Metron liikennöintiaika

R.Silfverberg · 8 Elokuu 2005

Mikko Laaksonen sanoi:
Metron yöliikenne on turvallisuussyistä mahdotonta jonka vuoksi metro on öisin pakko korvata suoralla yöbussiliikenteellä.

Onko tämä se varsinainen syy, miksi metroliikenne lopetetaan Helsingssä niin aikaisin? Miten on mahdollista että monessa muussa Euroopan suurkaupungeissa metro kulkee ainakin n klo 0100 asti?

Ja jos ei ole tullut yleiseen tietoon, niin kerrottakoon että yleisurheilun MM-kisojen avajais- ja päättäjäisiltoina metron liikennöintiä on pidennetty 1-2 tunnilla. Jos turvallisuussyyt estävät metroliikennöinnin normaalisti klo 2330 jälkeen, niin miten HKL:llä ollaan nyt tultu niin rohkeiksi, että ollaan voitu massatapahtuman vuoksi jatkaa liikennettä yöhön asti?

Olen myös ihmetellyt, miksi metro aloittaa liikennöinnin jo klo 0500? Moniko tarvitsee metroa silloin? Olisiko järkevintä ajoittaa metron liikennöinti ajalle jolloin matkustajia olisi suhteessa eniten eli n. klo 0600-0100, ja yöbussiliikenne aamuvirkuille ja yökerhokärpäsille?no

Sami Koskinen · 8 Elokuu 2005

R.Silfverberg sanoi:
Olen myös ihmetellyt, miksi metro aloittaa liikennöinnin jo klo 0500? Moniko tarvitsee metroa silloin? Olisiko järkevintä ajoittaa metron liikennöinti ajalle jolloin matkustajia olisi suhteessa eniten eli n. klo 0600-0100, ja yöbussiliikenne aamuvirkuille ja yökerhokärpäsille?

Tässä on kiva ajatus joka sietää jatkokehittelyä. Olisiko hyvä ajatus että päiväliikenne alkaisi ja loppuisi tunnin tai kaksi myöhemmin jolloin esim. metro ajelisi 0600-0030 ?

kuukanko · 9 Elokuu 2005

Metron iltayön liikenteen puuttumiseen varmaan suurin syy on iltayönliikenteen olemattomat matkustajamäärät su - to. Mielestäni yksi helpoimpia säästökohteita Helsingin seudulla olisi linjojen yhdisteleminen vielä entistä enemmän su - to iltaöisin.

Metron iltayön liikenteestä tehtiin aloite pari vuotta sitten ja HKL selvitti silloin, voitaisiinko bussilinjat 80N - 97N korvata ajamalla metroa iltaöisin harvennetulla vuorovälillä. Selvityksen mukaan bussilinjat kuitenkin tulevat halvemmiksi. En yhtään ihmettele sitä, koska iltayöllä busseilla ei mene väliin Rautatientori - Herttoniemi kuin 10 min ja Rautatientori - Itäkeskus vajaat 15 min. Matka-ajatkin busseilla ovat siis yöllä ihan kilpailukykyiset metroon verrattuna.

R.Silfverberg · 9 Elokuu 2005

Itse en usko siihen että metroliikenne olisi kannattamatonta klo 2300-0100 välisenä aikana. Yleisurheilun MM-kisat eivät tuo sellaista lisäystä matkustajamääriiin että sekään olisi perusteltu syy juuri silloin ajaa myöhemmin, kun taas muutoin ei. Helsinki ei ole enää sellainen tuppukylä jossa kaikki menevät nukkumaan jo klo 2300 arki-iltoina. Kysymys ei ole matka-ajoista, vaan siitä että metron myöhäisempi liikennöinti helpottaisi ennen kaikkea niiden liikkumista jotka ovat viettäneet iltaa jossain vähän vieraassa kaupunginosassa ja pitää päästä kotiin keskustan kautta. Yöbussilinjojen linjastoviidakko ja epäsäännölliset aikataulut ei aukea paikkoja huonosti tuntevalle. Asiaa ei helpota sekään että raitiovaunulinjoista vain 3 ja 4 liikennöivät klo 2300 jälkeen, Ratikkaliikennettäkin pitäisi jatkaa n klo 0100 asti ainakin linjan 6 ja 10 osalta.

kuukanko · 9 Elokuu 2005

R.Silfverberg sanoi:
Helsinki ei ole enää sellainen tuppukylä jossa kaikki menevät nukkumaan jo klo 2300 arki-iltoina.

Kun yöliikenteen matkustajamääriä katselee, niin kyllä menee. Monilla yöliikenteen lähdöillä on arkisin vain muutamia matkustajia, kunnon matkustajamääriin päästään vain todella harvalla linjalla.

ilpo · 9 Elokuu 2005

Joskus muistelen metron "aikaista" lopetusta perustellun sillä ettei haluta esikaupunkien asemille öisin muodostuvan "tapahtumakeskuksia". Bussilinjat kun vievät ihmiset hajautetummin kotiin.

Lipputulojen kannalta metron yöliikennettä ei varmaankaan voitaisi toteuttaa ennen täyttä porttirahastusta. Huomattavaa vartijoiden lisäystä asemilla ja junissa tarvittaisiin turvallisuuden tunteen luomiseksi: sitä olisi sitten aremmankin ihmisen uskallettava käyttää, suoria busseja ei olisi.

juhanahi · 9 Elokuu 2005

R.Silfverberg sanoi:
Olen myös ihmetellyt, miksi metro aloittaa liikennöinnin jo klo 0500? Moniko tarvitsee metroa silloin? Olisiko järkevintä ajoittaa metron liikennöinti ajalle jolloin matkustajia olisi suhteessa eniten eli n. klo 0600-0100, ja yöbussiliikenne aamuvirkuille ja yökerhokärpäsille?

No, oikeastaanhan metroliikenne pääsee käyntiin matkustajaliikenteen osalta noin puoli kuuden aikaan, eli puolisen tuntia ennen ehdottamaasi aikaa. Ainoastaan Itäkeskuksesta itään pääsee ennen puoli kuutta. Itse olin seuraamassa metron aamutouhuja hiljaisena heinäkuun lauantaiaamuna, ja tällöinkin metroon nousi sentään yksi matkustaja Itäkeskuksesta kohti Vuosaarta, kellon ollessa 5:15...

Syy siihen, että ensimmäiset vuorot kulkevat jo ennen (puoli) kuutta, lienee se, että metron liikennöinti on sitten jo vakiintunut siinä kuuden kieppeillä:

Kaksi avausjunaa lähtee varikolta jo reilusti ennen viittä, mutta ne eivät siis ota vielä matkustajia. Sitten 5:14 alkaen metroja tupsahtelee varikolta linjalle viiden minuutin välein, aina puolen tunnin ajan. 6:11 ja 6:16 lähtevät varikolta viimeiset junat. Kaikki vuorot kuljettavat matkustajia siis 6:21 alkaen ja tällöin liikenne alkaa olla jo tihentynyt ruuhka-ajan 4 minuutin vuoroväliin.

kuukanko sanoi:
Metron iltayön liikenteen puuttumiseen varmaan suurin syy on iltayönliikenteen olemattomat matkustajamäärät su - to.

kuukanko sanoi:
Matka-ajatkin busseilla ovat siis yöllä ihan kilpailukykyiset metroon verrattuna.

Mm. tuossa viestissä tulikin pari erittäin hyvää syytä iltaliikenteen loppumisajankohtaan. Lisäksi arkiöinä metroliikenteen loputtua rata saadaan vapaaksi erilaisille huolto- ja korjaustoimenpiteille.

R.Silfverberg · 19 Helmikuu 2008