Toisenlaisessa organisaatiossa olisi ensin rakennettu nettipuoti kuntoon kaikessa rauhassa, ja vasta kun se olisi saatu valmiiksi, tapahtuipa se sitten touko-, kesä- tai marraskuussa, pantu ensimmäinen ylesötiedote ulos, että jee, nyt meillä on tällainen hieno nettipuoti, käykäähän kokeilemassa. Siitä sitten pari viikon päästä olisi tiedotettu, että automaatit suljetaan kuukauden kuluttua.
HSL tuntuu olevan aika kujalla monessa suhteessa. Esimerkiksi siirryttiin suorilla 5G- reitittimiin ilman, että jätettiin busseihin varayhteydeksi vanhoja reitittimiä edes joksikin aikaa että olisi todettu toimivuus OK. Tämän takia sitten kuukausien ajan ei LIJ toiminut kunnolla jopa 20% busseista (työnjohdon arvio!)
Siis kyllä on. Mun käsityksen mukaan pitää erikseen pyytää saada pankkikortti ilman lähimaksuominaisuutta.
D-lipun hinta nostettiin CD-lipun tasolle vuoden alusta, koska myöhemmin tänä vuonna perustetaan E-vyöhyke, jonka myötä pelkkää D-lippua ei enää myydä. Näin D-lipun hintaan ei tule muutoksia kesken vuoden.
Epäilen kyllä, että E-vyöhykettä ei tule vielä tänä vuonna vaikka niin suunniteltiin.
Kysyin HSL:stä pari viikkoa sitten. Se sanoi, että E-vyöhykeen perustaminen riippuu täysin Järvenpään liittymisestä HSL-alueelle. Eli ei se tapahtuu tänä vuonna.
E-vyöhyke tulisi aikaisintaan käyttöön 2027 jolloin Järvenpään olisi tarkoitus liittyä HSL:ään.
Eiköhän se syksyllä tule, selaimen reittioppaassa näkyy (etuajassa) jo
Mielenkiintoista. E-vyöhyke ei ole merkattu vielä Digitransit-karttaan.
Tuon kuvan perusteella Järvenpään asema olisi D-vyöhykkeellä, mutta eteläisempi Ainola E:llä? Miten muuten toimitaan tuollaisessa tilanteessa, jossa bussi koukkaisee E-vyöhykkeen kautta - pitääkö olla myös E-vyöhykkeen lippu, mikäli siellä ei nouse kyytiin tai ulos?
Aika varmana pidän sitä, että pitää olla myös E- vyöhykkeelle lippu. Jos matka kulkee jonkin vyöhykkeen kautta (esim. 550 kulki A-vyöhykkeen kautta) niin lippu sinne on oltava. Poikkeustilanteissa toki on joskus sallittu matkustaminen toisen vyöhykkeen kautta, mutta nyt ei ole kyse sellaisesta.
Aika varmasti Järvenpään asemakin tulee olemaan E-vyöhykkeellä, muutenhan uuden vyöhykeen hyödyt olisi aika pienet. E-vyöhykkeen ei ylipäätänsä ollut tarkoitus näkyä vielä reittioppaassa ja onkin nyt sieltä kadonnut.