Länsi-Helsingin raitiotie

Raitiovaunun hitaus ei ole mikään luonnonlaki, vaan se on seurausta yksityisautoilun priorisoinnista.
Raitiovaunun hitaus katutasossa vilkkaan liikenteen alueilla on nimenomaan luonnonlaki, se johtuu siitä että vilkkaan liikenteen alueilla on liikenne vilkasta ja jotta liikenne olisi vilkasta muidenkin ajoneuvojen ja kulkijoiden kuin raitiovaunujen pitää pystyä liikkumaan.

Vähäisen liikenteen alueilla, reiteillä joilla on hyvin vähän risteävää liikennettä sekä eristetyillä radoilla ratikka voi toki olla nopea.
 
Radan kannattaisi mennä tuosta läpi tunnelissa, mutta vähintäänkin pitäisi säilyttää hyvin läpi vetävän ympyrän nykyinen rakenne. Onko sinulla jokin perustelu, miksi liikenneympyrästä pitäisi tehdä kulmikas?
voisithan ehdottaa liikenneympyrän nimeksi "liikenneneliö"
 
Takaisin
Ylös