Nyssen Superbussi-liikennöinti

Bussesfinland sanoi:
https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/9083735 nyt vitosestakin suunnitellaan superbussia
Klikkaa laajentaaksesi...
Varmaankin jollain aikavälillä toteutuukin.
Ja tämän myötä kaikki keskeisimmät reitit voisivat ollakin tiheästi liikennöityä super-runkolinjastoa:
1 Linnainmaa-Lentävänniemi (R)
3 Hervanta-Pirkkala (R)
4 Länsihervanta-Tesoma-Hiedanranta
5 K.tori-Vuores-Länsihervanta
7 Linnainmaa(?) - Kalkku-Tesoma
8 Annala-Haukiluoma

Numerot 6 ja 9 ovat tässäkin vielä vapaana...
 
Mitähän sitten vanhoille dieseleile hankkeen myötä? Hirveästi niitä jäisi sitten ylijäämää, ja turha niitä heittää pois kun ikää jäljellä paljon vielä.
 
Bussesfinland sanoi:
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000011703801.html mahdollisesti tulisi mersun haitaribusseja tampereelle🤔
Klikkaa laajentaaksesi...

Jutussa ei mitenkään viitata, että Tampereelle tulisi juuri Mercedes-Bentzin nivelbusseja. Suunnittelupäällikkö Häyrynen päinvastoin mainitsee jutussa ettei kalustotoimittajaa vielä tiedetä. "--Haluamme, että hankinnoissa on aito kilpailutilanne. Siksi meillä ei esimerkiksi ole havainnekuvia autoista, jotta emme lukittuisi mielikuvatasolla johonkin kalustotoimittajaan.”

Häyrynen jatkaa: ”Mahdollisia toimittajia ovat ainakin MAN, Mercedes-Benz, Scania ja Volvo sekä kiinalainen Yutong. Noin puolet eurooppalaisista bussivalmistajista myy kalustoa Suomeen. Valinta on tärkeä myös toiminnan luotettavuuden ja varaosien saannin kannalta.”

Koska linjan 7 liikennöitsijä kilpailutettaisiin, ko. linjan kaluston hankinta jäisi oletettavasti valittavan liikennöitsijän kontolle. Oman tuotannon osalta kalustohankinta jaksottuisi vuoteen 2028 (linja 8) sekä 2030-luvun alkuun (linja 4).

Jutussa mainitaan myös superbussien käyttöiäksi 12–15 vuotta. Aiemmissa yhteyksissä on tavoiteltu jopa 20 vuoden todellista käyttöikää, toki käyttöiän aikana tehtävien peruskorjausten avulla.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös