Bussivarikoiden viemä tila

Kantokoski · 8 Tammikuu 2013

Bussivarikot vievät aivan järjettömästi tilaa, joka voitaisiin esm. kaavoittaa asumiseen. Tattariinkin on tulossa metroasema.
Koskelan varikkoalue pitäisi ottaa järkevämpään käyttöön pikimmiten.

Nak · 8 Tammikuu 2013

Vs: Uusia varikkoratkaisuja

Kantokoski sanoi:
Koskelan varikkoalue pitäisi ottaa järkevämpään käyttöön pikimmiten.

Onhan siellä jo autokorjaamo ja karting-rata

pehkonen · 8 Tammikuu 2013

Vs: Uusia varikkoratkaisuja

Kantokoski sanoi:
Bussivarikot vievät aivan järjettömästi tilaa, joka voitaisiin esm. kaavoittaa asumiseen. Tattariinkin on tulossa metroasema.
Koskelan varikkoalue pitäisi ottaa järkevämpään käyttöön pikimmiten.

Äly hoi, mikä metroasema tulee suomaahan Tattariin?

Karosa · 8 Tammikuu 2013

Vs: Uusia varikkoratkaisuja

pehkonen sanoi:
Äly hoi, mikä metroasema tulee suomaahan Tattariin?

Samaa minäkin ihmettelen, en ole moisesta kuullukkaan.

zige94 · 8 Tammikuu 2013

Kantokoski aloitti taas trollaamisen... :lol: Mihin sitten bussivarikot? Taivaaseen josta ne lentävät maahan?

sm3 · 8 Tammikuu 2013

Tai sitten pinotaan bussit päällekkäin, vie vähemmän tilaa. Nosturilla siirtelee sitten tarpeen mukaan.

Karosa · 8 Tammikuu 2013

zige94 sanoi:
Mihin sitten bussivarikot?

Ei vaan samalla tavalla kuin Tammelundin eräs kuljettaja käyttää tiloja siellä Tapanilassa. :lol:

zige94 · 8 Tammikuu 2013

Karosa sanoi:
Ei vaan samalla tavalla kuin Tammelundin eräs kuljettaja käyttää tiloja siellä Tapanilassa. :lol:

Niin joo, sehän voisi toimia kanssa.. :lol: Tai täytetään vaikka toi Tapanilan aseman liityntäpysäköintipaikka busseilla. Tai miksei vaikka se vuoron lopettava kuljettaja aja sitä bussia kotipihaansa, ja aamulla aloittava kuski tulee hakemaan sen sieltä?

Joonas Pio · 8 Tammikuu 2013

Kantokoski sanoi:
Bussivarikot vievät aivan järjettömästi tilaa, joka voitaisiin esm. kaavoittaa asumiseen. Tattariinkin on tulossa metroasema.
Koskelan varikkoalue pitäisi ottaa järkevämpään käyttöön pikimmiten.

Miksi ainoat tilaa vievät varikot ovat mielestäsi juuri nämä Veolian kaksi uutta varikkoa? Eivätkö muut varikot sitten vie tilaa ollenkaan? Et edes esittele perusteita sille, miksi bussivarikot mielestäsi vievät niin paljon tilaa. Itse sanoisin nimittäin, että myös suuret kaupat, kauppakeskittymät ja automarketit vievät yhtä paljon tilaa asuinrakennuksilta. Jos vaikkapa verrataan Hakunilan varikon ja vieressä olevan Porttipuiston ostosalueen viemää tilaa keskenään, voittaa ostosalue varikon moninkertaisesti.

Omasta mielestäni nykyiset bussivarikot vievät varsin vähän tilaa muulta kaavoitukselta ja ovat sopivilla paikoilla, joten en näkisi alueiden, joilla ne sijaitsevat, käytön olevan mitenkään järjetöntä. Tai ehkä ajatusmaailmasi ei vain aukene minulle...

Aq-Zu · 8 Tammikuu 2013

Hyvä keino vähentää tiloja on rakentaa Bussivarikko maan alle. Eli selkeästi sanottuna maanalainen parkkihalli busseille

JSL · 8 Tammikuu 2013

Tai ajetaan linjurit iltasin Ilmalassa junaan ja viedään Hyvinkäälle yöksi.

sane · 8 Tammikuu 2013

Aq-Zu sanoi:
Hyvä keino vähentää tiloja on rakentaa Bussivarikko maan alle. Eli selkeästi sanottuna maanalainen parkkihalli busseille

Joo! Ja yhdistetään se vielä perustunneliin, eli pikaratikoiden halpa perustunneli toimii öisin parkkitilana busseille

kuukanko · 8 Tammikuu 2013

Hyvä idea, päästäisiin eroon niistä Kantokosken inhoamista kaasutuskentistä!

Kani · 8 Tammikuu 2013

kuukanko sanoi:
Hyvä idea, päästäisiin eroon niistä Kantokosken inhoamista kaasutuskentistä!

Tosiaan, "Kolli" inhoaa kaasutuskenttiä.

http://jlf.fi/f12/1184-rautatientorin-erityisongelmat/index2.html#post56557

Nrg · 8 Tammikuu 2013

sane sanoi:
Joo! Ja yhdistetään se vielä perustunneliin, eli pikaratikoiden halpa perustunneli toimii öisin parkkitilana busseille

Mä jo hieman ihmettelin, että miten ne varikot mahtuvat maan alle kun siellähän menee tunneleita, mutta jos ne tunnelit toimivatkin itsessään varikoina niin hyvä! Sittenhän riittää, että perustunnelivarikot tyhjennetään aamuyöllä busseista ajamalla bussit liikenteeseen.