Lippujärjestelmän maksutavat kehittyvät

Aivan normaalia, ei se raha ikuisesti säily jos ostat kaupasta lahjakortin tai kuntosalille 10 kerran kortin.
Kyse onkin siitä että kauppa tai kuntosali jonka olemassaolo riippuu asiakasmääristä ja asiakkaiden tyytyväisyydestä harvemmin lisäävät tälläisiä sopimusehtoja jälkikäteen. HSL ei kaadu vaikka se suututtaa asiakkaansa.
 
Vs. Toimitusjohtajan päätös hintakaton käyttöönotosta lähimaksulipuille 2.11.2026 https://hslfi.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=official_decision&id=202675870

Lähimaksulla ostettujen kertalippujen veloituksessa käytetään hintakattoa. Hintakatto kattaa 24 tunnin aikana ostetut liput, joista tuona aikana veloitetaan yhteensä enintään yhden vuorokauden vuorokausilipun hinta. Veloitus tapahtuu jokaisen kertalipun oston yhteydessä. Jos samalla kertaa ostetaan useampi kertalippu ryhmälle, niistä vain yksi sisällytetään hintakaton laskentaan. Hintakatto on enintään sen yhden vuorokauden vuorokausilipun hinta, joka kattaa kaikki vyöhykkeet, joilla olet matkustanut 24 tunnin aikana. Esimerkiksi, jos on matkustanut A-, B- ja C-vyöhykkeillä ja käyttänyt AB- ja BC-kertalippuja, veloitetaan enintään kolmen vyöhykkeen yhden vuorokauden vuorokausilipun hinta. Hintakaton täyttyessä, sillä hetkellä ostetusta kertalipusta veloitetaan jäljelle jäävä osuus ennen hintakattoa. Seuraavista lipuista ei tehdä veloitusta. Kertalippu on ostettava jokaiselle matkalle, vaikka hintakatto olisi jo täyttynyt

Lisäksi hintakatto sanotaan toteutettavan vaiheittain muillekin lippumuodoille, mutta lähimaksun toteutusta ensin perustellaan ettei sillä tällä hetkellä voi ostaa vuorokausilippua ollenkaan.
 
  • Tykkää
Reaktiot: 8.6
Vs. Toimitusjohtajan päätös hintakaton käyttöönotosta lähimaksulipuille 2.11.2026 https://hslfi.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=official_decision&id=202675870
Vähän ärsyttää, koska tuo ei ole välttämättömästi halvin tapa ratkaista tehdyt matkat lippuiksi (ei yllätys, kun HSL on mukana). Esimerkkiksi jos on matkustanut E-vyöhykeeltä keskustaan ja pyörinnyt sen jälkeen koko päivän A-vyöhykkeellä, olisi halvin lippuhydistelmä AB-vuorokausilippu + CDE-kertalippu (10,60€ + 4,50€ = 15,10€), mutta järjestelmä maksaisi ABCDE-vuorokausilipun hinta, eli 17,20€.

Lähimaksun toteutusta ensin perustellaan ettei sillä tällä hetkellä voi ostaa vuorokausilippua ollenkaan.
Eikä HSL-kortilla. Ai niin, mä unohdin että HSL halua ettei kukaan käyttää enää HSL-korttia ja siirtyisi sen sijaan sovelluksen tai jopa lähimaksuun.
 
Vähän ärsyttää, koska tuo ei ole välttämättömästi halvin tapa ratkaista tehdyt matkat lippuiksi (ei yllätys, kun HSL on mukana). Esimerkkiksi jos on matkustanut E-vyöhykeeltä keskustaan ja pyörinnyt sen jälkeen koko päivän A-vyöhykkeellä, olisi halvin lippuhydistelmä AB-vuorokausilippu + CDE-kertalippu (10,60€ + 4,50€ = 15,10€), mutta järjestelmä maksaisi ABCDE-vuorokausilipun hinta, eli 17,20€.

Jos olet HSL-jäsenkunnan asukas, niin voit tehdä oikaisuvaatimuksen. Silloin tuo päätös menee HSL:n hallituksen pöydälle vielä, tai mahdollisesti viranhaltija ymmärtää virheen. Toki auttaa jos näyttää miten hintakatto toimii joissain muissa paikoissa, joissa on useita vyöhykkeitä. Kannnustaisin kyllä tähän, jotta asialle saa näkyvyyttä. Hintakatto on hyvä keksintö, mutta täytyyhän sen toteutuksenkin olla oikein.

Eikä HSL-kortilla. Ai niin, mä unohdin että HSL halua ettei kukaan käyttää enää HSL-korttia ja siirtyisi sen sijaan sovelluksen tai jopa lähimaksuun.
Jaa, minusta olisi ihan hyvä jos about kaikki voisivat käyttää lähimaksuja kortilla ilman HSL-korttia. Miksi tarvitaan erillinen HSL-kortti?
 
Jaa, minusta olisi ihan hyvä jos about kaikki voisivat käyttää lähimaksuja kortilla ilman HSL-korttia. Miksi tarvitaan erillinen HSL-kortti?
Se lähimaksu ei kykene ottamaan huomioon alennusryhmiä eli lapsia, opiskelijoita jne.

Tietysti sen voisi käytännössä hoitaa niin, että kortinlukijasta valittaisiin sopiva alennusryhmä. Mutta oikeus siihen pitäisi sitten todistaa smurffeille, eikä siihen ole nyt mitään mekanismia olemassa.
 
Jos olet HSL-jäsenkunnan asukas, niin voit tehdä oikaisuvaatimuksen. Silloin tuo päätös menee HSL:n hallituksen pöydälle vielä, tai mahdollisesti viranhaltija ymmärtää virheen. Toki auttaa jos näyttää miten hintakatto toimii joissain muissa paikoissa, joissa on useita vyöhykkeitä. Kannnustaisin kyllä tähän, jotta asialle saa näkyvyyttä. Hintakatto on hyvä keksintö, mutta täytyyhän sen toteutuksenkin olla oikein.
En nyt ehkä ihan hahmota mikä tässä olisi peruste oikaisuvaatimukselle. Tietysti paras järjestelmä olisi sellainen, joka laskisi alimman mahdollisen hinnan, mutta ei kai ole laitonta tehdä huonompaa järjestelmää?

Se lähimaksu ei kykene ottamaan huomioon alennusryhmiä eli lapsia, opiskelijoita jne.

Tietysti sen voisi käytännössä hoitaa niin, että kortinlukijasta valittaisiin sopiva alennusryhmä. Mutta oikeus siihen pitäisi sitten todistaa smurffeille, eikä siihen ole nyt mitään mekanismia olemassa.
Ainakin aikaisemmin HSL:llä on ollut suunnitelmissa, että pankkikorttia voisi käyttää HSL-tilin tunnisteena, eli käyttää kausilippua sillä jne. Mutta tietysti silloinkin pelkkä lähimaksu itsessään ei riitä, vaan tili pitää rekisteröidä ja pankkikortti liittää siihen.
 
Vähän ärsyttää, koska tuo ei ole välttämättömästi halvin tapa ratkaista tehdyt matkat lippuiksi (ei yllätys, kun HSL on mukana). Esimerkkiksi jos on matkustanut E-vyöhykeeltä keskustaan ja pyörinnyt sen jälkeen koko päivän A-vyöhykkeellä, olisi halvin lippuhydistelmä AB-vuorokausilippu + CDE-kertalippu (10,60€ + 4,50€ = 15,10€), mutta järjestelmä maksaisi ABCDE-vuorokausilipun hinta, eli 17,20€.

Totta.

Olisi asiakkaan näkökulmasta hämmentävää, jos veloitettaisiin kahden eri lipun yhdistelmä sellaisessa tapauksessa, että maksukortti muuttuu vuorokausilipuksi, eikä sitä tarvitse enää näyttää jokaisen matkan yhteydessä sen muututtua vuorokausilipuksi.

HSL:n järjestelmässä käsittääkseni lippua pitää kuitenkin näyttää joka kerta, joten jokin monimutkaisempikin lippujen yhdistelmä olisi mahdollinen.
 
En nyt ehkä ihan hahmota mikä tässä olisi peruste oikaisuvaatimukselle. Tietysti paras järjestelmä olisi sellainen, joka laskisi alimman mahdollisen hinnan, mutta ei kai ole laitonta tehdä huonompaa järjestelmää?
Oikaisuvaatimuksen voi tehdä joko laillisuusperiaatteella tai tarkoituksenmukaisuudesta. Tässä siis tietenkin jälkimmäinen. Hallinto-oikeuteen eli seuraavaan vaiheeseen voi valittaa sitten vain laillisuusperiaatteella.
 
Ainakin aikaisemmin HSL:llä on ollut suunnitelmissa, että pankkikorttia voisi käyttää HSL-tilin tunnisteena, eli käyttää kausilippua sillä jne. Mutta tietysti silloinkin pelkkä lähimaksu itsessään ei riitä, vaan tili pitää rekisteröidä ja pankkikortti liittää siihen.
Tämä olisi mielestäni huono kehitys. Monessa muissa kaupungissa pystyy ostamaan lähimaksullakin alennusryhmien liput (tai alennusrhymien lippuja on erittäin vähän, esim. Lontoossa).
 
Takaisin
Ylös