En tullut mistään poliittisesta kokouksesta, kun totean että miljardien heittäminen autotunneliin on järjetöntä. Pitkässä juoksussa myös kokoomuslaiset yrittäjät ovat kiitollisia kun viihtyisä kävelykeskusta tuo myös liikkeisiin liikevaihtoa.
Tärkeintä on myös se että tunneli ja kävelykeskusta ovat kaksi eri asiaa.
Näkyypä hyvinkin tuovan liikevaihtoa. Joopahan joo.
Keskustan houkuttelevuudesta ja tuottavuudesta kauppapaikkana on jäljellä vain murto-osa siitä, mikä tilanne oli 1980-1990-lukujen vaihteessa, jolloin Stockmann, Sokos, Pukeva ja Anttila sekä Hakaniemen Elanto kukoistivat. Sitä mukaa kun autoilua on rajoitettu ja hankaloitettu, ovat myös liikepaikat yksi toisensa jälkeen näivettyneet. Katsokaa vaikka Kluuvin ja Kämpin kauppakeskuksia, Kampin keskuksen yläkerroksia, Stockmannin alennustilaa... Kyllä, kaupan murros ja niin edelleen, mutta kas kummaa, että kehäteiden automarketit ja maakuntien kauppakeskustat kukoistavat.
Keskustasta on tullut pelkän vihreän ja shampanjasosialistisen eliitin temmellysmesta. Ideologioista elävä alue, joka tulee erottaa kaiken maailman keskiluokan asuinalueista. Ajelkoon siellä Hakamäentien pohjoispuolella, tänne ei tarvitse tulla käymään. Tai muuttakoon maakuntiin, tosin sieltäkään ei saa autolla tulla.
Eduskuntavaalien alla kysyin vihreiden edustajalta, että miksi minun töölöläisenä täytyy sietää läpikulkuliikennettä ja melua sekä ilmansaasteita, kun tämä sama liikenne voisi kulkea maan alla aiheuttamatta pintaliikenteen kanssa konflikteja, melua ja saasteita. Miki minun hengitysilmallani ei ole mitään väliä - toisin kuin vihreiden kanta-alueella Hämeentiellä? Ehdokas käveli pois.
Ja miksi Kruununvuorenranta itäisenä lähiönä ansaitsee Helsingin silhuetin pilaavan, kolmanneksen keskustatunnelista maksavan, autoilijan rahapussista maksettavan raitiotiesillan ainoastaan verovaroin subventoitua liikennettä varten, kun keskustan läntisiltä reuna-alueilta joukkoliikenteen kulkutavat ja -muodot ovat (poislukien johdinautot) samat kuin 1950-luvulla? Miksi Lauttasaaren sillalla onkiva työtön ansaitsee enemmän tilaa kuin työhön ajava lauttasaarelainen?
Ideologiaa, ei realismia.
---------- Viestit yhdistetty klo 21:07 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 20:38 ----------
eiköhän tietullit ole taas yksi rikkaiden piilotuki, heikot alta pois busseihin niin ei loka lennä rollssin kylkeen, ihan niin kuin tunneli olisi ollut espoolaisten ja vantaalaisten tukea
Rikkaiden, joille tietulleilla ei ole hevon väliä, ja viher-shampanja-sosialistisen eliitin, jotka vihaavat autoja vain ideologian vuoksi. Koska miksi Lieksassa muka pitäsi mennä autolla kauppaan, siellähän menee raitiovaunu, tai ainakin metro, tai ainakin sillä kansaneläkkeellä voi kustantaa siihen viiden tonnin Toyotaan kaasukoneen, valtiokin tukee tonnilla, ja kaasua saa Malmilta, ja katsastusväliäkin pidennettiin, että kun nyt leimaa, niin ainakin kaksi vuotta kulkee samalla leimalla, jos kulkee, ja jos ei varaa ole parempaan autoon, niin kävelköön, tai muuttakoon tänne Helsinkiin, ainiin, alta puolen miljoonanhan tänne ei edes pääse. Mutta eivätpähän viiden tonnin Toyotat häiritse latten nauttimista espalla.
