Kyllähän tämä vaikuttaa ulkopuolisen silmiin enemmänkin siltä, että asiasta pyritään tekemään numeroa, koska Onnibus. Keskustelu olisi voinut hyvin päättyä nimim. Knightriderin toteamukseen, että aika montaa kertaa HSL:kin on pettänyt matkustajansa.
Itse olen ehtinyt elämässäni sen verran matkustaa, että pettymyksiä, pahoja myöhästymisiä ja lähtemättömiä vuoroja, on tullut koettua kaikilla joukkoliikennemuodoilla. HSL -alueella ja VR:n kaukojunissa asia on tietysti arkea, mutta sitä tullut vietettyä öitä lentokentilläkin sen vuoksi, että lennot eivät lähdekään. Syystä tai toisesta asioita tapahtuu ja liikkuessaan ihmiset ovat yleensä aina jonkun toisen armoilla, vähintään sään.
Tätä keskustelua seuraamalla tuntuu, että bussialan ihmisillä on totaalisen vääristynyt kuva siitä, miten asioiden tulee matkustajan näkökulmasta olla. Annetaan tolkuton painoarvo sellaisille asioille, että viimeiset 20-vuotta on joka päivä samasta paikasta, samaan aikaan ja samaan määränpäähän lähtenyt (saman liikennöitsijän) auto. Joillekin matkustajille säännöllisyys ja luotettavuus ovat tietysti tärkeimmät asiat, mitäpä sitä kiistämään. Aika suurelle osalle matkustajista hinta on kuitenkin ykköskriteeri ja sen myötä ollaan valmiita joustamaan kaikesta muusta. Esimerkiksi omina opiskeluaikoinani reissut opiskelupaikkakunnan ja kotipaikkakunnan välillä eivät olleet niin päivän päälle. Jos pääsi jonkun kaverin kyydissä, niin helposti saattoi siirtää suunnittelemaansa matkustuspäivää, jopa viikkoa. Joukkoliikenne on Suomessa merkittävissä määrin vähävaraisten liikkumismuoto, joten uskoisin, että opiskelijoiden lisäksi on paljon muitakin, joille hinta on liikkumisen ykköskriteeri.
Itse näen yksinomaan positiivisena asiana, että joukkoliikenteessä on uudella tavalla asioista ajattelevia toimijoita. Kysyntää on erilaista, mutta tähän mennessä kaikki tarjonta on ollut yhtä ja samaa. Kyllä 2000-luvulla on jo aika siirtyä bussiliikenteessäkin markkinatalouteen ja mahdollisesti tarjota erilaisia palveluita kysynnän mukaan.
