Ensi viikolla johtokunta käsittelee uutta ehdotusta tilaajavärityksestä.
Ihan vain täsmennykseksi kyllä se on joukkoliikennelautakunta, joka asiaa käsittelee ja siitä päättää. Ei mikään johtokunta.
Kannatetaan , tulis työpaikkoja automaalareillekin lisää kun autot maalattasiin kuukauden värein uusiksi. Mutta ehdotus on todellakin ruma. Ei keltaisessa päävärissä vikaa ole mutta toi peräon karmee.
Waltsu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 801
Uusimmassa ehdotuksessa pyrstö on valkoinen.
Hmmm. Olisi tuohon keltaisen jatkoksi kyllä sopinut paremmin moni muu väri kuin valkoinen. Beigekin esimerkiksi. Itse en ole kelta-vihreää versiota nähnyt, mutta kuulostaa hyvälle. Yksi mahdollisuus olisi ollut antaa liikennöitsijöiden värittää tuo takaosa omilla väreillään, niin olisi ollut molemmat mukana, sekä keltainen tilaajaväri, että liikennöitsijän väri/värit.
Onko tuo asia jo päätetty vai vieläkö on mahdollisesti tulossa muutoksia?
Onko tuo asia jo päätetty vai vieläkö on mahdollisesti tulossa muutoksia?
Tuo kelta-valkoinen värityshän on hyvä... jos haluaa mainostaa Multitabsia. Johan Rymättylän linjalla tuon väristä olikin muutamia vuosia sitten (Jalon entinen 35).
Kyllä jokaisen yksityisen liikenteenharjoittajan tulisi saada itse päättää minkä värisiä autonsa ovat. Tilaaja voisi päättää Turun Kaupunkiliikenne Oy:n autojen värit, mutta jättää yksityiset rauhaan. Tähänkin asti on hyvin pärjätty eri värisin autoin ja ihmiset ovat tiettävästi päässeet määränpäihinsä. Linjakilvestä näkee minkä linjan auto on kyseessä eikä värityksestä. Jos keltsujen perinteet halutaan säilyttää niin se on helppoa, samat ankeanruskeat pysykööt. Jos halutaan raikkautta, TLO:n värit pysykööt.
On muuten kaikenkaikkiaan kamalia nuo ammattilaisten keltavihreät ja keltavalkoiset ehdotukset. Kyllä liikennöitsijöiden omat värit on pääosin pitkään harkittuja ja edustavat olemassa olevaa brändiä, näin myös TLO:n ja keltsujen värit. Pitäisikö liikennöitsijöiden tehdä tuleviin kilpailuihin kaksi eri tarjousta? Toinen asiallisin hinnoin, ilman tilaajavärejä ja toinen kallein hinnoin, tilaajavärien kanssa. Siinä voisi sitten tilaaja päättää onko hinta/laatu tärkeämpi kriteeri kuin autojen väritys.
Kyllä jokaisen yksityisen liikenteenharjoittajan tulisi saada itse päättää minkä värisiä autonsa ovat. Tilaaja voisi päättää Turun Kaupunkiliikenne Oy:n autojen värit, mutta jättää yksityiset rauhaan. Tähänkin asti on hyvin pärjätty eri värisin autoin ja ihmiset ovat tiettävästi päässeet määränpäihinsä. Linjakilvestä näkee minkä linjan auto on kyseessä eikä värityksestä. Jos keltsujen perinteet halutaan säilyttää niin se on helppoa, samat ankeanruskeat pysykööt. Jos halutaan raikkautta, TLO:n värit pysykööt.
On muuten kaikenkaikkiaan kamalia nuo ammattilaisten keltavihreät ja keltavalkoiset ehdotukset. Kyllä liikennöitsijöiden omat värit on pääosin pitkään harkittuja ja edustavat olemassa olevaa brändiä, näin myös TLO:n ja keltsujen värit. Pitäisikö liikennöitsijöiden tehdä tuleviin kilpailuihin kaksi eri tarjousta? Toinen asiallisin hinnoin, ilman tilaajavärejä ja toinen kallein hinnoin, tilaajavärien kanssa. Siinä voisi sitten tilaaja päättää onko hinta/laatu tärkeämpi kriteeri kuin autojen väritys.
Tilaajavärit ovat näkyvyys- ja brändikysymys, jolla markkinoidaan bussiliikennettä: keltainen bussi on kova juttu, keltaisella bussilla pääsee minne päin kaupunkia, keltainen bussi on kätevä... Minulle on kuitenkin jäänyt hämäräksi, miten tilaajavärit voisivat vaikuttaa linjastoon tai kaluston luotettavuuteen tai kuljettajatilanteeseen tai juokseviin kustannuksiin.
Nyt se on sitten päätetty. Joukkoliikennelautakunta päätti tilaajavärityksestä maanantaisessa kokouksessaan. Täältä se löytyy: http://www05.turku.fi/ah/jlk/2009/0406004t/2073817.htm
- Liittynyt
- 12 Helmikuu 2007
- Viestit
- 587
Miten auton väri vaikuttaa 10 vuoden pituisen sopimuksen hintaan? Ei keltainen auto maksa sinistä autoa enempää. Satunnaisesti linjalla olevaa vara-autoa ei taatusti kukaan maalaa uudelleen, eikä se ole ajatuskaan. Eriasia on koko touhun järkevyys...