Vs: YTV pohtii jo uutta tariffijärjestelmää
HS:n esittelemä malli muistuttaa Helsingin ja Espoon osalta tuota minun ideoimaani, mutta on kyllä sekavampi.
Lisäksi minusta on aika hassua, että C-vyöhykkeen sisäinen lippu olisi noin kallis, kun yhteyksien laatu on pääsääntöisesti A- ja B-vyöhykkeisiin verrattuna selkeäasti heikompi. Eli isolla rahalla huonompi tuote -> C-vyöhykkeen sisäiset matkat tehtäneen autoilla.
Samoin se, että vasta Helsinkiin liitetty kaukoitä olisi C-vyöhykkeessä, on, vaikkakin maantieteellisesti perusteltua, vähän hassua kaukoidän kilpailukyvyn kannalta. Vaan tuon Helsinki vääntänee vielä uusiksi.
Tärkeintä tietysti HSL:n kannalta on se, että länsimetroon saadaan uusia matkustajia tällä AB-vyöhykkeen hinnoittelulla, sehän tariffiuudistuksessa lie keskeisin tavoite.
Kokonaisuutena pitäisin silti tuota omaa vyöhykeideointiani toimivampana kuin tätä kaarimallia. Elmon kommentti hinnoittelusta oli hyvä – vyöhykelippujen hintojen suhteet pitäisi määritellä tarkoin niin, että lipputulot pysyisivät joten kuten ennallaan ja matkustajinen olisi houkuttelevaa.
