Kalasataman raitiotie
- Viestiketjun aloittaja 339-DF
- Aloituspäivämäärä
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,286
Hesarissa on "hauska" juttu siitä, miten Kumpulan kampusmäelle johtaa epävirallisia oikopolkuja, joita pidetään hengenvaarallisina. Ilmeisesti on niin, että myös linjan 13 pysäkiltä kampusmäelle johtava polku on tällainen epävirallinen, jyrkkä ja hoitamaton. Ei tainnut tulla kenellekään suunnitteluvaiheessa mieleen järjestää jonkinlainen kävely-yhteys ratikkapysäkiltä kampusmäelle. 
HS kirjoittaa: "Nurmi on huolissaan erityisesti siitä, mitä tapahtuu, kun raitiolinja 13 otetaan käyttöön elokuussa. Uuden Nylanderin puiston pysäkin lähettyviltä lähtee toinen epävirallinen polku, joka nousee kampukselle. Nurmi epäilee, että ratikkalinjan valmistuminen lisää kyseisen polun käyttöä. Polku on Integraalipolkua vielä huomattavasti jyrkempi ja huonokuntoisempi. ”Se on hyvin samantyyppisessä paikassa. Se on yhteen suuntaan kampusta ainoa järkevä polku, ja kaikki muut kiertävät tuplamatkan.”"
www.hs.fi
HS kirjoittaa: "Nurmi on huolissaan erityisesti siitä, mitä tapahtuu, kun raitiolinja 13 otetaan käyttöön elokuussa. Uuden Nylanderin puiston pysäkin lähettyviltä lähtee toinen epävirallinen polku, joka nousee kampukselle. Nurmi epäilee, että ratikkalinjan valmistuminen lisää kyseisen polun käyttöä. Polku on Integraalipolkua vielä huomattavasti jyrkempi ja huonokuntoisempi. ”Se on hyvin samantyyppisessä paikassa. Se on yhteen suuntaan kampusta ainoa järkevä polku, ja kaikki muut kiertävät tuplamatkan.”"
Polut | Suosittu ”Integraalipolku” Helsingissä päätyi opiskelijoiden irvailun kohteeksi
Kukaan ei tunnu tietävän, kelle vastuu polusta kuuluu tai mistä se on ilmestynyt.
www.hs.fi
- Liittynyt
- 14 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 5,965
Vaikuttaa siltä että yliopiston Kumpulan kampus on rakennettu aikana jolloin kaikki haluttiin kulkemaan autolla.
Ja autoilla kai professorit kulkevat mutta opiskelijoilla ei ole varaa. Joukkoliikeneyhteydet sinne on suunniteltu p-rseestä.
Uudelle raitiolinjalle nro 13 olisi edes pitänyt rakentaa pysäkki Vallilanlaakson itäpäähän josta johtaa toinen polku kampukselle. Pysäkki jätettiin säästösyistä pois.
Ja autoilla kai professorit kulkevat mutta opiskelijoilla ei ole varaa. Joukkoliikeneyhteydet sinne on suunniteltu p-rseestä.
Uudelle raitiolinjalle nro 13 olisi edes pitänyt rakentaa pysäkki Vallilanlaakson itäpäähän josta johtaa toinen polku kampukselle. Pysäkki jätettiin säästösyistä pois.
- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 2,011
Sitä en ihmettele, ettei artikkelissa olevalle polulle ole tehty mitään, kun alueella on uusi asemaakaava ollut valmisteilla viimeiset pari vuotta.
Missä vaiheessa tälläinen on ollut, mikä olisi jätetty pois säästösyistä? Syksyllä aukeava pysäkki on 150 metrin päässä laakson itäosasta, ei niin tiheeseen ole voitu pysäkkejä suunnitella.
Missä vaiheessa tälläinen on ollut, mikä olisi jätetty pois säästösyistä? Syksyllä aukeava pysäkki on 150 metrin päässä laakson itäosasta, ei niin tiheeseen ole voitu pysäkkejä suunnitella.
- Liittynyt
- 25 Lokakuu 2017
- Viestit
- 581
Linja 13 näkyy nyt HSL:n kartallakin. Hauskasti kaksi pysäkkiä merkitty mereen.
- Liittynyt
- 25 Lokakuu 2017
- Viestit
- 581
Eiköhän se ole pysäkkikilvessä sitten väärin?
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,286
Niin minustakin. Nyt en muista, mitä siinä kilvessä lukee ruotsiksi, mutta tuo kartan määräinen muoto ei tunnu tutulta. Se edellinen Velodromi-niminen pysäkki (joka muutettiin jostain syystä jossain vaiheessa muotoon Pyöräilystadion) oli melko varmasti ruotsiksi Velodrom, ja nimetty silloin kun liikennelaitoksella vielä osattiin ruotsia.
- Liittynyt
- 25 Lokakuu 2017
- Viestit
- 581
Näyttää täällä olevan merkitty nimeksi Pyöräilystadion/Velodrom