Kaupunkiliikenne Oy suunnittelee raitiovaunuhankintaa (MLNRV4?)

Melamies · Eilen klo 21:41

JE sanoi:
Oletan, ettei kukaan täällä ole niin tonttu sentään, että haluaa asettaa Helsingin ratikoiden tulevaisuuden vaaraan siinä toivossa, että ehkä saataisiin pariksi vuodeksi lisää hommia Otanmäelle. Jollaisia töitä Skoda missään vaiheessa ei sitovasti edes ole luvannut. Tiedän että keskustelun taso täällä on heikko, mutta ei kai se niin heikko sentään ole?

Minulle ei ole suurin kysymys vaunujen valmistuspaikka, koska tarjouksissa ei ilmeisesti sitouduta mihinkään tiettyyn valmistuspaikkaan (ja miksi näin tehtäisinkään), voi valmistaja teettää vaunut Kiinassa tai Pohjois-Koreassa.

Viesti yhdistetty automaattisesti: Eilen klo 21:44

petteri sanoi:
Eikös Skoda tarjonnut Helsinkiin uutta vaunumallia, joka ei ole Artic sarjaa, vaan uutta suunnittelua? Jos näin oli, eikös molemmat valmistajat tarjonneet samalla lailla Helsinkiin uutta kalustomallia?

Minulle ei ole selvinnyt missä määrin Skodan tarjottu vaunu on päivitetty versio. Ei kai toimivaa peruskonseptia kuitenkaan olisi pilattu?

Viesti yhdistetty automaattisesti: Eilen klo 21:45

nugetten sanoi:
Niinpä, eikös kyse ole yksinkertaisesti siitä, että joitain vuosia sitten varattu raha ei riitäkään. Sen ainoan kelpuutetun tarjouksen hinta on edelleen ihan sama.

Miksi sitten valtuustolta ruinataan lisää rahaa?

JE · Eilen klo 23:17

Melamies sanoi:
Tästä olemme samaa mieltä.

Viesti yhdistetty automaattisesti: Eilen klo 21:28

Viesti yhdistetty automaattisesti: Eilen klo 21:31

Viesti yhdistetty automaattisesti: Eilen klo 21:38

Vastaan omalta osaltani jälleen, että hankintaprosessin tämän luokan epäonnistuminen miljardihankinnassa pitäisi automaattisesti johtaa tarjouskilpailun järjestämiseen uudelleen. Mistä lähtien muuten Skodan hyvin toimineet vaunut ovat muuttuneet kelvottomiksi?

Niin, tarjouskilpailun järjestäminen uudelleen.

Käytännössä se olisi tarkoittanut teknisten vaatimusten höllentämistä, jotta olisi saatu lisää tarjouksia. Eli laadusta olisi tingitty paremman hankintahinnan toivossa. On selvää, mikä olisi ollut lopputulos. Eikä se olisi ollut raitiotiejärjestelmän menestymisen kannalta hyvä.