Kenties vielä tämän viikon ajan, kun bussit käyttävät Veturitietä, mutta entä sen jälkeen? Mikä olisi suora reitti Pasilaan? Kulkisiko lyhyempi syöttölinja Postintaivalta/Postiljooninkatua Ilmalan asemalle josta ylös Hakamäentielle ja takaisin alas Veturitielle, jos Postipuiston päässä on kuitenkin ideana palvella sitä. Myös Pasilan päässä olisi hyvä pysähtyä samalla Pasilansillan pysäkillä kuin 23, kun tuplaavasta linjasta olisi kuitenkin hyötyä vartin vuorovälillä. Veturitieltä pitäisi siis päästä takaisin ylös Pasilankadulle, johon soveltuvin reitti on varmaan Radioportin kautta. Etäisyys Radiokadun risteyksestä Ilmalanrinteen liittymälle kasvaisi n. 30% eli matka-aika tuskin ainakaan nopeutuisi. Etelän kautta (Veturitietä Triplan ohi ja Palkkatilanportin ohi sillalle) saisi nopeamman yhteyden Veturitien pysäkeille, jonka jälkeen linja pysähtyisi 23:n kanssa jaetulla pysäkillä.Tämä voisi enteillä 10 min vuoroväliä ruuhkassa molemmille 23 & 63, jolloin yhteisellä osuudella on 5 min vuoroväli.
Mutta olisiko 6+6 mallin sijasta 4+4+4 parempi (numero on siis vuoroja tunnissa). 23 & 63 voisi ajaa yhdessä 7,5 min vuorovälillä Ilmalaan, ja sitten jokin kolmas linja suoraa reittiä Pasilaan, vain ruuhkassa. Yksinkertaisimmillaan se voisi olla pelkkä Postipuisto - Pasila syöttölinja, mutta linjalle varmaan voisi lisätä jotain muitakin kohteita.
Sinänsä Postipuiston läpi kulkevan tarjonnan jakaminen kolmelle linjalle ei ole hölmömpi idea, jos kapasiteetin riittävyys varmistetaan muualla. Niin voisi kohdentaa tarjontaa ruuhkaisimmalle pätkälle. Nähdäkseni Ilmalan läpi kulkeva reitti on kuitenkin järkevin tapa päästä Pasilaan. Vuoroväleistä vielä sen verran, että lyhyt syöttölinja maksaisi jonkun verran nykyisiä linjoja vähemmän. Vuorotarjonnan vaihtoehdot voisivat siis olla 6+6 tai 5+5+5 aikalailla samalla rahalla.