- Liittynyt
- 15 Maaliskuu 2006
- Viestit
- 638
Ensinnäkin tunneliratikan pysäkkitiheyden pitäisi olla harvempi kuin pintavaihtoehdossa ja suunnilleen samanlainen kuin Helsingin metrolla, jolla tunneliin sijoittaminen kannattaa.Tämä on selvitetty moneen kertaan näissä keskusteluissa.
Pikaratikka ei ajaisi Tampereen keskustan alla tunnelissa max. 100 km:h. Pysäkkivälistä riippuen keskustan alla huippunopeus olisi tunnelissa 40-70 km/h. Suuresta huippunopeudesta, joka saavutetaan vain aivan hetkellisesti, ei ole matkanopeuden kannalta merkittävää hyötyä.
Bussit palvelisivat kadulla edelleen.