Kyllähän Inter Kuljetus pystyy liikenteen hoitamaan ja nykyiselläänkin hoitaa liikenteensä varmastikin siten että vuorot ajetaan ja aikataulussa pysytään. Mutta havainnot ko. firman touhusta eivät anna toiminnasta muuten kovin hyvää kuvaa. Kuljettajat pukeutuvat lähinnä miten huvittaa ja muitakin epämääräisyyksiä on. Parannettavaa olisi paljonkin. Mutta ehkäpä ensi viikolla nuo tulokset sitten julkistetaan niin tiedetään mitä kukakin on voittanut ja paljonko.
ORI-246 on nyt sunnuntaina 29.1. linjalla 1. Siinä on tosiaan etuoven ja etupyörän välissä melko alhaalla numero 29 näkyvissä. Se on varmaan sen nykyinen järjestysnumero. Takana näkyy varsin selvästi edelleen bussin aiempi numero 46. Ehkäpä Pekolan kirjanpidossa tuo ajoneuvo ei kuitenkaan ole ollut ollenkaan numerolla 46.
Itä - länsisuuntainen paketti (uudet linjat 1, 3 ja 11) siirtyy optioiden perusteella paikalliselle toimijalle, jolla on siis entuudestaan huomattavasti liikennettä paikkakunnalla. Nuo kolme linjaa sitovat talvella kuusi autoa ja kesällä kolme. Koko sisäistä liikennettä (linjat 1 - 17 ensi kesästä alken) ajatellen tuo ei tietenkään ole kovin paljon. Laajempi kommentointi lienee mielekkäämpää vasta, kun tulokset on vahvistettu ja julkistettu virallisesti.
Eli Länskärille 8 auton liikenne ja Interille 6 auton. Liekö Länsilinjat tarjonnut tähän liikenteeseen ainakin autot #15 ja #16 joilta loppuu hommat kesällä. Interiltä puolestaan löytyy kolme säffleä joista ainakin kaksi vapautuu Hauhon sopimuksesta.