Laajasalon raideyhteys

Toivon mukaan jos valtuusto oikeasti vaatii näiden vaunujen olevan keltavihreitä kantakapunkilijoilla olon ajan, niin ne vain teipataan, jotka sitten riisutaan vaunujen siirtyessä 12:sta. 12 jatko Länsiterminaaliin kuitenkin vaatii periaatteessa koko 23 vaunun sarjan.

Olettaen, että kyseessä on nyt oikeasti uusi vaatimus, eikä 80-luvun päätös, jolloin ei ollut tietoakaan jaosta kantakaupunki- ja pikalijoihin, ja jonka jälkeen oli hankittu Variot melkein sinivihreinä.
 
Makke93 sanoi:
Olettaen, että kyseessä on nyt oikeasti uusi vaatimus, eikä 80-luvun päätös, jolloin ei ollut tietoakaan jaosta kantakaupunki- ja pikalijoihin, ja jonka jälkeen oli hankittu Variot melkein sinivihreinä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei mitään uutta päätöstä ole. Helsinkihän ei enää edes ole joukkoliikenteen toimivaltainen viranomainen, joten Helsingin kaupunginvaltuustolla ei enää ole päätösvaltaa ratikoiden väreihin.
 
Makke93 sanoi:
Toivon mukaan jos valtuusto oikeasti vaatii näiden vaunujen olevan keltavihreitä kantakapunkilijoilla olon ajan, niin ne vain teipataan, jotka sitten riisutaan vaunujen siirtyessä 12:sta. 12 jatko Länsiterminaaliin kuitenkin vaatii periaatteessa koko 23 vaunun sarjan.

Olettaen, että kyseessä on nyt oikeasti uusi vaatimus, eikä 80-luvun päätös, jolloin ei ollut tietoakaan jaosta kantakaupunki- ja pikalijoihin, ja jonka jälkeen oli hankittu Variot melkein sinivihreinä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei noista mitään uutta päätöstä ole olemassa, ja nyt kun ei ole enää kunnallista laitosta vaan hienosti "yksityinen" osakeyhtiö, niin eihän valtuustolla ole mitään kontrollia sen tekemisiin.

Sinänsä harrastuksellisesti keltavihreä pitkä Artic olisi oikein mainio juttu, eli nythän tässä on kivaa odotettavaa.

Se, miten kukakin ja mikäkin taho määrittelee pikaratikan, on jo ihan oman keskustelunsa aihe. Mutta linja 15 kulkee muusta verkosta erillään ja pelkästään esikaupungeissa, joten eroaahan se kaikesta muusta linjastosta.
 
Compact sanoi:
Ensimmäinen Variotram saapui pelkästään myrkynvihreänä, mutta siihen lisättiin melko pian se tarvittava keltainen viiru ikkunan ja katon välialueelle.
Klikkaa laajentaaksesi...
Viiru oli matkustajaliikenteen alkaessa useiden "makkarapötköjen" jono. Tosiasiassa lukuisien viirunpätkien jono. 202 aloituspäivänä. Myöhemmin vakiintui paksumpi yhtenäinen viiru, joka varmaan muistuu paremmin jo useankin mieleen. Viirun aikakausi käsitti siis ainakin kaksi vähän erilaista tapaa tuoda keltaista väriä vaunun ulkopintaan.
 
Rattivaunu sanoi:
Viiru oli matkustajaliikenteen alkaessa useiden "makkarapötköjen" jono. Tosiasiassa lukuisien viirunpätkien jono. 202 aloituspäivänä. Myöhemmin vakiintui paksumpi yhtenäinen viiru, joka varmaan muistuu paremmin jo useankin mieleen. Viirun aikakausi käsitti siis ainakin kaksi vähän erilaista tapaa tuoda keltaista väriä vaunun ulkopintaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Keltaisen viirun lisäystähän vaunun muotoilija vastusti. Ei olisi saanut olla ollenkaan. Olihan siinä keltaista jo ihan riittämiin, nimittäin vaunun järjestysnumeroissa...
 
kuukanko sanoi:
Ei mitään uutta päätöstä ole. Helsinkihän ei enää edes ole joukkoliikenteen toimivaltainen viranomainen, joten Helsingin kaupunginvaltuustolla ei enää ole päätösvaltaa ratikoiden väreihin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Onko enää voimassa sekään HKL:n määräys että kokomainosvaunuja saa olla vain jokin tietty prosenttimäärä tai kappalemäärä. Olikos se jotain 10 kpl? Ja että ikkunoistakin pitäisi nähdä ulos, vaikka vaunuissa sisällä onkin pysäkkinäyttö.

Kaupunkiraitiotien ja Jokerin mainosvaunujen lukumäärää ei kaiketi lasketa samaan yhteissummaan. Ei olisi ainakaan syytä, kun ne elävät ihan omissa maailmoissaan.

Ja jos kaupunginvaltuustolla tai oikeastaan kaupunginhallituksella (päätös 5.5.1986) ei ole enää sananvaltaa kantakaupungin raitiovaunujen ulkoväritykseen, niin kuka sen oikeuden on ottanut ja siitä nykyään päättää? Voisihan tuon ikoniseksikin mainitun keltavihreän jo vaihtaa joksikin muuksi, vaikka ihan kiusallaan.
 
Compact sanoi:
Onko enää voimassa sekään HKL:n määräys että kokomainosvaunuja saa olla vain jokin tietty prosenttimäärä tai kappalemäärä. Olikos se jotain 10 kpl? Ja että ikkunoistakin pitäisi nähdä ulos, vaikka vaunuissa sisällä onkin pysäkkinäyttö.
Klikkaa laajentaaksesi...
Se taisi olla aikoinaan HKL:n sisäisen liikennöintisopimuksen määräys. Ko. sopimuksen voimassaolo päättyi viime vuoden lopussa.

Compact sanoi:
Ja jos kaupunginvaltuustolla tai oikeastaan kaupunginhallituksella (päätös 5.5.1986) ei ole enää sananvaltaa kantakaupungin raitiovaunujen ulkoväritykseen, niin kuka sen oikeuden on ottanut ja siitä nykyään päättää?
Klikkaa laajentaaksesi...
HSL toimivaltaisena viranomaisena päättää ensisijaisesti, millaista väritystä se vaatii tilaamansa liikenteen kalustoon. Tietysti HSL voi myös jättää vaatimatta, jolloin kaluston omistaja voi itse päättää värityksestä.
 

Ensimmäinen Kruunusilloille tuleva raitiovaunu toimitetaan Helsinkiin​

kaupunkiliikenne.fi

Ensimmäinen Kruunusilloille tuleva raitiovaunu toimitetaan Helsinkiin - Kaupunkiliikenne Oy

Raitiovaunutoimitukset Kruunusiltojen tulevan liikenteen tarpeisiin ovat alkaneet. Ensimmäinen vaunu tuodaan Kaupunkiliikenne Oy:lle Helsinkiin Otanmäestä Skoda Transtechin tehtaalta ja siirretään Kaupunkiliikenteen varikolle keskiviikkona 26.2..
kaupunkiliikenne.fi kaupunkiliikenne.fi

Vaunu toimitetaan pikaratikasta tutulla turkoosilla värityksellä, mutta kantakaupungin verkolla kulkevat ratikat ovat tulevaisuudessakin vihreitä.
 
Makke93 sanoi:
Ovatko muut vaunut saapuneet tuollainen vanerilevy kiinni nokan sivussa?
Klikkaa laajentaaksesi...
Olisiko saanut osumaa jossain vaiheessa Kajaanin tehtaalla ja on pantu vihdoin liikkeelle. Kun on vissiin jo päiväkausia myöhässä, jos aiempia täällä mainittuja tuloaikoja on uskomista.
 
bussitietäjä sanoi:

Ensimmäinen Kruunusilloille tuleva raitiovaunu toimitetaan Helsinkiin​

kaupunkiliikenne.fi

Ensimmäinen Kruunusilloille tuleva raitiovaunu toimitetaan Helsinkiin - Kaupunkiliikenne Oy

Raitiovaunutoimitukset Kruunusiltojen tulevan liikenteen tarpeisiin ovat alkaneet. Ensimmäinen vaunu tuodaan Kaupunkiliikenne Oy:lle Helsinkiin Otanmäestä Skoda Transtechin tehtaalta ja siirretään Kaupunkiliikenteen varikolle keskiviikkona 26.2..
kaupunkiliikenne.fi kaupunkiliikenne.fi

Vaunu toimitetaan pikaratikasta tutulla turkoosilla värityksellä, mutta kantakaupungin verkolla kulkevat ratikat ovat tulevaisuudessakin vihreitä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tämä värityskeskustelu kuuluisi oikeastaan oman otsikkonsa alle, mutta minulle ainakin jäi epäselväksi, mitä tuolla muotoilulla tarkoitetaan.

Muuttuvatko pikaratikkaväriset vaunut Laajasalon linjallakin siis vihreiksi? Nehän kulkevat myös kantakaupungin verkolla. Vai tarkoittaako tuo, että _pelkästään_ kantakaupungin verkolla kulkevat ratikat ovat jatkossakin vihreitä? Lasketaanko linjan 13 reitti kantakaupungiksi? Ajetaanko uusilla vaunuilla kantakaupungin linjoillakin kuitenkin väliaikaisesti pikaratikkavärityksellä, ja vasta tulevaisuudessa, kun nämä vaunut pääsevät "kotilinjalleen", vaunut ovat kantakaupungissakin jälleen kaikki vihreitä? Enemmän kysymyksiä kuin vastauksia.
 
Bussimies sanoi:
Tämä värityskeskustelu kuuluisi oikeastaan oman otsikkonsa alle, mutta minulle ainakin jäi epäselväksi, mitä tuolla muotoilulla tarkoitetaan.

Muuttuvatko pikaratikkaväriset vaunut Laajasalon linjallakin siis vihreiksi? Nehän kulkevat myös kantakaupungin verkolla. Vai tarkoittaako tuo, että _pelkästään_ kantakaupungin verkolla kulkevat ratikat ovat jatkossakin vihreitä? Lasketaanko linjan 13 reitti kantakaupungiksi? Ajetaanko uusilla vaunuilla kantakaupungin linjoillakin kuitenkin väliaikaisesti pikaratikkavärityksellä, ja vasta tulevaisuudessa, kun nämä vaunut pääsevät "kotilinjalleen", vaunut ovat kantakaupungissakin jälleen kaikki vihreitä? Enemmän kysymyksiä kuin vastauksia.
Klikkaa laajentaaksesi...
Raitiotieseuran kanaville on välitetty tieto, että kaikki ratikat keskustaratikan verkolla tulevat olemaan vihreitä. Koskee siis Laajasalon sekä Vihdintien, Viikin - Malmin linjoja. PR15:ltä tuttuja värejä tämän mukaan tullaan näkemään vain PR15:llä ja aikanaan sitten Vantaalla ja kukaties jossain muuallakin, missä linja ei osu Helsingin kantakaupungin puolelle.

Vaunu 630 ja sen jälkeiset vaunut ainakin 652:een saakka tullaan ennemmin tai myöhemmin saattamaan vihreiksi.
 
Selkeyden vuoksi oletettavasti vain Raidejokeri, Vantaan ratikka tms. ovat tulevaisuudessa pikaratikkalinjoja. Mm. Jakomäkeen siis kulkisi kaupunkiratikkalinja käyttäen pikaraitiotietason infraa osan matkasta. Muutenhan olisi vihreitä kaupunkiratikoita, vihreitä pikaratikoita ja turkooseja pikaratikoita.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös