Mielestäni intercityt ja pikajunat voisivat pikemmin pysähtyä useammin rataosilla, joilla paikallisliikenne ei kannata. Tiheämmin asutuilla radanvarsilla voitaisiin ajaa enemmän paikallisjunia, tämän seurauksena kaukojunat voisivat olla pysähtymättä semmoisilla asemilla kuten esim. Mäntyharju tai Joutseno.Niin. Ei niitä metsäasemia kannata 10 kilometrin välein laittaa. Kun maaseudulla auto on se pääkulkuväline, niin noin 50 kilometrin välein voisi olla järkevä väli, autolla mentäessä kun ei ole väliä onko matka asemalle 10 km vai 40 km, jos kyse on harvakseltaan tapahtuvasta kulkemisesta.