Tai vaikka raitiotien ilmajohtojen
Puutorin kulmiltahan se suunniteltu uusikin raitiotie kulkisi...
Vanhojen ilmajohtojen koukkuja
- Viestiketjun aloittaja Max
- Aloituspäivämäärä
Puutorin kulmiltahan se suunniteltu uusikin raitiotie kulkisi...Tai vaikka raitiotien ilmajohtojen
Täällä isolla kirkolla vasta muutamia vuosia asuneena kysyisin että missä on Puutori?
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,014
Puutori on siis turkulainen tori, Aninkaistentorinakin sen moni tuntee.
Ilmankos en tuntenutkaan. Tattis.
Maatalouspankin/Kansallispankin/Ålandsbankenin/Teerenpelin seinässä olevalle koukulle on löytynyt uusiokäyttöä. Siitä on vedetty naru Eerikinkadun yli Wiklundin tavarataloon, ilmeisesti kannattamaan lakanoita, jotka mainostavat Kauppatorilla pidettäviä tapahtumia.
Vs: Kuvia Jätkäsaaren raitioyhteyden työmailta
Hmmjaa... joko kisa-aika umpeutui? Uusimpien tutkimusten mukaisesti kyseinen osuus on hyljätty 1908 tai -09. Sen sijaan vuonna 1907 lakkautetulta osuudelta Viiskulmasta Pursitse ja lähikaduitse Hietsun torille löytyy tällainen viritys: Pursimiehenkatu 21.
Ottakaahan joku kunnon otos paikasta, ettei vain googlen turvin harrasteta.
Hmmjaa... joko kisa-aika umpeutui? Uusimpien tutkimusten mukaisesti kyseinen osuus on hyljätty 1908 tai -09. Sen sijaan vuonna 1907 lakkautetulta osuudelta Viiskulmasta Pursitse ja lähikaduitse Hietsun torille löytyy tällainen viritys: Pursimiehenkatu 21.
Ottakaahan joku kunnon otos paikasta, ettei vain googlen turvin harrasteta.
Ei oikein voi olla edes olemassa, koska kerrostalot kyseisellä osuudella on rakennettu lakkautuksen jälkeen. Saunalahdentie 13 on vuodelta 1962, numero 11 vuodelta 1954 ja seiska vuodelta 1952. Muuten kadunvarsi on varsin puistomainen. Oletettavasti ilmajohdot ovat siksi roikkuneet pylväissä olleissa kannattimissa. Nykyiset valaisinpylväät näyttävät liian uudenaikaisilta.
Juu, huomasin kun tein mapsgoogle-retken katuosuudelle. Uutta rakennuskantaa ja puistoa. Ainoat vanhemman näköiset rakennukset, v. 1952 ja 1954, olivat siis nekin pystytetty vasta lakkautuksen jälkeen.
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,014
Vs: Kuvia Jätkäsaaren raitioyhteyden työmailta
Pursimiehenkatu 21
Pursimiehenkadun ja Kankurinkadun kulma
Pursimiehenkatu 10
Eipä kulkenut sähköratikka kauaa tuolla reitillä. Kaipa sillekin on olemassa jokin järkevä selitys (kuten linjaston kaksiraiteistaminen).
Kiitos Safka oivallisesta vinkistä. Kävin kamerani kanssa tekemässä kulttuurityötä minua pitkään kiehtoneen muinaisen raitiolinjan varrelta. Nyt vähän lännempänä kuin aiemmilla kerroilla.
Pursimiehenkatu 21
Pursimiehenkadun ja Kankurinkadun kulma
Pursimiehenkatu 10
Eipä kulkenut sähköratikka kauaa tuolla reitillä. Kaipa sillekin on olemassa jokin järkevä selitys (kuten linjaston kaksiraiteistaminen).
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,014
Idea: Voisiko SRS:n kotisivuilta löytyä tilaa tällaiselle osastolle?
Varmasti löytyy tilaa !
Männä viikolla pikku trippi Turkkuseen:
* Kauppatorin laidalla Ruotsalaisen teatterin julkisivussa Å-kirjaimesta ylävasemalle. 1950 siirtyi ykkönen kulkemaan torin vastakkaiselle puolelle
* Yliopistonkatu 26:n julkisivussa kaksi koukkua. Hieman köykäisiltä näyttävät. Ovat liian matalalla ollakseen valaisinvaijereiden kannatinkoukkuja. Muita koukkuja ei tämä "nenä pystyssä" kulkenut turisti bongannut kyseiseltä kadulta, jolta raitsikkaliikenne loppui 1949. (Kuvaan upotetussa pikkukuvassa koukusta se vasemmanpuoleinen)
* Humalistonkadun ja Puutarhakadun kulmassa. Koukku puutalon julkisivussa. Valaisinkoukuksi liian matalalla. (Tampereella olen bongannut ainakin parin puutalon julkisivussa rollikkakoukkuja)
* "Steissikoukkuja" Humalistonkadun ja Ratapihankadun kulmassa. Onkohan niin, että ylin koukku on alkuperäinen ASEAn asentama vuodelta 1908 ja kaksi alempaa on TuKL:n myöhemmin asentamia?
* Kauppatorin laidalla Ruotsalaisen teatterin julkisivussa Å-kirjaimesta ylävasemalle. 1950 siirtyi ykkönen kulkemaan torin vastakkaiselle puolelle
* Yliopistonkatu 26:n julkisivussa kaksi koukkua. Hieman köykäisiltä näyttävät. Ovat liian matalalla ollakseen valaisinvaijereiden kannatinkoukkuja. Muita koukkuja ei tämä "nenä pystyssä" kulkenut turisti bongannut kyseiseltä kadulta, jolta raitsikkaliikenne loppui 1949. (Kuvaan upotetussa pikkukuvassa koukusta se vasemmanpuoleinen)
* Humalistonkadun ja Puutarhakadun kulmassa. Koukku puutalon julkisivussa. Valaisinkoukuksi liian matalalla. (Tampereella olen bongannut ainakin parin puutalon julkisivussa rollikkakoukkuja)
* "Steissikoukkuja" Humalistonkadun ja Ratapihankadun kulmassa. Onkohan niin, että ylin koukku on alkuperäinen ASEAn asentama vuodelta 1908 ja kaksi alempaa on TuKL:n myöhemmin asentamia?