Tampereen pikaratikkahanke

mskr sanoi:
Kun tuo tieyhteys parkkiin johtaa Lielahteen ja Kt 65 risteykseen, niin onko tämän terminaalin funktio toimia päätepysäkkinä Ylöjärven, Haukiluoma, Lamminpää, Vuorentausta ym. busseille, josta jatko keskustaan tapahtuu ratikalla? Nokian suunta taitaa kulkea edelleen Pispalan kautta, kun olisi pöljää seisottaa busseja Paasikiventien risteyksessä päästäkseen bussiterminaalille.
Klikkaa laajentaaksesi...

Nyssen sivuilta kaikkiin kysymyksiisi vastaus: https://www.nysse.fi/tietoa/linjaston-suunnittelu/kevat-2025/luoteis-tampere.html

Tuossa luoteis-Tampereen osiossa on mainittu kaikki Hiedanrannan vaihtopysäkille saapuvat bussilinjat (4, 21, 22, 81)
 
Sopimus 11 vaunun pidentämisestä 47-metrisiksi allekirjoitettu eilen https://www.tampereenratikka.fi/tampereelle-tulee-pidempia-ratikoita/

Vaunupidennyksen prototyyppi tehdään vuoden 2025 aikana Otanmäellä ja yksi vaunu viedään sinne asennustöitä varten kahdeksi kuukaudeksi. Vaunua testataan 2026 ja 2027 alkaen tuotetaan lisämoduulit kymmeneen vaunuun lisää, jotka asennetaan Tampereen varikolla. Koko pidennetyn sarjan on tarkoitus olla liikenteessä kesällä 2028.
 
Tarkoittaako tuo sitä, että Otanmäen tehdas säilyy ainakin vuoteen 2028?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös