Tietenkin Kerasta tuota ratikkalinjaa pitäisi vielä jatkaa johonkin suuntaan, esimerkiksi Leppävaaran tai Karakallion suuntaan.
Kiskot kannattaisi vetää ensivaiheessa Turuntien ja Lähderannantien risteykseen saakka, eli 1400m lisää Keran asemalta. Tuolla saisi vaihdon Turuntien busseihin ja katettua Karaportin toimistokeskittymän. Karakalliokin olisi suunnilleen kävelyetäisyydellä. Toisaalta tuo ei sulkisi vielä mitään jatkosuuntia pois.