Onkohan tietoa milloin uusi asetinlaite otetaan Helsingin metroverkossa käyttöön?
Metrohavaintoja 2017
- Viestiketjun aloittaja Nem
- Aloituspäivämäärä
Onkohan tietoa milloin uusi asetinlaite otetaan Helsingin metroverkossa käyttöön?
Näillä näkymin vuoden 2018 lopulla.
---------- Viestit yhdistetty klo 22:16 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 22:15 ----------
Käsityksesi oli ihan oikea, myös perustelukin osui kohdalleen
Kahden keskenään keskustelemattoman järjestelmän aiheuttamien haasteiden takia metro tarvitsee kolmannen keskenään keskustelemattoman järjestelmän
Näillä näkymin vuoden 2018 lopulla.
---------- Viestit yhdistetty klo 22:16 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 22:15 ----------
Käsityksesi oli ihan oikea, myös perustelukin osui kohdalleen
Aa, eli uusi asetinlaite ei tulekaan luultavasti käyttöön vielä vuoden 2017 aikana?
Itseasiassa kyse on metrossa muutenkin käytettävän RFID-tunnistejärjestelmän (käytettään mm. kunnossapidon ohjaamiseen) ja metron wlan-verkon hyödyntämisestä matkustajainformaation tuottamiseen väliaikaisesti Helsingin nykyisen metron uusille laiturinäytöille. Väliaikainen ratkaisu jota käytetään Helsingin uuden asetinlaitteen valmistumiseen saakka. Länsimetron puolella laiturinäytöt saavat tietonsa suoraan käytönohjausjärjestelmästä.
Koeradan Viikinpuoleisella ulostulolla M100-juna. Liittyyköhän aamuiseen oviepisodiin? Toisinsanoen testattu onko junassa ollut vikaa.
MaZo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 2 Tammikuu 2008
- Viestit
- 321
Todennäköisesti katsastukseen liittyviä koeajoja eikä kyseinen vaunupari liity oviepisodiin. Ovivian paikannus ei vaadi koeajoja, koska ovet eivät olleet auenneet vauhdissa, vaan sellaisissa olosuhteissa (nopeus <10 km/h), joissa ne tekniikan puolesta on mahdollista käskeä auki.
Oville on siis mennyt avaamiskäsky, joko kuljettajan virheestä tai teknisesta viasta johtuen ja ovet ovat auenneet, kun edellytykset siihen ovat täyttyneet.
Selvisikö koskaan, kummasta asiasta on kyse?
- Liittynyt
- 27 Syyskuu 2016
- Viestit
- 99
Onko tulossa myös m100-juniin?
Tähän olen itsekin 300-junien kohdalla törmännyt hämmästyttävän useasti.
MaZo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 2 Tammikuu 2008
- Viestit
- 321
Junan etunäytöllä on oma ohjaus, eli kuljettaja on luultavasti unohtanut vaihtaa kilvityksen.
Laittakaa näistä vain infoa, jos havaitsette, että saadaan viat korjattua. Sisänäyttöjä ei kuitenkaan ehditä koko ajan tarkkailla eikä kuljettaja nää niitä ajon aikana.
Varmimmin tieto tulee perille, jos sen laittaa HSL palautejärjestelmän kautta, koska silloin se saavuttaa suuremman kohderyhmän.