Bussien kunto

R.Silfverberg · Keskiviikko klo 14:01

Busseilua sanoi:
Tällä kertaa tunnistamattomaksi jäänyt KAH:n Citea päästänyt jäähdytysnesteet matkustajien päälle 114:lla eilis (ti, 27.5.) aamuna.

Oliko kyseessä sähköllä vai millä kulkeva bussi? Aika hurjalta vaikuttava tapahtuma!

henkilö · Keskiviikko klo 14:09

R.Silfverberg sanoi:
Oliko kyseessä sähköllä vai millä kulkeva bussi? Aika hurjalta vaikuttava tapahtuma!

Dieselillä

Busseilua · Keskiviikko klo 15:53

NOF 1435 puuttuu kokonaan sisänäyttö

Samalla kun sisänäyttöihin päästiin, KAH 2430 sisänäyttö näyttää vain erivärisiä pystyviivoja.

Viesti yhdistetty automaattisesti: Keskiviikko klo 16:08

Busseilua sanoi:
NOF 1435 puuttuu kokonaan sisänäyttö

Samalla kun sisänäyttöihin päästiin, KAH 2430 sisänäyttö näyttää vain erivärisiä pystyviivoja.

Lisätään myöskin vielä ulkopuolihavainto jota ei taida vielä täällä ole.

1320:n raadon takaa pilkottaa KAH 1211:n perä. Melko vahvan pusun näyttää saaneen. Toiselta puolelta taisi vielä enemmän pelti repsottaa ja tuoltakin puolelta osa jää piiloon. Lähdetäänköhän tuota enää tuossa iässä korjaamaan vai meneekö poistoon?

vilscaala · Keskiviikko klo 16:21

Busseilua sanoi:
NOF 1435 puuttuu kokonaan sisänäyttö

Näytä liitetiedosto 9914

Samalla kun sisänäyttöihin päästiin, KAH 2430 sisänäyttö näyttää vain erivärisiä pystyviivoja.

Viesti yhdistetty automaattisesti: Keskiviikko klo 16:08

Lisätään myöskin vielä ulkopuolihavainto jota ei taida vielä täällä ole.
Näytä liitetiedosto 9915
1320:n raadon takaa pilkottaa KAH 1211:n perä. Melko vahvan pusun näyttää saaneen. Toiselta puolelta taisi vielä enemmän pelti repsottaa ja tuoltakin puolelta osa jää piiloon. Lähdetäänköhän tuota enää tuossa iässä korjaamaan vai meneekö poistoon?

Pelkäänpä, että poistoon joutunee. En ole varma saako noihin enää varaosia muutakun koneeseen. Ulkopuolihan noissa scaloissa on sen verran uniikki, ettei osia tule hihnalta mistään. Toivottavasti hankkivat varaosia bussien mukana, kun tiedossa oli kuitenkin tehtaan sulkeminen. Vaan liekö nekin varaosavarastot käytetty loppuun, kun tuo 1320 on jo varaosina.

Busseilua · Keskiviikko klo 16:24

vilscaala sanoi:
Pelkäänpä, että poistoon joutunee. En ole varma saako noihin enää varaosia muutakun koneeseen. Ulkopuolihan noissa scaloissa on sen verran uniikki, ettei osia tule hihnalta mistään. Toivottavasti hankkivat varaosia bussien mukana, kun tiedossa oli kuitenkin tehtaan sulkeminen. Vaan liekö nekin varaosavarastot käytetty loppuun, kun tuo 1320 on jo varaosina.

Juu, eiköhän nekin ala olla käytetty. Toki Ojangossa taitanee olla 1212 varaosalähteenä eli jospa sieltä juuri ja juuri liikenisi.

eemeli113 · Keskiviikko klo 19:10

Scaloja lojuu ympäri Suomea useita kymmeniä firmojen romuriveissä ja purkaamoilla, niin myös Koivarilla. Ihmehän se olisi, jos Scalan koriosat Suomesta joskus loppuisivat, tehtiinhän malliakin reilussa kymmenessä vuodessa lähemmäs tuhat kipaletta.

bussitietäjä · Lauantai klo 17:10

Tämä nyt ei varsinaisesti bussin kuntoon liity mutta esim KAH #2426 peruutusääni on asennettu erittäin lujalle, kuulee dixin puoleiselle ovelle kun lähtee peruuttamaan 735 laiturista.

Bussi Fani 99 · Lauantai klo 17:37

bussitietäjä sanoi:
Tämä nyt ei varsinaisesti bussin kuntoon liity mutta esim KAH #2426 peruutusääni on asennettu erittäin lujalle, kuulee dixin puoleiselle ovelle kun lähtee peruuttamaan 735 laiturista.

Sen peruutus summerin saa mykälle nappia painamalla.

Busseilua · Lauantai klo 18:36

bussitietäjä sanoi:
Tämä nyt ei varsinaisesti bussin kuntoon liity mutta esim KAH #2426 peruutusääni on asennettu erittäin lujalle, kuulee dixin puoleiselle ovelle kun lähtee peruuttamaan 735 laiturista.

Noissa tuoreimmissa U-sarjalaisissa on muutenkin erittäin raastava peruutussummeri. Kuin VDL:n summerista painajaisversio. Vanhoissa U-sarjoissa ja E-sarjalaisissa oleva nopea ”nakutus” on puolestaan oma henkilökohtainen suosikkini ja varsin korvaystävällinen. Ja kuten Bussi Fani 99 sanoikin, saa äänen onneksi tarvittaessa pois.