Tuosta 614K linjasta sen verran että kun laitoin yjden ideoistani HSL Palautteeseen niin sieltä vastattiin juuri tuon 614K Aloittamisesta ja siitä miten he testaavat että riittääkö 614 linjalla matkustajia klo 18 jälkeen klo 22 asti.
Mitähän muuten Kalasataman bussiterminaalihankkeelle kuuluu? Siitä ei ole taidettu muutamaan vuoteen juuri puhua, tuorein uutinen minkä löysin oli vuodelta 2021 ja siinä kerrottiin vain, että 711, 721 ja 731 joutuvat ajamaan "ensimmäiset vuodet" Hakaniemeen koska Kalasataman rakentaminen on kesken.
On siitä täällä ollut monesti juttua, tulee vain pysäkit busseille muistaakseni siihen metriksen jälkeen Koksikadulle....
Ei olisi, sillä Kivistön palvelutaso on jo nyt hyvä, ja esimerkiksi Matinkylään pääsee Hakaniemestä metrolla suoraan.
Eli kenttä saattaisi olla vielä käytettävissä. Silloin ei pitäisi olla mitään estettä Itä-Vantaan linjojen siirtoon jo nyt. Toisaalta voi olla, että kenttää ei pysty käyttämään Kaasutehtaankadun rakennustöiden aikana, eikä linjoja haluta siirrellä edestakaisin.
Saisi nyt odottaa siihen asti, että Junatien metrosilta on uusittu eli vuoden 2027 loppuun. Muutenkin pidän huonona ratkaisuna, että ohjataan linjoja toiselle, yhtä kaukana (mutta keskustasta poispäin) sijaitsevalle metroasemalle, vaikka suurin osa matkustajista vaihtaa keskustan suuntaan menevään metroon Sörnäisissä ja merkittävä osa myös raitiolinjoihin 1, 3, 6, 7, 8 tai 9 Sörnäisissä/Hakaniemessä (tosin linjoihin 6 ja 8 voi vaihtaa myös Kumpulan kampuksella). Sörnäisten metroasemalla ei ole mahdollisuutta päätepysäkille, mutta Hakaniemeen ajo kasvattaa linjojen 711, 721 ja 731 yhteistä kalustotarvetta vain yhdellä autolla, mikä on mielestäni kohtuullinen hinta tästä selvästi paremmasta palvelutasosta.