Lippujärjestelmän maksutavat kehittyvät

Joo, riippuu ihan siitä, miten tuo toteutetaan. Jos esimerkiksi vaaditaan, että käteismaksusta ei saa tulla ylimääräisiä kuluja asiakkaalle, niin sitten Höseli joutuisi luopumaan tuosta ainoana maailmassa toteuttamastaan joukkoliikennelipunostamisetuoikeudenlisäpalvelumaksusta.
Ei nyt ainoana maailmassa, mutta on se onneksi melko harvinaista. R-kioskilla palvelumaksu on kai edelleen 3,5 % hinnasta, eli jos lataa aikuisten 360 päivän lipun ABCD-vyöhykkeille, palvelumaksua peritään jopa 38,37 euroa eli täysin kohtuuton määrä, vaikkei se vie aikaa sen enempää kuin kuukauden AB-kausilipun lataus, josta kyllä siitäkin menee suurempi palvelumaksu kuin kahden kahvikupillisen myynnistä tulisi voittoa (sen verran varmaan ehtisi myydä siinä ajassa, kun lipun lataa). Toisaalta monet myös ostavat lipunlataamisen yhteydessä muutakin. Paljonko HSL maksoi provisiota aikoinaan, toivottavasti ei ainakaan 3,5 % kausilipuista?
 
Ei nyt ainoana maailmassa, mutta on se onneksi melko harvinaista.
Missä muualla tällainen käytäntö on olemassa, että kaupunkijoukkoliikennelipusta maksetaan lipun hinnan päälle vielä palvelumaksua?
 
Missä muualla tällainen käytäntö on olemassa, että kaupunkijoukkoliikennelipusta maksetaan lipun hinnan päälle vielä palvelumaksua?
Käsittääkseni aika monessa suomalaiskaupungissa on näin, jos kortin lataa tiskillä. Esimerkiksi Joensuussa näyttää maksavan kaupungin palvelupisteessä 2,48 euroa / lataus ja bussissa 3,50 euroa. Kuopiossa palvelumaksu on kaupungin palvelupisteessä 1,50 euroa ja Ärrällä 6 % ladattavan lipputuotteen hinnasta.
 
  • Tykkää
Reaktiot: 8.6
Niin lähinnä juuri Suomessa käytäntö on yleinen. Usein palvelumaksua ei peritä vuorokausilipuista mutta Kuopiossa niistäkin. Kaikki matkailijathan eivät voi käyttää verkkoa lisämaksutta; toki Kuopiossa käy pääosin suomalaisia. Ainakin jossain ulkomaillakin olen nähnyt palvelumaksun olevan käytössä, mutten muista missä.
 
Tuli tuosta latauspalkkiosta mieleen että erojakin on pisteiden välillä. Esimerkiksi S-ryhmän kaikki toimipisteet pääkaupunkiseudulla lataa kortteja/myy kertalippuja, mutta esimerkiksi S-ryhmän VBO:n osuuskauppa (Sipoo, Kirkkonummi) ei ota mitään latauspalkkiota eli lataavat asiakkaille ns. ilmaiseksi. Hok-elannolla taas on joku palkkio.
 
Taas on laitettu Hösseliksi. Tällä kertaa arvo säilyy matkakortilla vain 2 vuotta ja katoaa sen jälkeen kokonaan.

1.2.4 HSL-kortin arvon käyttöä koskevat erityisehdot
(...)
Ostamasi arvo ja vanhasta lippujärjestelmästä siirretty arvo on voimassa 2
vuotta arvon siirrosta, viimeisimmästä arvon osto- tai hyvitystapahtumasta tai
arvon käyttötapahtumasta. Vanhentunutta arvoa ei voi enää käyttää, eikä
HSL:llä ei ole hyvitysvelvollisuutta käyttämättä jääneeseen arvoon.

Vs. toimitusjohtajan viranhaltijapäätös 73/2026

Onko niillä aina jokaisen kuukauden ensimmäisenä maanantaina sellainen kokous, jossa keksitään ideoita, miten voi hankaloittaa maksamista, ja parhaat ideat menee jatkoon? Ovelimmat kiusantekotavat vuoden aikana keksinyt palkitaan aina pikkujouluissa.
 
Taas on laitettu Hösseliksi. Tällä kertaa arvo säilyy matkakortilla vain 2 vuotta ja katoaa sen jälkeen kokonaan.
Kuinka moni oikeasti säilöö matkakortteja jossain pöytälaatikossa käyttämättä niitä vuosikausiin?

Kyse on siis siitä, jos korttia ei ollenkaan käytetä kahteen vuoteen arvo vanhenee. Jos taas kortilla tehdään edes yksi matka kahteen vuoteen arvo ei vanhene. Kenelle tuo on oikeasti ongelma?
 
Kuinka moni oikeasti säilöö matkakortteja jossain pöytälaatikossa käyttämättä niitä vuosikausiin?

Kyse on siis siitä, jos korttia ei ollenkaan käytetä kahteen vuoteen arvo vanhenee. Jos taas kortilla tehdään edes yksi matka kahteen vuoteen arvo ei vanhene. Kenelle tuo on oikeasti ongelma?
Minkä takia ylipäätään arvon pitäisi kadota jos siitä itse on maksanut?
 
Kyse on siis siitä, jos korttia ei ollenkaan käytetä kahteen vuoteen arvo vanhenee. Jos taas kortilla tehdään edes yksi matka kahteen vuoteen arvo ei vanhene. Kenelle tuo on oikeasti ongelma?
Hyvin satunnaiselle matkustajalle, jonka oma auto onkin nyt rikki ja hän päättää kaivaa bussilipun kaapista ja hänelle selviää että kolme vuotta sitten sinne itse ladattu ja maksettu 50€ summa on hävinnyt.

Kyse ei ole siitä etteikö tämän kanssa pystyisi elämään. Kyse on siitä, että miksi HSL:n pitää koko ajan lisätä vaikeuttavia, täysin hyödyttömiä lisäkohtia matkustusehtoihin.
 
Viimeksi muokattu:
Hyvin satunnaiselle matkustajalle, jonka oma auto onkin nyt rikki ja hän päättää kaivaa bussilipun kaapista ja hänelle selviää että kolme vuotta sitten sinne itse ladattu ja maksettu 50€ summa on hävinnyt.

Kyse ei ole siitä etteikö tämän kanssa pystyisi elämään. Kyse on siitä, että miksi HSL:n pitää koko ajan lisätä vaikeuttavia, täysin hyödyttömiä lisäkohtia matkustusehtoihin.
Aivan normaalia, ei se raha ikuisesti säily jos ostat kaupasta lahjakortin tai kuntosalille 10 kerran kortin.
 
Hyvin satunnaiselle matkustajalle, jonka oma auto onkin nyt rikki ja hän päättää kaivaa bussilipun kaapista ja hänelle selviää että kolme vuotta sitten sinne itse ladattu ja maksettu 50€ summa on hävinnyt.

Kyse ei ole siitä etteikö tämän kanssa pystyisi elämään. Kyse on siitä, että miksi HSL:n pitää koko ajan lisätä vaikeuttavia, täysin hyödyttömiä lisäkohtia matkustusehtoihin.
Tunnetko jotain ihmisiä, joilla on valmiiksi ladattu matkakortti, jolla on arvoa ja jotka käyttävät tuota matkakorttia harvemmin kuin kerran kahdessa vuodessa? Kyllähän lähimaksu nyt on hyvin satunnaisiin lippuostoksiin paljon kätevämpi.

Sillä, että käyttämättömiä saldoja ei pidetä voimassa ikuisesti on omat puolensa. Minullakin on toki kaapin pohjalla yksi osin käytetty HKL:n sarjalippu vuodelta 1996, jossa olisi vielä pari matkaa käyttämättä, mutta jostain ihmeen syystä sekään ei enää kelpaa matkalippuna.
 
Viimeksi muokattu:
Tunnetko jotain ihmisiä, joilla on valmiiksi ladattu matkakortti, jolla on arvoa ja jotka käyttävät tuota matkakorttia harvemmin kuin kerran kahdessa vuodessa?
Mulla on rahaa Lontoon, Tukholman ja Madridin matkakorteilla. Tosin Tukholman rahat katosi kun ne lopetti kortit kokonaan.
 
Tunnetko jotain ihmisiä, joilla on valmiiksi ladattu matkakortti, jolla on arvoa ja jotka käyttävät tuota matkakorttia harvemmin kuin kerran kahdessa vuodessa?
Käytin Waltti-korttini viimeistä kertaa varmaan viime vuonna. Nysse-matkakortti käytän noin kerta vuodessa, Lontoon kortit samaa.
Kyllähän lähimaksu nyt on hyvin satunnaisiin lippuostoksiin paljon kätevämpi.
Joissakin tilanteissa on (Pusatec-kortinlukijoilla täytyy paina lisänapin arvolippuun verrattuna), mutta matkakortilla saa myös usein lapsi-, nuori- ja elekeläisalennukset (jotka eivät saa lähimaksulla). Joissakin kaupungissa arvolippu on halvempi kuin lähimaksu- tai jopa mobiililippu.
 
Takaisin
Ylös