- Liittynyt
- 2 Elokuu 2007
- Viestit
- 667
Ja arvatenkin valokeskus huolehtii asian kesälomien jälkeen sopivasti ennen ysin liikennöinnin aloittamista.
Raitiolinja 9:n rakentaminen
- Viestiketjun aloittaja Lari Nylund
- Aloituspäivämäärä
Ja arvatenkin valokeskus huolehtii asian kesälomien jälkeen sopivasti ennen ysin liikennöinnin aloittamista.
- Liittynyt
- 2 Elokuu 2007
- Viestit
- 667
Risteysalueella on tehty kiskotöitä myös tänä viikonloppuna ja viime syksynä kesken jääneet risteysalueen kiskotukset on saatettu loppuun. Eli nyt on ristikot ja vaihteet maassa Aleksis Kiven kadulla myös Konepajan suunnalta tultaessa.
Helsinginkadun ja Kaarlenkadun risteyksen uusittaviin/poistettaviin vaihteisiin on ilmestynyt mittausmerkintöjä asvaltiin. Olisiko tämä kohde tulossa työlistalle seuraavaksi?
karihoo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2006
- Viestit
- 540
Sturenkadun ja Aleksis Kiven kadun risteyksen kiskotöistä johtuen 3B:n hallisivu Koskelan hallille oli poikkeusreitillä: Urheilutalon pysäkin kohdalta peruutus takaisin Hesarille, josta Sörkkään ja Hämeentietä edelleen hallille.
Viimeksi muokannut moderaattori:
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,499
Nyt en kyllä ymmärtänyt. Tarkoititko siis kolmiokääntöä Hesari idästä - Brahenkatu - (peruutus) Hesarille länteen ja siitä Kurviin? Jos, niin taitaa olla yksi harvoja kertoja, kun näin on oikein virallisesti suunniteltu tehtävän Helsingissä!
Viimeksi muokannut moderaattori:
karihoo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2006
- Viestit
- 540
Juuri näin.
Viimeksi muokannut moderaattori:
- Liittynyt
- 10 Marraskuu 2007
- Viestit
- 746
Homma kannattaa suorittaa niin että ajaa ensin kasin pysäkille ja sitten peruuttaa Brahenkadulle. Näin peruutettava matka lyhenee.
Minusta tuo on kyllä aivan turha järjestely. Vaunut voitaisiin hyvin ajaa suoraan Kurvista Koskelaan. Eihän tuo palvele kuin Kustaankadun ja Urheilutalon pysäkkejä, eikä Kustaankatu edes ole varsinaisesti kolmosten pysäkki. Aiheuttanee enemmän hämmennystä kuin hyötyä matkustajille.
- Liittynyt
- 2 Elokuu 2007
- Viestit
- 667
Itä-Pasilan jaksoerottimet taitavat olla uudenlaista mallia. Näyttivät minusta ainakin muista poikkeavilta, tosin tarkasti en ehtinyt havainnoimaan.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,499
Ratasähkötyöt on saatu Pasilassa valmiiksi. Ajolangat on asennettu paikoilleen Kuortaneenkadun risteyksestä pohjoiseen. Periaatteessa Itä-Pasilan uusi silmukka on siis ajokuntoinen.
Uusille rataosuuksille ei kuitenkaan ole vielä kytketty virtaa. Ajolangat ovat monin paikoin tavanomaista alempana, varsinkin lukuisten kävelysiltojen kohdalla. Näihin paikkoihin on (ilmeisesti parin viikon sisällä) tulossa virrasta varoittavat liikennemerkit, ja vasta niiden asennuksen jälkeen virta kytketään.
Uusille rataosuuksille ei kuitenkaan ole vielä kytketty virtaa. Ajolangat ovat monin paikoin tavanomaista alempana, varsinkin lukuisten kävelysiltojen kohdalla. Näihin paikkoihin on (ilmeisesti parin viikon sisällä) tulossa virrasta varoittavat liikennemerkit, ja vasta niiden asennuksen jälkeen virta kytketään.
Kaarlenkadun pohjoispää suljettiin tänä aamuna autoliikenteeltä toiseen suuntaan ja etelästä tulevien ratikoiden vanhaa vaihdetta alettiin purkaa pois.
Itä-Pasilassa tehtiin vielä tänä aamuna ratasähkötöitä. Joka tapauksessa uusi silmukka ei ole ajokuntoinen, ennenkuin ne jo mainitut Ratapihantien / Asemapäällikönkadun liikennevalot on muutettu. Se edellyttää liikennevalojen ohjauskojeen vaihtamista ja kaupunkisuunnittelulautakunta tilasi uuden ohjauskojeen vasta 13.3., joten muutostyöt tuskin valmistuvat kovin nopeasti.
Itä-Pasilassa tehtiin vielä tänä aamuna ratasähkötöitä. Joka tapauksessa uusi silmukka ei ole ajokuntoinen, ennenkuin ne jo mainitut Ratapihantien / Asemapäällikönkadun liikennevalot on muutettu. Se edellyttää liikennevalojen ohjauskojeen vaihtamista ja kaupunkisuunnittelulautakunta tilasi uuden ohjauskojeen vasta 13.3., joten muutostyöt tuskin valmistuvat kovin nopeasti.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,499
Jep jep. Kääntyminen Ratapihantieltä ilman valo-ohjausta Asemapäällikönkadulle on päiväsaikaan, miksei yölläkin, riskihommaa ilman manuaalista liikenteenohjausta ennen kuin valot on muutettu. Silmukka sinänsä on toki ajokuntoinen, muttei ehkä kovin liikennekelpoinen
Liikennevalot tai niiden puute ei muodosta mitään teknistä estettä radan käyttämiselle. Sähköjä ei kuitenkaan ole kytketty, eikä kytketä ennen varoitusmerkkien saamista. Voi olla, ettei kytketä ennen liikennevalomuutoksiakaan. Jos näin on, että sähköt kytketään vasta valo-ohjauksen tultua, niin sitten jaan tulkintasi ajokuntoisuudesta.
Compact
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 20 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 2,298
Näyttää ysilinjan rakentamisen mukana saatavan jälleen yksi laippauraton vaihderistikkokin rataverkolle lisää.
Paikka on Alppilassa: Sturenkadulta kääntyminen Aleksis Kiven kadulle ja jälkimmäisellä oleva myötävaihde. Sturenkadun vastavaihde ja toisen ajosuunnan vaihteet ovat urallisia. Laippaurattomaan suuntaan ei ole tulossa linjaliikennettä.
Paikka on Alppilassa: Sturenkadulta kääntyminen Aleksis Kiven kadulle ja jälkimmäisellä oleva myötävaihde. Sturenkadun vastavaihde ja toisen ajosuunnan vaihteet ovat urallisia. Laippaurattomaan suuntaan ei ole tulossa linjaliikennettä.