Ymmärtääkseni asetinlaitteessa ei ole viivettä, vaan valvottu osuus on jaettu useampaan jaksoon. Perässä ajo onnistunee, kun välissä on yksi tyhjä jakso eli kaksi ensimmäistä jaksoa on vapautunut. Asetinlaite vaatii, että jaksot varataan järjestyksessä.
Mikonkadun raitiotie
- Viestiketjun aloittaja kuukanko
- Aloituspäivämäärä
Ymmärtääkseni asetinlaitteessa ei ole viivettä, vaan valvottu osuus on jaettu useampaan jaksoon. Perässä ajo onnistunee, kun välissä on yksi tyhjä jakso eli kaksi ensimmäistä jaksoa on vapautunut. Asetinlaite vaatii, että jaksot varataan järjestyksessä.
Kyllä perusasiat on tiedotettu, tällaiset pikku detaljit opitaan sitten käytännössä, kuten suuri osa näistä hommista muutenkin. Eihän tuo peräkkäin ajo sinänsä ole mikään tärkeä seikka, vuoroväli on 8 minuutista ylöspäin ja jos ei ole niin sitä pitää yrittää tehdä joka tapauksessa. Jos aiottaisiin toinenkin linja tunkea Mikonkadulle, niin tilanne olisi eri.
Kuljettajilla on kyllä tarvittava tieto. Se mikä tässä häiritsee, on että maallikot, jotka eivät tiedä faktoja, olettavat ja väittävät asioita väärin.
Hienoa!! Tuon halusin tietääkin.
2.6.09: Panin merkille, että Aleksin puoleisessa päässä "kävelykatumerkin" alla on lisäkilpi "raitiovaunuliikenne sallittu", muttei toisessa päässä!
Eikös tuo ole turhaa, kun lainsäädäntö ei ratikkaliikennettä kävelykadulla kiellä?
Toisaalta olkaa kuljettajat varovaisia:
Tieliikennelaki 14 pykälä, kolmas momentti koskee kaikkia:
Eikös tuo ole turhaa, kun lainsäädäntö ei ratikkaliikennettä kävelykadulla kiellä?
Toisaalta olkaa kuljettajat varovaisia:
Tieliikennelaki 14 pykälä, kolmas momentti koskee kaikkia:
Tieliikennelaki sanoi:
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,466
Mikonkadun limiraiteen kulunvalvonta on, kuten tunnettua, ollut jo ainakin pari vuotta epäkunnossa. Kun ei sitä kuntoonkaan kyetty saamaan, ratkaistiin ongelma talvella tekemällä osuudesta yksisuuntainen, Aleksilta Kaivokadulle. Joskus loppukeväällä palautettiin seiska kulkemaan kahteen suuntaan, mutta kun ei siitä mitään tule eli kulunvalvontaa ei ole kyetty saamaan luotettavaksi ja kun Lokki on nyt vihdoin kyllästynyt jakelemaan ajolupia sinne, niin paikalla on nyt sitten heinäkuusta lähtien aamusta iltaan kaksi liikenteenohjaajaa huolehtimassa siitä, että vaunut eivät tule limiosuudelle yhtä aikaa. Sujuuhan se noinkin.
Limiraidetta kulkee tällä hetkellä seiska kahteen suuntaan, vitonen Aleksilta Kaivokadulle ja kakkonen samoin Aleksilta Kaivokadulle. Syytä sille, miksi kakkonen ei nyt sitten aja kahteen suuntaan siellä, en tiedä.
Limiraidetta kulkee tällä hetkellä seiska kahteen suuntaan, vitonen Aleksilta Kaivokadulle ja kakkonen samoin Aleksilta Kaivokadulle. Syytä sille, miksi kakkonen ei nyt sitten aja kahteen suuntaan siellä, en tiedä.
- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 2,139
2 ja 5 näyttäisivät siirtyvän takaisin Mikonkadulle etelänsuuntaisesti 2.9. eli ilmeisesti odotetaan vain uutta aikataulukautta.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,466
Tämä on ihan loogista. Taitaa mennä koko linjasto taas mullinmallin silloin 2.9.
Mistä tämä tieto? Ainakin tässä tiedotteessahttps://www.hsl.fi/hsl/uutiset/liik...yvat-runeberginkadun-ja-reijolankadun-valille olevassa kartassa 2 kulkee Mikonkatua vain yhteen suuntaan.
- Liittynyt
- 25 Lokakuu 2017
- Viestit
- 600
Tuolla on muuten unohtunut Saukonpaasikin pysäkiksi Saukonkadun ja Crusellinsillan väliin.
- Liittynyt
- 19 Elokuu 2022
- Viestit
- 388
Vaunut Aleksanterinkadulta Mikonkadulle nyt (0826) taas tarvii ajolupa LOKIsta.
- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 2,139
Reittioppaasta
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,466
Jaa, eikö siellä olekaan liikenteenohjaajia? Kumpikohan mahtaa tulla halvemmaksi, yksi lisäukko lokkiin niitä lupia antamaan vai kaksi kadulle?
