Pääkaupunkiseudun lauttaliikenne

Kaupunkiliikenne Oy hävisi oikeustaistelun ja joutuu maksamaan lähes 10.000 euron oikeudenkäyntikulut.
Markkinaoikeuden mukaan raideliikenneyhtiö Kaupunkiliikenne Oy:n omistama vesiliikenneyhtiö Suomenlinnan Liikenne Oy toimi hankintasäännösten vastaisesti sulkiessaan Kymen Saaristoliikenne Oy:n HSL-linjan 17 tarjouskilpailusta. Taustalla on yli puolitoista vuotta jatkunut riita. Markkinaoikeus on käsitellyt asiaa nyt jo toiseen kertaan. Hankinnan kokonaisarvo oli viisi miljoonaa euroa. Sopimuskausi oli kaksivuotinen.
www.helsinginuutiset.fi

Markkinaoikeus | Kruunuvuorenrannan lauttariita: Kaupunki hävisi jälleen – joutuu maksamaan lähes 10 000 euron oikeudenkäyntikulut

Markkinaoikeus antoi ratkaisunsa Kruunuvuorenrannan lauttariitaan.
www.helsinginuutiset.fi www.helsinginuutiset.fi
 
Compact sanoi:
Kaupunkiliikenne Oy hävisi oikeustaistelun ja joutuu maksamaan lähes 10.000 euron oikeudenkäyntikulut.
Markkinaoikeuden mukaan raideliikenneyhtiö Kaupunkiliikenne Oy:n omistama vesiliikenneyhtiö Suomenlinnan Liikenne Oy toimi hankintasäännösten vastaisesti sulkiessaan Kymen Saaristoliikenne Oy:n HSL-linjan 17 tarjouskilpailusta. Taustalla on yli puolitoista vuotta jatkunut riita. Markkinaoikeus on käsitellyt asiaa nyt jo toiseen kertaan. Hankinnan kokonaisarvo oli viisi miljoonaa euroa. Sopimuskausi oli kaksivuotinen.
www.helsinginuutiset.fi

Markkinaoikeus | Kruunuvuorenrannan lauttariita: Kaupunki hävisi jälleen – joutuu maksamaan lähes 10 000 euron oikeudenkäyntikulut

Markkinaoikeus antoi ratkaisunsa Kruunuvuorenrannan lauttariitaan.
www.helsinginuutiset.fi www.helsinginuutiset.fi
Klikkaa laajentaaksesi...
Onko tämä ymmärrettävä niin, että lauttaliikenne maksaa 2,5 miljoonaa vuodessa eli melkein seitsemän donaa päivässä?

Oikein kiva lauttayhteys sinänsä, mutta montako matkustajaa on päivässä eli maksaako tämä matkustajaa kohden selkeästi enemmän kuin muut joukkoliikennemuodot?
 
Melamies sanoi:
Oikein kiva lauttayhteys sinänsä, mutta montako matkustajaa on päivässä eli maksaako tämä matkustajaa kohden selkeästi enemmän kuin muut joukkoliikennemuodot?
Klikkaa laajentaaksesi...
On aivan järkyttävän kallista ja kapasiteetti on olematon, vuoroväli hirveän pitkä. Subventio on muistaakseni 15–20 € / matkustaja.

Oikein naurattaa, kun poliitikot höpöttelevät nyt jostain Herttoniemenrannan vesibussista ikään kuin vaihtoehdoksi metrokatkon ajaksi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös