Lahden paikallisliikenne
- Viestiketjun aloittaja MCW
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 3 Tammikuu 2023
- Viestit
- 12
Pakko kehua.
Kaupunkilinjastoa kehitetään takaisin kaupunkilaisten todellisia yhteystarpeita palvelevaksi. Seutulinjastoa uudistetaan houkuttelemaan autoistuneiden pikkukaupunkien asukkaita. Yöliikennettä laajennetaan. Torin kiertämistä karsitaan. Tasataksasta tulee totta.
Lahdessa näyttää olevan joukkoliikenteen kehityksen suhteen oikea suunta. Hyvä, Lahti.
Kaupunkilinjastoa kehitetään takaisin kaupunkilaisten todellisia yhteystarpeita palvelevaksi. Seutulinjastoa uudistetaan houkuttelemaan autoistuneiden pikkukaupunkien asukkaita. Yöliikennettä laajennetaan. Torin kiertämistä karsitaan. Tasataksasta tulee totta.
Lahdessa näyttää olevan joukkoliikenteen kehityksen suhteen oikea suunta. Hyvä, Lahti.
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,252
Näin kaupungin veronmaksajana ja joukkoliikennealan ammattilaisena ihmettelen muutamaa asiaa kesäkauden suunnitellussa linjastossa:
- Miten samassa esityksessä voidaan todeta, että uusi linjasto parantaa kustannustehokkuutta, mutta maksaa enemmän ja tarjontaa lisätään suuren kysynnän alueilla, mutta kustannustason nousu johtuu uusien alueiden palvelemisesta? Tuntuu kuin lopussa olisi unohdettu, mistä alussa on puhuttu.
- Miten suuren kysynnän alueita palvellaan, kun linjoja nimenomaan sirretään niiltä pois tai vuorovälejä harvennetaan? Laatukäytävät eivät kuitenkaan mahdollista läheskään kaikille linjasta riippumatonta kuljemista, kun niillä ei ole samat reitit.
- Miten yölinjoilla onnistuu sujuvat vaihdot, kun puolet torista on koko kesän remontissa? Ei tuossa edes tuotu ilmi torin Aleksanterinkadun puolen pysäkkien korvaavia paikkoja. Eikä toisaalta sitä, vaikuttaako Aleksanterinkadun remontti miten paljon torin ohittavien linjojen kulkuun.
