- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,231
Raitiovaunulinjojen 3 ja 6 reittiosuus 45. vidusskola-Jugla avattiin tänään liikenteelle peruskorjattuna.
Riian joukkoliikenne
- Viestiketjun aloittaja antti
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,231
Rīgas satiksme tilaa 125 uutta 18-metristä Škoda 27Tr -johdinautoa. Sopimus sisältää myös option 38 johdinautoon.
Rīgas satiksmen uutinen
Rīgas satiksmen uutinen
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,925
Viimeksi muokannut moderaattori:
killerpop
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 3,648
Itse käyttäisin nimeä Solaris Trollino 18. Enhän myöskään kutsu Volvo 8700RLE-busseja Deutz:n nimellä.
http://translate.google.com/transla...p://cs.wikipedia.org/wiki/Solaris_Trollino_18
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,925
Pahoittelut, en ole niin varma noista Solariksista, mutta kuitenkin, onko nuo sama tuote, vain kahdella eri nimellä, vai?
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,231
Noiden kyseisten johdinautojen koko nimi on Škoda 27Tr Solaris, eli ovat muuten sama tuote, paitsi tässä on Škodan omat sähkölaitteet. Käytin vain samaa nimeä kuin uutisessa.
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,925
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,012
Riiassahan on jo nyt kahden eri hankinta- ja toimituserän 18-metrisiä nivelrakenteisia Solaris-johdinautoja. Ne ovat perinteisiä Trollino 18 -niveltrollikoita. Ja tiedoksi, että Trollino-perhe perustuu Urbino-kaupunkibussiin. Nyt olemassaolevista Trollino 18 -johdinautoista myöhempi toimtuserä on varustettu Škodan tekniikalla. Aika monessa toimituserään kuuluvassa ajoneuvossa keulapellillä on näkyvillä Škodan nimi, mutta ei kaikissa.
Škoda itse ei enää valmista kokonaisia johdinautoja, mutta sen tekniikkaa saa mm. Solariksen valmistamiin trollikoihin. Mallit nykyisellään ovat 26Tr (kaksiakselinen), 27Tr (nivelrakenne) ja 28Tr (tukiakselilla varustettu kolmiakselinen jäykkä - ei nivel). Viimeksi mainittuja kutsutaan useissa yhteyksissä Škoda-johdinautoiksi, vaikka ulkoasu tietenkin antaisi ymmärtää jostain muusta.
Riian johdinautoista on kuvia mm. täällä. Kuvaston kaikki Solaris-koriset niveljohdinautot ovat vielä Trollino 18:ia, vaikkakin myöhemmän toimituserän ajoneuvoissa on Škodan tekniikkaa.
Škoda itse ei enää valmista kokonaisia johdinautoja, mutta sen tekniikkaa saa mm. Solariksen valmistamiin trollikoihin. Mallit nykyisellään ovat 26Tr (kaksiakselinen), 27Tr (nivelrakenne) ja 28Tr (tukiakselilla varustettu kolmiakselinen jäykkä - ei nivel). Viimeksi mainittuja kutsutaan useissa yhteyksissä Škoda-johdinautoiksi, vaikka ulkoasu tietenkin antaisi ymmärtää jostain muusta.
Riian johdinautoista on kuvia mm. täällä. Kuvaston kaikki Solaris-koriset niveljohdinautot ovat vielä Trollino 18:ia, vaikkakin myöhemmän toimituserän ajoneuvoissa on Škodan tekniikkaa.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,139
Salzburgin uudet Solaris-niveljohdinautot ovat myös "Skodia", kuten noin kymmenen vuotta sitten hankitut VanHoolitkin.
http://www.bus-tram.at/html/fahrzeugliste___obus_salzburg.html
Kuvia noista runsaan viikon takaa Salzburgista; nämä ovat muotoilultaan vielä perinteisiä Solaris-busseja:
http://db.tt/3locDD5E
http://db.tt/nUNT4aDN
Salzburgin tuoreimmat Solaris Trollino18-trollikat ovat muotoilultaan valmistajan uusinta MetroStyle-konseptia (saatavilla myös diesel- tai hybriditekniikalla):
http://db.tt/KvReS0He
http://www.bus-tram.at/html/fahrzeugliste___obus_salzburg.html
Kuvia noista runsaan viikon takaa Salzburgista; nämä ovat muotoilultaan vielä perinteisiä Solaris-busseja:
http://db.tt/3locDD5E
http://db.tt/nUNT4aDN
Salzburgin tuoreimmat Solaris Trollino18-trollikat ovat muotoilultaan valmistajan uusinta MetroStyle-konseptia (saatavilla myös diesel- tai hybriditekniikalla):
http://db.tt/KvReS0He
Tulipa taas käytyä Riiassa. Tosiaan, linja 6 on jatkettu Ausekla ielalle ja ratatöitä tällä pätkällä tehdään edelleen. Linjalla 11 ajavat Skodat. Ovat muuten Skodat erittäin hiljaisia vaunuja!
Ihan varmasti näin trollikan, joka kulki sarvet alhaalla. Havaitsin sen itse raitiovaunusta, joten en osaa sanoa, oliko se olevinaan jollakin linjalla. Samoin trollikan tyyppi jäi tuntemattomaksi. Onkos näissä akut langattomilla osuuksilla kulkemiseksi?
Valitettavasti yhdelläkään joukkoliikenteen pysäkillä ei ollut minkäänlaista karttaa. Minulla ei ollut mukana mitään Riian karttaa. Monestikin olisin halunnut katsoa pysäkin kartasta, millä kadulla olen ja minne olen menossa. Ei auttanut kuin kulkea ulkomuistista tai kysellä ohikulkijoilta. Ostin kuitenkin kioskilta Riian joukkoliikennekartan (hinta muistaakseni 0,89 latia). Kartan tarkempi tutkiminen paljasti, että sen on tehnyt Vitalijs Barisevs. Pienellä präntättynä lukeekin: "This is not an official transit map of Riga." Kartan tiedot ovat viime vuoden kesäkuusta, joten kartan mukaan ratikat 3 ja 6 eivät aja Juglaan.
Tajusin myös, että lipun lukija saattaa näyttää punaista valoa vaikka lippu olisi validi. Näin ilmeisesti käy, jos jatkan reittiä samalla linjanumerolla lyhyen ajan kuluessa. Ruudulla näkyy kyllä joku järkevä teksti, mutta mitä minä siitä ymmärtäisin?
Ihan varmasti näin trollikan, joka kulki sarvet alhaalla. Havaitsin sen itse raitiovaunusta, joten en osaa sanoa, oliko se olevinaan jollakin linjalla. Samoin trollikan tyyppi jäi tuntemattomaksi. Onkos näissä akut langattomilla osuuksilla kulkemiseksi?
Valitettavasti yhdelläkään joukkoliikenteen pysäkillä ei ollut minkäänlaista karttaa. Minulla ei ollut mukana mitään Riian karttaa. Monestikin olisin halunnut katsoa pysäkin kartasta, millä kadulla olen ja minne olen menossa. Ei auttanut kuin kulkea ulkomuistista tai kysellä ohikulkijoilta. Ostin kuitenkin kioskilta Riian joukkoliikennekartan (hinta muistaakseni 0,89 latia). Kartan tarkempi tutkiminen paljasti, että sen on tehnyt Vitalijs Barisevs. Pienellä präntättynä lukeekin: "This is not an official transit map of Riga." Kartan tiedot ovat viime vuoden kesäkuusta, joten kartan mukaan ratikat 3 ja 6 eivät aja Juglaan.
Tajusin myös, että lipun lukija saattaa näyttää punaista valoa vaikka lippu olisi validi. Näin ilmeisesti käy, jos jatkan reittiä samalla linjanumerolla lyhyen ajan kuluessa. Ruudulla näkyy kyllä joku järkevä teksti, mutta mitä minä siitä ymmärtäisin?
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,012
Linjoilla 9 ja 27 on keskustan päässä lyhyt osuus, joka ajetaan apumoottorin voimin - tällä osuudella ei ole ajolankoja. Johdintankojen hallinta tapahtuu kuljettajanpaikalta nappia painamalla. RS:n Škoda 24Tr-Irisbus-sarjan ydinosa on varustettu apumoottorilla + generaattorilla. Tästä on kyllä ollut puhetta aiemminkin tällä foorumilla.
Aiemmasta Škoda/Solaris-keskustelusta: Škodan mallit 26Tr/27Tr/28Tr on esitelty vuonna 2010. Sitä vanhemmat Škodan tekniikalla varustetut Solaris-johdinautot on tyypitetty aina Solaris Trollinon joiksikin versioiksi (12/15/18).
Ainakin uusien osalta kyse lienee siitä, että koko paketin on myynyt Škoda. En osaa sanoa tehtiinkö Trollinoista kaupat Solariksen vai Škodan kanssa.
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,231
Rīgas satiksmen mukaan kaupat tehtiin Škoda Electricin kanssa.
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,012
Tarkoitat ilmeisesti uusinta kauppaa? Tätä edeltäväkin suurhankinta eli viitisen vuotta sitten tulleet Škoda-Irisbus 24Tr:t lienevät nekin Škodan kautta hankittuja. Siinä oli kysymyksessä 150 kaksiakselisen trollikan osto. Voisi olettaa, että nyt tilattujen nivelien tultua ajoon kaikki korkealattiaiset vanhat johdinautot poistuvat käytöstä. En pidä mahdottomana, että jopa vanhimpia matalalattiaisia trollikoita saattaisi mennä ainakin seisomaan.
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,231
Kyllä, tarkoitin uusinta kauppaa, pahoittelut väärinymmäryksestäni. Eli siis: kahden uusimman hankinnan johdinautot on hankittu Škodan kautta ja Trollinot Solariksen kautta.