Samaa itsekkin mietin, toivottavasti selvitys päivitetään.
Nivelbusseja ruuhkaisimmille bussilinjoille
- Viestiketjun aloittaja vristo
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- hsl joukkoliikenne
Samaa itsekkin mietin, toivottavasti selvitys päivitetään.
- Liittynyt
- 4 Marraskuu 2005
- Viestit
- 426
26.4.2018 kannattaa pitää silmät auki linjalla 550, koska siellä liikkuu koematalalattianivellinja-auto, jota HSL kokeilee. Lisää tietoa mm. blogistani: https://rattiriemu.wordpress.com/2018/04/16/volvo-7900-brt-pikatutustuminen/
Lähtöajat Itäkeskuksesta 7.41, 10.01, 15.26, 17.54 ja 21.01 sekä Westendinasemalta 6.37, 8.55, 14.20, 16.41 ja 19.56. Muutokset mahdollisia.
Lähtöajat Itäkeskuksesta 7.41, 10.01, 15.26, 17.54 ja 21.01 sekä Westendinasemalta 6.37, 8.55, 14.20, 16.41 ja 19.56. Muutokset mahdollisia.
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,941
Silmiä on parhaan mukaan pidetty auki ja kameraakin käytetty: Tässä kuvia alkaen ensimmäisestä kierroksesta.
- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 2,126
Itsekkin kävin kokeilemassa tuolla ekalla kierroksella. (Selkä näkyy bussin sisällä Rattivaunun kolmannessa kuvassa.)
Täällä foorumilla on keskusteltu nivel ja telibussien eroista muissa ketjuissa ja siellä ovat jotkut väittäneet, että nivelbussin kyyti olisi huomattavasti tasaisempaa kuin telibussin. Itsellä ei ollut aikaisempaa vertailukelpoista kokemusta nivelbussista, kun pk-seudun viimeiset nivelet lähtivät itseni ollessa n. kymmenen vanha. Istuin tämän kyydissä takaoven kohdalla ja takaisin tullessa nivelen etupuolella, mutten kummassakaan kohdassa istuessa oikein kokenut huomattavaa eroa telibussiin matkustusmukavuudessa. Penkit olivat pehmeämpiä ja takana istuessa moottorin ääni huomattavasti lujempi kuin Volvon 8900-teleissä, mutta nuo ovat vissiin ihan mallikohtaisia eroja.
Mitä tulee itse bussiin, niin penkkien vähyys tosiaan tuossa mallissa huolettaa. Itse laskin 35 istumapaikkaa läpät mukaanlukien, joka on säälittävän vähän melkein 19 metriseltä niveleltä. Toisaalta bussi on kai tarkoitettu linjoille, joilla tehdään paljon lyhyitä matkoja, joka 550 kieltämättä on. En tosin tiedä miten vertailukelpoista bussin kokeilu oli. Isoilla ovilla on takoitus lyhentää pysäkkiaikoja, jotka pitenivät, kun matkustajat jäivät ensin 5 sekunniksi pysäkille pällistelemään mikäs ihme vempain eteen pysähtyi, ennen kuin astuivat sisään.
Täällä foorumilla on keskusteltu nivel ja telibussien eroista muissa ketjuissa ja siellä ovat jotkut väittäneet, että nivelbussin kyyti olisi huomattavasti tasaisempaa kuin telibussin. Itsellä ei ollut aikaisempaa vertailukelpoista kokemusta nivelbussista, kun pk-seudun viimeiset nivelet lähtivät itseni ollessa n. kymmenen vanha. Istuin tämän kyydissä takaoven kohdalla ja takaisin tullessa nivelen etupuolella, mutten kummassakaan kohdassa istuessa oikein kokenut huomattavaa eroa telibussiin matkustusmukavuudessa. Penkit olivat pehmeämpiä ja takana istuessa moottorin ääni huomattavasti lujempi kuin Volvon 8900-teleissä, mutta nuo ovat vissiin ihan mallikohtaisia eroja.
Mitä tulee itse bussiin, niin penkkien vähyys tosiaan tuossa mallissa huolettaa. Itse laskin 35 istumapaikkaa läpät mukaanlukien, joka on säälittävän vähän melkein 19 metriseltä niveleltä. Toisaalta bussi on kai tarkoitettu linjoille, joilla tehdään paljon lyhyitä matkoja, joka 550 kieltämättä on. En tosin tiedä miten vertailukelpoista bussin kokeilu oli. Isoilla ovilla on takoitus lyhentää pysäkkiaikoja, jotka pitenivät, kun matkustajat jäivät ensin 5 sekunniksi pysäkille pällistelemään mikäs ihme vempain eteen pysähtyi, ennen kuin astuivat sisään.
- Liittynyt
- 4 Elokuu 2014
- Viestit
- 1,186
Itsekkin olin tänään aamulla tämän erikoisuuden kyydissä Tapiolasta Maunulaan.
En huomannut mitään ongemia, ja bussi kulki sujuvasti.
Matkustusmukavuuskin oli ihan hyvä
Kiihtyvyys oli hyvä ja bussi mahtui ajamaan reitillään hyvin.
Kaikin puolin positiivinen kokemus.
En huomannut mitään ongemia, ja bussi kulki sujuvasti.
Matkustusmukavuuskin oli ihan hyvä
Kiihtyvyys oli hyvä ja bussi mahtui ajamaan reitillään hyvin.
Kaikin puolin positiivinen kokemus.
- Liittynyt
- 26 Heinäkuu 2017
- Viestit
- 269
Jäämässä pitkäksikin aikaa?
- Liittynyt
- 26 Heinäkuu 2017
- Viestit
- 269
Okei. Onko sinulla mitään tietoa että ovatko ilta-päivän vuorot samat kuin tänään Westendistä?
Jos tämäntapaisia joskus hommataan, kyllä niissä pitää olla enemmän istumapaikkoja. Seisomabussit kuuluivat 50- ja 60-luvuille.Itsekkin olin tänään aamulla tämän erikoisuuden kyydissä Tapiolasta Maunulaan.
En huomannut mitään ongemia, ja bussi kulki sujuvasti.
Matkustusmukavuuskin oli ihan hyvä
Kiihtyvyys oli hyvä ja bussi mahtui ajamaan reitillään hyvin.
Kaikin puolin positiivinen kokemus.
- Liittynyt
- 25 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 2,295
Onhan näitä "seisomabusseja" mm. Tallinnassa. Riippuu vähän mihin sellaisia käytetään. Ruuhkaisilla linjoilla joilla tehdään lyhyempiä matkoja sellaiset sopii oikein hyvin.
Vaikea kuvitella Helsingissä sellaista ruuhkaista linjaa, jolla tehdään lyhyitä matkoja ja johon tarvitaan nivelbussin kapasiteetti mutta ei kannata vetää kiskoja.
- Liittynyt
- 2 Maaliskuu 2016
- Viestit
- 1,110
h79B tai h84 ennen kun Kruunusillat valmistuvat?
^ Jep, tuollaiset väliaikaiset linjat parempaa odotellessa tulivat itsellekin mieleen. Samaten tietysti epäsäännöllisen säännölliset tapahtumat tms, kannattaisiko esim Hernesaaren vieraslaiturille liikennöidä kesällä vähän järeämmällä kalustolla? Tai lähinnä, että kannattaisiko noita nivelbusseja olla tapahtumien, poikkeustilanteiden sun muiden varalle? Kuinka täyttä esim. 8Xssä on tällä hetkellä?
Toivottavasti vuodeksi, niin nähdään onko siitä mihinkään talviolosuhteissa. Kyllä näitä pitäisi kokeilla myös talvella ja jos eivät selviä talvella, turha niillä on ajella kevään koittaessa.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,457
Tuskin siellä kovin täyttä on. Matkustajilla on tapana kadota jonnekin kun bussi korvaa ratikkaa. Vähän mysteeri sekä minulle että Höselille että minne ne häviävät, mutta kai se bussi koetaan niin epämiellyttäväksi, että keksivät jotain muuta.