- Liittynyt
- 2 Maaliskuu 2016
- Viestit
- 1,111
180 viittaisi johonkin Siuntioon Länsiväylää pitkin ajavaan linjaan. Vrt. 181 ja 182.
HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 51/2020
- Viestiketjun aloittaja kuukanko
- Aloituspäivämäärä
180 viittaisi johonkin Siuntioon Länsiväylää pitkin ajavaan linjaan. Vrt. 181 ja 182.
- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 2,142
Aika varmasti ratikkavarikon päälle tuleva bussivarikko joko vuokrataan tai luovutetaan kilpailutuksen yhteydessä jonkin olemassa olevan bussiliikennöitsijän käyttöön. Eikä HKL:ään tule kai suoraan varikkoa omistamaan vaan kaupunki.
Onhan runkolinjojen kanssa ollut aikaisemminkin siirtymäkausi jolloin on ollut sekä kaavaa noudattavaa ja rikkovaa numerointia. 560 aloitettua 555 oli vielä pari vuotta 510 ja samoin Espoossa oli kolminumeroisia tasakymmenlukuisia linjoja Länsimetron aloitukseen asti. Ei kai nämäkään linjat kauaa kymmenellä jaollisina pysy. Lauttasaaren liityntälinjaston esityslistassa HSLH:ssa sanotaan että linjojen numerointia saatetaan muuttaa. Samoin luulisi, että 5min välein kulkevaa 71:stä tulee runkolinja 70 jossain vaiheessa ja nykyinen 70 numeroidaan muuksi. Vapaana on 72 ja 76.
Jäljelle jää enää 80, jonka voi numeroida samassa yhteydessä kun Kruunusillat pistää Laajasalon bussit uusiksi. Nykyisissä suunnitelmissa vain 89 olisi vapaana, ja vaikka ei olisikaan jonkin Laajasalon linjoista voi korvata jatkamalla 79 tai 510 sen tilalle. 89:n saisi muutenkin korvata heti jatkamalla 510:iä
Ennenkin taisi olla jokin 190-alkuinen ja vieläpä U-linja sillä suunnalla, samalla kun Munkkiniemen kautta keskustaan kulkevia Espoon linjoja olivat 194 ja 195. Nykyäänkin 108N kulkee Munkkiniemen kautta, eli ei se hirveästi kaavaa rikkoisi vaikka Munkkivuoreen kulkisi runkolinja 100 tai 110.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,136
Pointtini oli se, että voisiko HKL-Raitioliikenne ylipäätään osallistua kilpailuun?
Samppa
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 23 Joulukuu 2007
- Viestit
- 627
Ainakin HKL-Raitioliikenne Oy voisi varmasti osallistua.
Jotain hajua on siitä, että raitiovaunuvarikkoa ei olisikaan tulossa Ruskeasuon bussivarikon yhteyteen. Lähteitä hajulle en voi esittää.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,136
Nyt alkoi kiinnostamaan. Mihin sitten Ruhan korvaava bussivarikko sijoittuosi?
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,924
Tätä minäkin mielessäni pähkäilin, että helpoiten näin saadaan tasaluku. Onhan jo 510, 550, 560, kohta 570, eli tasan sataluvut eivät toteudu koskaan.
- Liittynyt
- 29 Maaliskuu 2012
- Viestit
- 928
Mitä tarkoitat? Olemassa on jo runkolinja 500. Näiden lisäksi Turuntien runkolinja 235 vaihtaa pian numeronsa 200:ksi. Vihdintielle suunnitellaan linjaa 300 ja Hämeenlinnanväylälle 400. Piakkoin Tuusulanväylälle varmaan linjaa 600 ja Lahdenväylälle linjaa 700.
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,924
Sorry, unohdin lisätä että pelkästään tasan sataluvut eivät toteudu, on olemassa jo muitakin - eli 180 sekä 390 voisi toimia.
- Liittynyt
- 2 Marraskuu 2015
- Viestit
- 110
Tässä menee se sitten pieleen, että 180 olisi edelleenkin numeroltaan jossakin Siuntiossa kulkeva linja. Säteittäisillä kolminumeroisilla linjoilla toinen numero tarkoittaa etäisyyttä Helsingin keskustasta (lukuunottamatta nyt runkolinjoja, kuten 200, 300 tai 400.) Vrt. 411 Myyrmäkeen, 421 Martinlaaksoon ja 431 Kivistöön.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,136
Ehdotan seuraavaa:
HSL päätti tämänpäiväisessä kokouksessaan seuraavaa:
Eli siis linjat 18 ja 39 tasakymmenluvuiksi:
Linjan 39 looginen runkolinjanumero on siis 30.
Entäpä 18? Näyttää siltä, että sille mahdollisia numeroita olisivat 10 tai 20. Jälkimmäinen on nykyään perinteisiä Lauttasaaren bussilinjaston numeroita, jonne syksyn 2020 linjastouudistuksen myötä on kaavailtu myös linjanumerouudistusta.
Annetaan Lauttasaareen uuteen linjastoon kokonaan uudet linjanumerot. Linjat olisivat seuraavat:
21 olisi runkolinja 100
20 olisi tavallinen bussilinja 102
22 olisi tavallinen bussilinja 101
104 olisi tietenkin edelleen 104.
Näin ollen runkolinjalle, joka korvaa bussilinjan 18 annetaan tasakymmenluku 20, jolloin se olisi looginen myös liikennöintisuuntansa mukaan (kuten myös Lauttasaaren uudistettu bussilinjasto).
HSL päätti tämänpäiväisessä kokouksessaan seuraavaa:
Eli siis linjat 18 ja 39 tasakymmenluvuiksi:
Linjan 39 looginen runkolinjanumero on siis 30.
Entäpä 18? Näyttää siltä, että sille mahdollisia numeroita olisivat 10 tai 20. Jälkimmäinen on nykyään perinteisiä Lauttasaaren bussilinjaston numeroita, jonne syksyn 2020 linjastouudistuksen myötä on kaavailtu myös linjanumerouudistusta.
Annetaan Lauttasaareen uuteen linjastoon kokonaan uudet linjanumerot. Linjat olisivat seuraavat:
21 olisi runkolinja 100
20 olisi tavallinen bussilinja 102
22 olisi tavallinen bussilinja 101
104 olisi tietenkin edelleen 104.
Näin ollen runkolinjalle, joka korvaa bussilinjan 18 annetaan tasakymmenluku 20, jolloin se olisi looginen myös liikennöintisuuntansa mukaan (kuten myös Lauttasaaren uudistettu bussilinjasto).
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,965
Onko runkolinjamaailmassa sallittua miettiä periaatetta, että toinen olisi 30 ja toinen 30B?
- Liittynyt
- 31 Joulukuu 2008
- Viestit
- 474
Tuo olisi ihan hyvä jako, koska yhteistä osuutta on aika paljon.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,136
Ihan hyvä ajatus tämäkin.
- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 2,142
Muistelisin että 550:lla taisi olla apulinjana 550B jonain kesänä, vaikka en tähän hätään löydä siitä mitään, eli ei se täysin ennennäkemätöntä taida olla.
Ongelma on, että 18 ajaa 39:stä erkaantumisen jälkeen vielä 3,4km omaa reittiään, kun taas 18 ja 39:n yhteinen osuus olisi n.7km. Silti saattaisia toimia, mutta perus ja B linjojen ero olisi seudun suurin.