Helsingin kaupunkisuunnittelua
- Viestiketjun aloittaja petteri
- Aloituspäivämäärä
Toivoa sopii, jos kokoa on kerran kaksi kertaa Kampin keskuksen verran. Jos tuon kokoisen rakennelman kaikki liikkeet avautuvat keskuksen sisäkäytäville eikä mikään ulospäin, niin umpinaista seinää tulee kadunvarteen hyvinkin bunkkeri-nimikkeeseen oikeuttava määrä, vaikka bunkkerin kylki sitten olisikin kiiltävää lasia. Kivijalkaliikkeet on ainakin mainittu, mikä toivottavasti kertoo siitä, että ajattelu on edistyksellistä.
- Liittynyt
- 21 Marraskuu 2007
- Viestit
- 240
Pidän peukkuja pystyssä näille uusille hankkeille!
Kalasataman keskuksen voi toteuttaa hyvin, jos näin haluaa. Toki olisi hyvä, että saataisiin myös runsaasti kivijalkaliikkeitä näihin uusiin kaupunginosiin elävöittämään kaupunkikuvaa. Mutta mitä olen näistä tulevista alueista lukenut niin varsin hyvältä kuulostaa! Myös tornitalorakentaminen raideliikenteen varteen on erittäin tervetullutta Helsinkiin!
Ensimmäistä kertaa omassa elämässä voi Helsingin laajempaa kehittymistä seurata mielenkiinnolla, kun ei enää suunnittelupöydillä ole se perinteinen lähiö+ostari+pientaloalue standardi, vaan nyt on havaittavissa samantyyppistä visiointia ja kunnianhimoa kuin ennen 2. maailmansotaa. Näin suuri kantakaupungin laajeneminen on hyvin harvinaista ja tuskinpa olen itse samanlaista enää toistakertaa näkemässä.
Kalasataman keskuksen voi toteuttaa hyvin, jos näin haluaa. Toki olisi hyvä, että saataisiin myös runsaasti kivijalkaliikkeitä näihin uusiin kaupunginosiin elävöittämään kaupunkikuvaa. Mutta mitä olen näistä tulevista alueista lukenut niin varsin hyvältä kuulostaa! Myös tornitalorakentaminen raideliikenteen varteen on erittäin tervetullutta Helsinkiin!
Ensimmäistä kertaa omassa elämässä voi Helsingin laajempaa kehittymistä seurata mielenkiinnolla, kun ei enää suunnittelupöydillä ole se perinteinen lähiö+ostari+pientaloalue standardi, vaan nyt on havaittavissa samantyyppistä visiointia ja kunnianhimoa kuin ennen 2. maailmansotaa. Näin suuri kantakaupungin laajeneminen on hyvin harvinaista ja tuskinpa olen itse samanlaista enää toistakertaa näkemässä.
Kantokoski
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 31 Heinäkuu 2012
- Viestit
- 267
Ennen kuin joku pöllämystyy, kerrottakoon, että kyseessä on Aalto-yliopiston ja University of California Los Angelesin (UCLA) arkkitehtuurin laitosten yhteistyöhanke, jossa opiskelijat keksivät kaikenlaista vinhaa Helsinkiin keskustelun virikkeeksi. Rakennuksia ei ole missään vaiheessa ollut tarkoituskaan toteuttaa, vaikka joistain on ilmeisesti tehty paikoilleen rakennustyömaakylttien kaltaiset viritelmät.
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Ei, kyllä nuo on kaikki tulossa. Pojat KSV:ssä kertoi. Odottakaa vain, näemme ihan kohta. Ne aloitetaan heti Vapaudentunnelin rakennustöiden alkaessa ensi kuussa.
- Liittynyt
- 22 Lokakuu 2005
- Viestit
- 3,376
Tulee mieleen H. R. Gigerin työt. Ei jatkoon, ei sovi ihmisten planeetalle.
Tämä tuomari: jatkoon.
Tuo torni tuo landea stadiin. Seiväsaitaornamentiikkaa ratikalla matkustavien turistien ja paljasjalkalaisten iloksi. Viereinen Kiasma päällystetään ajan hammastuksella patinoidulla heinälatolaudoituksella. Ja mieluiten siten, että Kiasman keskiosa näyttää romahtaneelta ladolta. Päätyihin saadaan siten rakennettua noin pari kerrosta lisää museotilaa "ehjien latorakennukseksi naamioitujen päätyjen" sisään, laajentuvaa kokelmaa varten. :biggrin:
Kantokoski
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 31 Heinäkuu 2012
- Viestit
- 267
Mitä tarkoittaa että Helsingin keskusta ja kantakaupunki on tulevaisuudessa todellakin uusi ja uljas? Mitä se tarkoittaa liikenteelle? Niin auto- kuin joukkoliikenteellekin?
Tässä kuvassa näkyy keskustan ja kantakaupungin viisi (5) rakennusaluetta.
Siitä puuttuu Ilmala, konepaja, Kruunuvuori... Mutta jo nuo viisi (5) aluetta vaativat uusia intra- ja extra ratkaisuja liikenteeseen. Raitiovaunut ovat hyvä lähipalvelu, mutta muutakin tarvitaan. Esim. Helsinki-väylä ja uusia metrolinjoja.
Tässä kuvassa näkyy keskustan ja kantakaupungin viisi (5) rakennusaluetta.
Siitä puuttuu Ilmala, konepaja, Kruunuvuori... Mutta jo nuo viisi (5) aluetta vaativat uusia intra- ja extra ratkaisuja liikenteeseen. Raitiovaunut ovat hyvä lähipalvelu, mutta muutakin tarvitaan. Esim. Helsinki-väylä ja uusia metrolinjoja.
Viimeksi muokannut moderaattori:
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Mikä virasto tätä Helsinki-väylää suunnittelee? Kuka on suunnittelijana?
Helsingin kaupungin varhaiskasvatuksen laitoksissa suunnitellaan jatkuvasti uusia metro- ja tiehankkeita Helsinkiin. Työkaluina käytetään liikennesuunnitelun ammattivälineitä ja myös uusia kalustomalleja sekä autojen prototyyppejä suunnitellaan herkeämättä. Kuitenkin hyvän hallintotavan vastaisesti suunnitelmia on äärimmäisen vaikea saada ulos, sillä ne saattavat rypistyä otettaessa ja niiden vieminen voi aiheuttaa itkua ja parkua.
Niillä tiedoilla mitä minulla on, veikkaisin erään inside-lähteenä esiintyvän nimimerkin ammentavan salaiset etukäteisinformaationsa joistain näistä laitoksista.
Kiitos tiedosta. Nyt ymmärrän enemmän tietyn nimimerkin etiäisinformaatiota. Olisiko nimim. peräti jossain laitoksessa hoidossa?
Kantokoski
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 31 Heinäkuu 2012
- Viestit
- 267
Järkyttävää kommentointia täällä, ja mitä tekee ylläpito? Lepää laakereillaan. Huh huh.
Muuten kommentoisin, että luuletteko tietävänne paremmin kuin kaikki asemakaava-arkkitehdit viimeisen 100 vuoden aikana? Kaikki ovat sisällyttäneet Helsinki-väylän suunnitelmiinsa. Nyt sillä erolla, että se tehdään maan alle, koska aikaa on kulunut, ja koska esim. Töölönlahden täyttäminen ei ole liian helppo urakka.
Muuten kommentoisin, että luuletteko tietävänne paremmin kuin kaikki asemakaava-arkkitehdit viimeisen 100 vuoden aikana? Kaikki ovat sisällyttäneet Helsinki-väylän suunnitelmiinsa. Nyt sillä erolla, että se tehdään maan alle, koska aikaa on kulunut, ja koska esim. Töölönlahden täyttäminen ei ole liian helppo urakka.
Kyllä eräs nimimerkki on viimeinen moittimaan ylläpitoa!
On varmasti arkkitehtien toimesta paljoakin suunniteltu ja ajateltu ja piirrusteltu. Mutta ketkä nyt tätä väylää ajavat? Vastaa nyt nimimerkki, että pääsemme ajan tasalle kanssanne.
On varmasti arkkitehtien toimesta paljoakin suunniteltu ja ajateltu ja piirrusteltu. Mutta ketkä nyt tätä väylää ajavat? Vastaa nyt nimimerkki, että pääsemme ajan tasalle kanssanne.