Pääkaupunkiseudun lauttaliikenne

Kaupunkiliikenne Oy hävisi oikeustaistelun ja joutuu maksamaan lähes 10.000 euron oikeudenkäyntikulut.
Markkinaoikeuden mukaan raideliikenneyhtiö Kaupunkiliikenne Oy:n omistama vesiliikenneyhtiö Suomenlinnan Liikenne Oy toimi hankintasäännösten vastaisesti sulkiessaan Kymen Saaristoliikenne Oy:n HSL-linjan 17 tarjouskilpailusta. Taustalla on yli puolitoista vuotta jatkunut riita. Markkinaoikeus on käsitellyt asiaa nyt jo toiseen kertaan. Hankinnan kokonaisarvo oli viisi miljoonaa euroa. Sopimuskausi oli kaksivuotinen.
 
Kaupunkiliikenne Oy hävisi oikeustaistelun ja joutuu maksamaan lähes 10.000 euron oikeudenkäyntikulut.
Markkinaoikeuden mukaan raideliikenneyhtiö Kaupunkiliikenne Oy:n omistama vesiliikenneyhtiö Suomenlinnan Liikenne Oy toimi hankintasäännösten vastaisesti sulkiessaan Kymen Saaristoliikenne Oy:n HSL-linjan 17 tarjouskilpailusta. Taustalla on yli puolitoista vuotta jatkunut riita. Markkinaoikeus on käsitellyt asiaa nyt jo toiseen kertaan. Hankinnan kokonaisarvo oli viisi miljoonaa euroa. Sopimuskausi oli kaksivuotinen.
Onko tämä ymmärrettävä niin, että lauttaliikenne maksaa 2,5 miljoonaa vuodessa eli melkein seitsemän donaa päivässä?

Oikein kiva lauttayhteys sinänsä, mutta montako matkustajaa on päivässä eli maksaako tämä matkustajaa kohden selkeästi enemmän kuin muut joukkoliikennemuodot?
 
Takaisin
Ylös