- Liittynyt
- 30 Toukokuu 2024
- Viestit
- 131
En oikein ymmärtänyt tätä kohtaa miten muka raideleveyttä voisi vielä kaventaa. Eikö se tarkoittaisi kiskojen siirtelyä. Osaisiatko arvioida kuinka pian saadaan kartio pyörät takaisin tänä vai ensi vuonna?
Raide-Jokeri
- Viestiketjun aloittaja kemkim
- Aloituspäivämäärä
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,468
Tuossa on kyse ihan millistä parista eli se menee pyöriä sorvaamalla.
Nytkin tuo 1000 mm nimellisraideleveys on todellakin nimellinen. En muista lukuja tarkalleen, mutta oliko se nyt niin, että (jyrkissä) kaarteissa se on 1002 mm jne.
- Liittynyt
- 8 Lokakuu 2017
- Viestit
- 518
Pahoittelut aiemmasta virheestä jälkivastuuajan pituudesta. Muistaakseni liikennevaloissa oli tuo 2 vuotta ja muistin, että olisi muutenkin
Kyllä, laippoja voidaan kaventaa pari milliä molemmin puolin. Tämä toki lyhentää pyörän elinkaarta. Myöhemmin sitten kun renkaat vaihdetaan, niin ne pyritään asentamaan valmiiksi nykyistä kapeammalle.
Kaarteissa on tosiaan käytössä raideleveyden levitys, jota rajoittaa urakiskolla uran leveys. Pyörän laippa ei saa ottaa rillin puoleen kiinni sisäkaarteessa.
- Liittynyt
- 30 Toukokuu 2024
- Viestit
- 131
Sellaisen huomion tein tänään ruuhkaisessa raide-jokerissa, että aika huonosti tankoja joista pitää kiinni. Penkeissä pienet kahvat lähinnä kävelijöitä varten. Ovien luona ei yhtään tankoa keskellä. Tämän myötä ainoa kohta seistä ja pitää kiinni on ratikan haitari kohta.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,468
Harmittaa, kun linjan 15 Itäkeskus-tekstit on vaunuissa yhä edelleen mikroskooppisen pienellä kirjasimella, vaikka sinne hyvin mahtuisi ihan kunnon kokoisetkin kirjaimet. Onko kellään toimivaa kontaktia Höseliin, että saisi tuon vihdoin kuntoon? Mä olen yrittänyt, mutta eipä siitä ole mitään apua ollut. Keilaniemi on isommalla kirjasimella.
- Liittynyt
- 5 Elokuu 2021
- Viestit
- 498
13.6.2024 23:58 - 14.6.2024 01:00
Raitiovaunut: 15. Palautumassa normaaliksi. Syy: Este raiteilla. Arvioitu kesto: 13.6. 23:58 - 14.6. 1:00
Näin kaukaa Tilanhoitajankaarelta n. klo 00:10 aikaan jossain vaunussa (Keilaniemen suuntaan) oli isolla pelkkä Aalto-Yliopisto teksti Latokartanon pysäkillä. Kyseinen vaunu ei näkynyt sillä hetkellä kartalla. Onkohan tämä häiriö tapahtunut siis jossain sielläpäin?
Raitiovaunut: 15. Palautumassa normaaliksi. Syy: Este raiteilla. Arvioitu kesto: 13.6. 23:58 - 14.6. 1:00
Näin kaukaa Tilanhoitajankaarelta n. klo 00:10 aikaan jossain vaunussa (Keilaniemen suuntaan) oli isolla pelkkä Aalto-Yliopisto teksti Latokartanon pysäkillä. Kyseinen vaunu ei näkynyt sillä hetkellä kartalla. Onkohan tämä häiriö tapahtunut siis jossain sielläpäin?
Viimeksi muokattu:
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,967
Se meni näin:
Raitiovaunut: 15. Poikkeukset mahdollisia. Syy: Este raiteilla. Paikka: Oulunkylä. Arvioitu kesto: 23:03 - 23:50
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,967
Reittioppaasta voi nähdä PR15:n loppukesän poikkeusaikatauluja.
Viikonloppuna 3. - 4.8. pikaratikka liikennöi illalla ja keskiyöllä vain Aalto-yliopistolle saakka. 5.8. alkavalla viikolla PR15 kattaa vain välin Oulunkylän asema - Keilaniemi. Oulunkylästä Itäkeskukseen palvellaan korvaavalla linja-autolla 15X. Remontoitava osuus hiljenee kunakin ajankohtana noin klo 21.
Viikonloppuna 3. - 4.8. pikaratikka liikennöi illalla ja keskiyöllä vain Aalto-yliopistolle saakka. 5.8. alkavalla viikolla PR15 kattaa vain välin Oulunkylän asema - Keilaniemi. Oulunkylästä Itäkeskukseen palvellaan korvaavalla linja-autolla 15X. Remontoitava osuus hiljenee kunakin ajankohtana noin klo 21.
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,967
Nyt Reittioppaasta voi tarkastella PR15:n aikatauluja myös maanantaille 12.8.2024. Tuolloin ruuhkassa on 6 minuutin liikenne. Vaunuja on enimmillään ajossa luokkaa 23 siitä riippuen, mikä on kääntöaika esim. Keilaniemessä.
Kauppamyllyntien pysäkiltä Espoon suuntaan aloittavia vuoroja on pari enemmän verrattuna loppukevääseen. Toinen aamuun ja toinen iltapäivään. Vuorojen lisäys kaiken kaikkiaan on tietenkin suurempi.
Kesällä ehtii tehtaalta tulla vielä kaksi uutta vaunua, joten kaluston pitäisi riittää. Viimeisen reilun kuukauden aikana kaksi vaunua on ollut yhtäjaksoisesti pois liikenteestä, niistä toinen jo maaliskuusta asti. Niistäkin varmaan vähintään toinen on elokuussa käytettävissä.
Kauppamyllyntien pysäkiltä Espoon suuntaan aloittavia vuoroja on pari enemmän verrattuna loppukevääseen. Toinen aamuun ja toinen iltapäivään. Vuorojen lisäys kaiken kaikkiaan on tietenkin suurempi.
Kesällä ehtii tehtaalta tulla vielä kaksi uutta vaunua, joten kaluston pitäisi riittää. Viimeisen reilun kuukauden aikana kaksi vaunua on ollut yhtäjaksoisesti pois liikenteestä, niistä toinen jo maaliskuusta asti. Niistäkin varmaan vähintään toinen on elokuussa käytettävissä.
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,967
Pikaratikka kolaroi linja-auton kanssa, kertoo Helsingin Sanomat.
Viesti yhdistetty automaattisesti:
Kentältä olen saanut tiedon, että osapuolet olivat NF 1413 ja KLOY 621. Bussi oli matkalla Kuninkaantammeen.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 2,142
Joo, sain juuri löydettyä 52:n lähdön 15:30 Reittilokista ja 1413 oli risteyksessä melkein sekunnilleen tasan klo 16. Kummatkin tulleet samasta suunnasta risteykseen ja bussissa ilmeisesti ei ole huomattu, että ratikka tulee takaa.
muokkaus: ja uutisartikkeliinkin on juuri kuva lisätty näistä
muokkaus: ja uutisartikkeliinkin on juuri kuva lisätty näistä
Viimeksi muokattu:
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,967
Hyvin samankaltainen konfliktiriski on ollut 3.4. Viikinkaaren kiertoliittymässä, mutta silloin lopputuloksena oli läheltä piti -juttu. Yhteiskaistalta oli tultu ympyrään (ainakin tuolloin järjestyksessä bussi - ratikka) eikä bussi ollut ympyrässä pysähtynyt ajoissa... Tapausta on käsitelty tämän ketjun viesteissä 2509 - 2515.
- Liittynyt
- 7 Maaliskuu 2009
- Viestit
- 1,492
En viittaa juuri tämänpäiväiseen, mutta minkä takia aina katkotaan linja kahtia, kun on vioittunut vaunu tai este raiteella? Eikö olisi järkevää matkustajien kannalta ajaa kyseinen osuus yksiraiteisena ja kaksisuuntaisena? Myös muutama sivuraide voisi olla matkalla, mihin hajonneen vaunun voisi työntää.