Snellmaninkadulla liikenne-este ja vuoro jumissa. Sitten, kun liikenne pääsi jatkamaan, ajetaan Aleksi - Rautatieasema - Kaisaniemi - Hakaniemi - Arenatalo - Hakaniemi.
Raitiovaunuhavaintoja - lokakuu 2009
- Viestiketjun aloittaja Albert
- Aloituspäivämäärä
- Tila
Snellmaninkadulla liikenne-este ja vuoro jumissa. Sitten, kun liikenne pääsi jatkamaan, ajetaan Aleksi - Rautatieasema - Kaisaniemi - Hakaniemi - Arenatalo - Hakaniemi.
Kovin innokas liene, mutta 208 saattoi tuntua jotenkin pehmeämmältä ja äänettömämmältä ja 222 vähemmän. 211 kokematta.
Mutta olisinko huomannut mitään eroja ilman ennakkotietoa.
---------- Viesti lisätty kello 19:17 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 17:12 ----------
6.10.: Henkilöauton ja raitiovaunun kolari Marian sairaalan kohdalla heti puolen päivän jälkeen. Ainakin yksi kasi kävi Kolmikulmassa kääntymässä.
- Liittynyt
- 10 Marraskuu 2007
- Viestit
- 746
Saisko tuon saman kronologisessa järjestyksessä?
80,85,76,86,101,102,99,91,98 (Liittämisjärjestys)
Tänään palautui mieleeni taas se havainto, jonka olen jo aiemmin tehnyt: ihmiset eivät selvästikään vielä ole tottuneet näihin välipalalaitteisiin. Tänäänkin töihin mennessäni oli äiti lastenvaunujen kanssa korkeassa osassa. Samaten yksi vanha herra kiipesi ihan urakalla siihen korkeaan osaan, vaikka jalat olivat jo aika huonot. Ihan vastaavia huomioita olen tehnyt aiemminkin ja varsin usein. Kannattaisikohan lisätä sen välipalan huomiota esimerkiksi laittamalla korkeiden osien keskioviin nuolet välipalaa kohti sekä teksti "matalalattiainen välipala" tms.
Nuolilla tarkoitan sitten ihan kunnollisen kokoisia nuolia, ei mitään vähän sinnepäin olevaa pikku-tarraa, joita esimerkiksi Varioissa on jokainen opastin. Sielläkin on usein joku äiti vaunujen kanssa ihan väärässä välikössä.
Pitäisköhän laittaa joku selvitys pysäkeille isojen kuvien kanssa eri ratikkamalleista ja niiden matalalattiaisista ovista. Sitä olisi ehkä enemmän aikaa katsella ja rauhassa tajuta, että toiset ratikat ovat tasa-arvoisempia kuin toiset.
Ja klo 14.30 seisoi jo Koskelassa.
8.10.: HKL 164 koeajolla.
HKL 175 ja 339 tilausajossa.
HKL 99 koeajolla ja HKL 70 samoin, mutta se sai kyytiä Koskelassa.
Kolarivaunut ovat HKL 210 (vasen etukulma) ja 240 (vasen kylki 1-moduli).
Viimeksi muokannut moderaattori:
Aikataulun mukaan ysillä on 6 vuoroa, joista tänään 5 oli matalaa ja 2 korkeaa. (5+2=7, eli siellä oli yksi ylimääräinen = kouluvaunu linjaharjoittelussa)
Kouluvaunuja oli muillakin linjoilla.
- Tila