Pointti on siinä, että jo ennestään ruuhkaisin paikkoihin lisätään vielä enemmän ruuhkia vrt.
Autolla klo. 16. Hml väylää. Houkutellaan autolla ajamaan enemmän, kuin sen kaistan kapasiteetti antaa myöden. Case 2. Länsimetron myötä Länsiväylällä sallittiin ajaa vähäpäästöisllä autolla bussikaistaa.se lisäsi kaistalle autoja jotka eivät toki täysin täytä vaatimuksia.
Eihän tuossa Teidän pointissa ole järjen hiventä, aivan eri liikkumismuodot.
Jos ette halua tunnelia olisi pyörät ajoradalla Rautatieaseman edessä koska nykyinen sekoilupolku ihan kestämätön.