Pohjolan Liikenteen kalustoa
- Viestiketjun aloittaja kuukanko
- Aloituspäivämäärä
killerpop
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 3,649
Jos tuosta autosta on alustanumero katsottu läpi, niin voi vertailla vaikkapa http://www.danskebusser.dk/bus/vognlister/vis_vognliste_karrosseri.php?ID=137 listan toistaiseksi alimpaan ehdokkaaseen, eli tähän, täsmäisikö. Jos ei, niin sitten sitä ei ole Tanskassakaan dokumentoitu.
Palomaa
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 4 Tammikuu 2012
- Viestit
- 1,178
Katson tänään päivällä jos tulee mahdollisuus.
killerpop
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 3,649
Toistaiseksi (ilman alustanumeroa) näyttää siltä, että kyseessä on todellakin Arriva #8961 (DF89158), kun käyttöönottopäivämääräkin täsmää.
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,231
Pohjolan Liikenne hankkii kahdeksan uutta, Euro5-päästötasoista, pikavuoroautoa:
http://www.pohjolanliikenne.fi/fi/index/ajankohtaista/news_133.html
Busseihin tulee lisäksi uusi matkustajainformaatiojärjestelmä, matkustajat saavat infomonitoreiden kautta tietoa mm. bussimatkan kulusta:
http://www.pohjolanliikenne.fi/fi/index/ajankohtaista/news_132.html
http://www.pohjolanliikenne.fi/fi/index/ajankohtaista/news_133.html
Busseihin tulee lisäksi uusi matkustajainformaatiojärjestelmä, matkustajat saavat infomonitoreiden kautta tietoa mm. bussimatkan kulusta:
http://www.pohjolanliikenne.fi/fi/index/ajankohtaista/news_132.html
Viimeksi muokannut moderaattori:
Tässä autossa sitä kokeiltiin nähtävästi..
034 (Arktiset Bussit- foorumilla) sanoi:
Bussihan ei kulje täsmälleen aikataulussa joten niiden pysähdysaikojen pitäisi olla aina reaaliaikaisia eikä perustua aikatauluihin. Muuten ne ajat heittävät aina joitain minuutteja.
Jos pätkiminen johtuukin GPS yhteyden katkeamisesta jolloin systeemi menee jumiin? Jos päivityksessä on jotain sählätty yhteysasetusten kanssa tai muuta.
Oliko tuo PL:n #196 millä linjalla?
Jos pätkiminen johtuukin GPS yhteyden katkeamisesta jolloin systeemi menee jumiin? Jos päivityksessä on jotain sählätty yhteysasetusten kanssa tai muuta.
Oliko tuo PL:n #196 millä linjalla?
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Tarkoitatko nyt ihan varmasti GPS-yhteyttä, joka kuitenkin toimii käytännössä säällä kuin säällä missä tahansa muualla kuin tunnelissa? En tiedä voiko GPS:n suhteen edes puhua yhteydestä, koska GPS-laite ainoastaan kuuntelee GPS-satelliittien aikapulsseja.
Juu, en meinannyt GPS.ää väärä sana tuli, tarkotin siis tietoliikenneyhteyttä josta uutiset ja muu tieto tulee. Katvealueita matkalla mahtuu aina niin tapatuisiko se jumittaminen niissä kohtaa joissa on katve. Tietokone kun on aikas tyhmä niin en ihmettelisi vaikka menisi jumiin siksi kun ei pääse lukemaan kaipaamaansa dataa verkosta.
Matkustin tuolla PL 196:lla Turusta Saloon maaliskuun alkupäivinä juuri tuolla 19:00 lähdöllä Turusta. Järjestelmä oli silloin käytössä ja se oli ensimmäinen kerta kun näin tuollaista systeemiä missään. Mielestäni kaikki pelitti silloin erinomaisesti ja erilaisia näkymiä matkan kulkuun liittyen oli tarjolla melkeinpä liiankin runsaasti. Toisaalta matkan aikana on asiasta kiinnostuneille ihan riittävästi aikaa omaksua kaikkien eri näkymien tarjoama informaatio.
Eli lentoaikataulut, junien aikataulut ja Ylen uutissivut olivat tuolloin tarjolla. Mielestäni on luonnollista, että karttanäkymää esitetään eri tarkkuuksilla auton nopeuden mukaan. Turun keskustassa ryömittäessä hyvinkin yksityiskohtainen näkymä on perusteltua kun taas Tammisilta-Märy välillä kun mennään koko matka 100 km/h niin vähän väljempikin näkymä riittää. Muistaakseni karttanäkymiä oli kolmea erilaista.
Mitä aikanäkymiin tulee niin järjestelmähän näytti kolmea eri aikaa, joista vain kahta samalla kertaa. Aikatauluaikaa ja todellista aikaa, sekä suuremmalla kuin viiden minuutin viivellä aikatauluaikaa johon oli lisätty kertynyt viive. Omalla matkallani oltiin lähes koko matka noin 2-3 minuuttia aikataulusta jäljessä mutta Märyssä viive meni yli viiden minuutin, eli kun aikataulun mukaan paikalla olisi pitänyt olla 19:40 niin siinä oltiin vasta 19:46. Aikataulun mukaan tuo vuoro on Salossa 19:55 ja koska nuo pikavuoropysäkit on aikataulutettu melko rennosti niin minunkin matkallani kävi niin, että auto oli Salossa melko tarkkaan 19:55 ja järjestelmä vääntäytyi ajan tasalle Saloran pysäkin ja linja-autoaseman välillä.
Sitä en ymmärrä mitä Salon ja Kivihovin ajoilla on tekemistä järjestelmän kanssa koska se on aikatauluun kirjattu noin että Salo 19:55 ja Kivihovi 20:15.
Kaiken kaikkiaan järjestelmä oli positiivinen yllätys. Olin kyllä ajatellut, että joskus tuollaisiakin varmasti tulee mutta en olisi osannut kuvitella sen toimivan noin hyvin ja tarjoavan noin paljon informaatiota heti ensimmäisellä kerralla kun tuollaiseen törmään.
Uutena se toimikin hyvin. Sitten edellä jo mainittujen päivitysten&huoltojen yhteydessä se on alkanut reistailla. Olen jossain kohtaa maininnut päivämäärien kera PL#196 infonäyttöjen ongelmista.
Idea on hyvä. Esimerkki epäonnistuneesta päivityksestä on kun kartta ei enää zoomannut nopeuden mukaan vaan meni Turusta Saloon lähikuvana. Eikä mitään tietoja (uutisia ym) näyttänyt.
Idea on hyvä. Esimerkki epäonnistuneesta päivityksestä on kun kartta ei enää zoomannut nopeuden mukaan vaan meni Turusta Saloon lähikuvana. Eikä mitään tietoja (uutisia ym) näyttänyt.
- Liittynyt
- 2 Toukokuu 2007
- Viestit
- 2,407
Infonäytöt olivat käytössä PL 199:ssä U-linjalla 540. Ruuduissa näkyi sijainti kartalla, vaihtoyhteydet ja lähtevien lentokoneiden aikataulut.
Tässä kuvia
Tässä kuvia
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,925
Näyttää hienolta systeemiltä! Toimivuudesta en tiedä, ovat niin vähän aikaa ollut vasta.