseni, mutta entäs muilla?
Kun asenne on se että minä tiedän sekä osaan kaiken enkä tarvitse ohjeita tai neuvoja niin ei siinä silloin mihinkään työnjohtoon soitella.
 
Takaisin
Ylös