Runkolinjasto 2020

tsv56 sanoi:
Lyylintie elikkäs Raunistulan joukkoliikennekatu
Valmistuu tämä hetken tiedon mukaan marraskuun loppuun mennessä.
Valmista piti olla kesäkuussa
Hoh-hoijaa, hyvä tavaton: nyt huomattiin tulimuurin puuttuvan - suunnitelmista(kin).
Klikkaa laajentaaksesi...

Mistä moinen tieto? Mikä on tulimuuri?
 
Ketorin sanoi:
Valittava porukka varmaan valittaa sitä, että suora yhteys Myllyyn muuttui vaihdolliseksi, vaihdon tapahtuessa tässä viihtyisässä paikassa: Telakan vanhalla portilla. Jos tottelee reittiopasta siis; telakan päättärillä pysäkki eteenpäin on katoksia kaksikin, jossa perus pansio-pernolainen ei tuntene oloaan ulkopuoliseksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tulen nyt kommentoimaan sellaista, että se vaihtopysäkki 3:n ja 10A:n välillä todellakin on "Telakan vanha portti"; käytäntö tuntuu olevan, että auto lähtee päättäriltä sitten, kun näkee seuraavan kääntyvän siitä telakan terveysaseman ohi loppusuoralle. Olen kahdesti missannut vaihdon siinä, kun en ole ujouttani päässyt tien yli tarpeeksi nopeasti - pitää ihan ronskisti pysäyttää liikenne ja mennä yli.

Siellä telakan uudella portilla vastapäätä laitureita Onnisen varaston seinää vasten tunnutaan säilöttävän autoja ainakin ilta-aikaan aika pitkään, mikä on siksi vähän harmi, että mitään fasiliteetteja kuljettajille ei ole siellä. Tietämättä yhtään, miten optimaalista se on vaikka taukojen kannalta; vanhan linjaston puitteissahan ne olisivat lähteneet saman tien takaisin ja aikataulussa joka tunti eri minuutti.

33 kulkee suurimman osan aikaa melko tyhjänä, mutta ruuhkassa Messukentänkadulla odottaa kepeästi parikymmentä ihmistä. Tämä on tämä runkolinjojen ominaisuus, käyttöasteen nostamiseksi pitää ajaa selvästi kannattamattomia vuoroja myös paljon.
Viesti yhdistetty automaattisesti:

Vielä erikseen pitää kehua, mitä Kiinamyllynkadulle on tehty (pysäkin nimi Kompassisairaala): ratkaisu on todella spartalainen, mutta vaihto 3:n, 10:n ja 39:n välillä on sulava.
 
Viimeksi muokattu:
Fölin asiakastyytyväisyyttä koskevassa tiedotteessa joitakin alustavia tietoja viime vuoden matkustajamääristä:

Fölin matkamäärät ovat olleet nousussa ja vuosi 2025 olikin Fölin historian paras. Viime vuoden kokonaismatkamäärä oli yli 28 miljoonaa. Vuonna 2024 matkoja tehtiin 26,6 miljoonaa eli matkamäärät nousivat 5,4 % edellisestä vuodesta.

Runkolinjaston liikenne alkoi 1.7.2025. Matkamäärä ajalta 1.7.–31.12.2025 on 14,2 miljoonaa matkaa. Vastaavana aikana vuotta aiemmin eli 1.7.–31.12.2024 matkamäärä oli 13,3 miljoonaa matkaa. Kasvua matkamääriin on siis noin 1 miljoonaa matkaa. Tarkemmat luvut ja tilastot valmistuvat myöhemmin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuon mukaan kasvua uuden runkolinjaston aikana, eli heinäkuun alusta vuoden loppuun, oli 6,8 % edelliseen vuoteen verrattuna. Matkamäärä tosin oli ilmeisesti kasvussa muutenkin. Joka tapauksessa, uudistus ei ainakaan näytä epäonnistuneelta tässä kohtaa. Itse olen tuon havainnut ihan silmämääräisestikin, kun satun asumaan runkolinjan varrella ja palvelutaso parani uudistuksen myötä selvästi. Bussia on tullut käytettyä enemmän, ja porukkaa näkyy olevan kyydissä. Vaihtopysäkit esim. linjojen 2 ja 10, ja linjojen 10 ja 4 välillä näkyvät vilkastuneen, eli kaupunkilaiset ovat oppineet käyttämään vaihtoyhteyksiä.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös